La normativa establece que determinados vehículos y servicios de transporte están exentos de las obligaciones relativas al tacógrafo y a los tiempos de conducción y descanso. Sin embargo, estas excepciones dependen del tipo de transporte, las características del vehículo, la actividad del conductor y, en algunos casos, la distancia recorrida.
Además, desde el 1 de julio de 2026, determinados vehículos ligeros que realizan transporte internacional de mercancías también están sujetos a la normativa del tacógrafo. Por eso, es importante conocer las exenciones vigentes y comprobar si se cumplen todos sus requisitos antes de circular sin utilizar el aparato de control.
A continuación, explicamos las principales exenciones del tacógrafo contempladas en la legislación europea y española.
¿Quién debe usar tacógrafo?
La normativa europea establece, con carácter general, que deben utilizar tacógrafo los vehículos destinados al transporte de mercancías cuya masa máxima autorizada (MMA), incluido cualquier remolque o semirremolque, supere las 3,5 toneladas.
También están incluidos los vehículos destinados al transporte de viajeros que estén fabricados o adaptados permanentemente para transportar a más de nueve personas, incluido el conductor.
Desde el 1 de julio de 2026, esta obligación se amplía a los vehículos o conjuntos de vehículos de mercancías con una MMA superior a 2,5 toneladas que realicen operaciones de transporte internacional o de cabotaje. Estos vehículos deben cumplir las obligaciones europeas aplicables, salvo que puedan acogerse a una exención.
No obstante, la normativa contempla excepciones para determinadas actividades y tipos de vehículos. En estos casos, puede no ser obligatorio cumplir las reglas europeas sobre tiempos de conducción y descanso ni utilizar el tacógrafo durante el servicio exento.
La norma de referencia es el Reglamento (CE) 561/2006, junto con el Reglamento (UE) 165/2014, relativo al tacógrafo en el transporte por carretera.
¿Qué hacer en caso de exención?
Estar exento de utilizar el tacógrafo no significa necesariamente que el vehículo pueda circular sin el aparato instalado o sin cumplir cualquier otra obligación relacionada con él.
En España, el Real Decreto 640/2007 establece que determinadas exenciones no eliminan las obligaciones de instalación y revisión periódica del tacógrafo cuando el vehículo está obligado a utilizar un limitador de velocidad cuya señal proceda de dicho aparato.
Por tanto, es importante distinguir entre tres cuestiones:
- Instalación: si el vehículo debe llevar tacógrafo instalado.
- Utilización: si el servicio concreto está sujeto a las obligaciones de registro del tacógrafo y a las normas de conducción y descanso.
- Modo OUT o fuera de ámbito: permite identificar determinados periodos de conducción realizados fuera del ámbito de aplicación de la normativa.
Cuando se alternan servicios sujetos a la normativa con otros exentos, es necesario registrar correctamente las actividades que correspondan y seguir las instrucciones aplicables al tacógrafo. El uso del modo OUT dependerá de las circunstancias concretas y de cómo deban registrarse esos periodos.
Si todas las actividades realizadas están exentas, la forma de proceder debe comprobarse según el tipo de vehículo, la exención aplicable y las obligaciones que subsistan respecto al aparato instalado.
En cualquier caso, conviene poder acreditar que el transporte realizado se encuentra realmente incluido en una exención. En caso de inspección, las autoridades pueden solicitar información que permita justificarlo.
Excepciones al tacógrafo en la legislación europea
El Reglamento (CE) 561/2006 recoge varias excepciones aplicables en el ámbito europeo. Estas se encuentran principalmente en sus artículos 2 y 3.
Vehículos y transportes que quedan fuera del ámbito general
Como regla general, no están sujetos a las obligaciones del Reglamento 561/2006 los siguientes vehículos por razón de su masa o capacidad:
- Vehículos de transporte de mercancías cuya MMA no supere las 3,5 toneladas, incluido cualquier remolque o semirremolque, cuando no estén sujetos a la ampliación aplicable al transporte internacional o de cabotaje desde el 1 de julio de 2026.
- Vehículos de transporte de viajeros que no estén fabricados o adaptados permanentemente para transportar a más de nueve personas, incluido el conductor.
Además, el artículo 3 del Reglamento establece las siguientes excepciones específicas:
- Transporte regular de viajeros: vehículos que realicen servicios regulares cuando el trayecto de la línea no supere los 50 kilómetros.
- Vehículos con velocidad máxima autorizada de hasta 40 km/h: vehículos cuya velocidad máxima autorizada no supere este límite.
- Fuerzas armadas, protección civil, bomberos y fuerzas responsables del orden público: vehículos propios o alquilados sin conductor por estos servicios, cuando el transporte se realice como consecuencia de las funciones que tienen asignadas y bajo su responsabilidad.
- Emergencias, salvamento y ayuda humanitaria: vehículos utilizados en situaciones de emergencia u operaciones de salvamento, incluidos los destinados al transporte no comercial de ayuda humanitaria.
- Vehículos médicos especializados: vehículos especialmente acondicionados y utilizados con fines médicos.
- Vehículos especializados de reparación de averías: vehículos especializados de asistencia en carretera que operen dentro de un radio de 100 kilómetros desde su base.
- Transporte de materiales, equipos o maquinaria para el trabajo del conductor: vehículos o conjuntos de vehículos con una MMA no superior a 7,5 toneladas, utilizados para transportar materiales, equipos o maquinaria que el conductor empleará en su trabajo, o para entregar mercancías producidas artesanalmente. El transporte debe realizarse dentro de un radio de 100 kilómetros desde el centro de operaciones de la empresa, la conducción no debe constituir la actividad principal del conductor y el transporte no puede realizarse por cuenta ajena.
- Vehículos de pruebas: vehículos utilizados para pruebas en carretera con fines de mejora técnica, reparación o mantenimiento, así como vehículos nuevos o transformados que aún no se hayan puesto en circulación.
- Transporte no comercial de mercancías: vehículos o conjuntos de vehículos con una MMA no superior a 7,5 toneladas que transporten mercancías sin fines comerciales.
- Vehículos históricos: vehículos comerciales que tengan la consideración de históricos conforme a la legislación del Estado miembro en el que circulen y que se utilicen para el transporte no comercial de mercancías.
Estas excepciones deben interpretarse conforme a las condiciones concretas establecidas en el Reglamento. No basta con que un vehículo tenga determinadas características: también debe cumplir los requisitos relativos al servicio que realiza.
Exenciones al tacógrafo en la legislación española
Además de las excepciones europeas, España contempla supuestos adicionales en el Real Decreto 640/2007, de 18 de mayo, cuya última modificación publicada entró en vigor el 21 de septiembre de 2022.
Estas excepciones son aplicables en España, dentro de los límites establecidos por la normativa nacional y europea. No deben darse por válidas automáticamente en otros países.
Los supuestos de actividades exentas en España son los siguientes:
- Transportes oficiales: transportes oficiales de los órganos gubernamentales, conforme a la definición del artículo 105 de la Ley 16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres.
- Recogida y entrega de envíos postales: transportes realizados en el marco del servicio postal universal por sus proveedores, siempre que el vehículo no supere las 7,5 toneladas de MMA, el recorrido se realice íntegramente dentro de un radio de 100 kilómetros desde el centro de explotación de la empresa y conducir no constituya la actividad principal del conductor, cuya categoría profesional debe corresponder a las tareas de recogida y reparto de correspondencia.
- Servicios públicos y mantenimiento de infraestructuras: vehículos dedicados exclusivamente a servicios de alcantarillado, protección contra inundaciones, abastecimiento de agua, mantenimiento de redes de gas y electricidad, mantenimiento y conservación de carreteras, telégrafos y teléfonos, teledifusión, radiodifusión y detección de receptores y transmisores de radio y televisión.
- Recogida de residuos domésticos: transportes de recogida y eliminación de residuos domésticos a domicilio realizados íntegramente dentro de un radio de 50 kilómetros desde el centro de explotación de la empresa.
- Sector agrícola, hortícola, forestal, ganadero y pesquero: transportes privados complementarios de mercancías realizados por empresas de estos sectores en el marco de su propia actividad empresarial, siempre que se desarrollen íntegramente dentro de un radio de 100 kilómetros desde el centro de explotación.
- Tractores agrícolas o forestales: transportes privados complementarios realizados con tractores agrícolas o forestales en el desarrollo de una actividad agrícola o forestal, dentro de un radio de 100 kilómetros desde el centro de explotación de la empresa.
- Recogida y transporte de leche: recogida de leche en las granjas o transporte hasta ellas de recipientes de leche o productos lácteos destinados a la alimentación del ganado, dentro de un radio de 100 kilómetros desde el centro de explotación de la empresa.
- Transporte de animales vivos: traslados entre granjas y mercados locales, o entre mercados y mataderos locales, siempre que la distancia en línea recta entre el origen y el destino no supere los 100 kilómetros.
- Material de circo y atracciones de feria: transportes privados complementarios de este material en vehículos especialmente acondicionados para ello.
- Exposiciones móviles: traslado de exposiciones instaladas en vehículos especialmente acondicionados y equipados para ello, cuya finalidad principal sea educativa cuando el vehículo esté estacionado.
- Transporte de fondos y objetos de valor: vehículos especialmente acondicionados y equipados para realizar estos transportes.
- Vehículos de formación: transportes realizados durante cursos destinados al aprendizaje de la conducción, a la obtención del permiso de conducir o a la obtención del certificado de aptitud profesional (CAP), mediante vehículos especialmente equipados para ello.
- Vehículos eléctricos o de gas: transportes de mercancías realizados con vehículos propulsados por electricidad o gas natural o licuado, con una MMA no superior a 7,5 toneladas, incluido cualquier remolque o semirremolque, siempre que el recorrido se desarrolle íntegramente dentro de un radio de 50 kilómetros desde el centro de explotación de la empresa.
- Recintos cerrados: transportes realizados por vehículos dedicados exclusivamente a servicios desarrollados íntegramente en recintos cerrados destinados a actividades distintas del transporte por carretera, como puertos, aeropuertos y estaciones ferroviarias.
- Ceuta, Melilla e islas de pequeña superficie: transportes desarrollados íntegramente en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla o en islas cuya superficie no supere los 250 kilómetros cuadrados, siempre que no estén unidas al territorio peninsular mediante un puente, vado o túnel abierto al tráfico de vehículos a motor.
- Maquinaria de construcción: transporte privado complementario de maquinaria de construcción para una empresa del sector, realizado dentro de un radio de 100 kilómetros desde el centro de operaciones, siempre que conducir no constituya la actividad principal del conductor.
- Hormigón preamasado: transporte de hormigón preamasado en vehículos especialmente fabricados para este fin, dentro de un radio de 100 kilómetros desde el centro de explotación de la empresa titular o arrendataria.
Las excepciones españolas también se extienden a los recorridos en vacío que sean necesarios como antecedente o consecuencia de uno de los transportes exentos, en los términos establecidos por la normativa.
Es importante recordar que cada supuesto tiene sus propios requisitos. Por ejemplo, las distancias de 50 y 100 kilómetros no son intercambiables y pueden calcularse de forma diferente según la exención. Por eso, conviene comprobar siempre la actividad concreta, el tipo de vehículo, la MMA y el ámbito de circulación.
Conclusión
Como hemos visto, las exenciones al tacógrafo reconocidas por la legislación europea y española se aplican a supuestos concretos y están sujetas a condiciones específicas.
Además, desde el 1 de julio de 2026, determinados vehículos de mercancías de más de 2,5 toneladas que realizan transporte internacional o de cabotaje también están sujetos a las obligaciones europeas sobre tacógrafo y tiempos de conducción y descanso.
Por tanto, antes de considerar que un vehículo está exento, es necesario comprobar la normativa aplicable, el tipo de transporte realizado y todos los requisitos de la excepción correspondiente. También debe distinguirse entre la obligación de instalar el tacógrafo, la obligación de utilizarlo y la necesidad de registrar correctamente los periodos de conducción sujetos a la normativa.
Ante una situación concreta, lo más recomendable es consultar con la autoridad de transportes competente para confirmar si se cumplen las condiciones de la exención.
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Fuentes oficiales:
- Reglamento (CE) 561/2006, relativo a los tiempos de conducción y descanso.
- Reglamento (UE) 165/2014, relativo al tacógrafo en el transporte por carretera.
- Real Decreto 640/2007, texto consolidado en el BOE.
La información de este artículo tiene carácter divulgativo y no sustituye la comprobación de las condiciones legales aplicables a cada vehículo y servicio de transporte.
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Preguntas frecuentes sobre las exenciones del tacógrafo
¿Necesito tarjeta de conductor si estoy exento?
Si la actividad está exenta, normalmente no necesitas utilizar la tarjeta para ese trayecto.
¿Puedo circular sin tacógrafo?
Depende de la exención aplicable. Estar exento de uso no significa que puedas retirar el aparato.
¿El transporte de mercancías propias está exento?
No siempre. Depende del vehículo, la actividad y las condiciones del transporte.
¿Una furgoneta con remolque necesita tacógrafo?
Depende de la masa máxima autorizada del conjunto y del tipo de transporte.
¿Los vehículos de asistencia en carretera están exentos?
Pueden estarlo si cumplen las condiciones previstas en la normativa.
¿Transportar animales propios está exento?
Depende de la actividad y de los requisitos específicos de la exención.
¿Los vehículos eléctricos están exentos?
No por ser eléctricos. La exención depende de otros requisitos.
¿Estar exento de tacógrafo significa estar exento del CAP?
No. Son obligaciones diferentes y deben comprobarse por separado.
¿Tengo que revisar el tacógrafo si estoy exento?
Puede haber obligaciones de instalación y revisión aunque se aplique una exención de uso.
¿Cómo sé si mi vehículo está exento?
Consulta el Reglamento (CE) 561/2006 y el Real Decreto 640/2007. La respuesta depende del vehículo, la actividad y el ámbito del transporte.
Hola,yo cultivo mi propio producto, vendo mi propio producto en varios puntos de venta a 630 kilómetros de mi domicilio, habría posibilidad de estar esento de tacofrafo en una furgoneta de 5.500 kilos.
Un saludo
Hola Juan Manuel,
Las posibles exenciones son las consideradas en el Reglamento (CCE) 561/2006 y resumidas en esta publicación. Como habrás leído, haciendo viajes de hasta 630 kilómetros de tu domicilio ninguna de extas exenciones se ajusta a tus condiciones. La que se refiere a transportes del sector primario,que es la que más se ajustaría a tus circunstancias, sólo reconoce la exención para hasta 100 kilómetros de radio alrededor de la sede de la empresa. A falta de más información, debes equipar tacógrafo en tu vehículo y cumplir los tiempos de conducción y descanso.
Esperamos haberte sido de ayuda.
Conduzco camión de desatasco y limpieza de alcantarillado que está exento de tacografo, quisiera saber si es obligatorio que yo tenga la tarjeta del tacografo teniendo tacografo el camión y quién debería pagarla ,la empresa o yo. Gracias
Hola Sergio!
Si tu sector está exento de obligatoriedad para usar el tacógrafo digital tal como indica la normativa tendrás que hablar con la empresa para ponerlo en conocimiento o que te digan cómo proceder. Respecto a las tarjeta de conductor, generalmente las suele pagar el propio conductor ya que son personales e intransferibles, aunque la empresa puede asumir el coste sin estar obligada.
Esperamos haberte sido de ayuda.
En mi caso quería comentaros soy conductor de una góndola de transporte de maquinaria pesada bulldozer para la asenn agencia de Segura edad ciudadana comunidad de Madrid y mi empresa trabaja con bomberos entiendo que nosotros al ser un vehículo o atender servicios pedidos por los bomberos aunque este sea transporte especial deberíamos estar exentos de tacógrafo ya que nosotros cuando vamos hay un incendio debemos de ir aunque sea vehículo especial lo más deprisa que podamos si liar ya que los quitanieves también exceden de dimensiones que yo trabajo con ellos en invierno y eso sí están exentos siendo un vehículo que la pala sobresale de su dimensión es decir que debería ser especial esa es mi consulta
¡Hola Fco José!
Nosotros somos una empresa de servicios relacionados con el tacógrafo digital. En cuanto a la interpretación de la ley, puedes consultar vía e-mail al MITMA sgit@mitma.es o en su página web oficial mitma.es.
Muchas gracias
Un saludo
Llevando matrículas rojas ,tengo obligación de poner la tarjeta del tacografo o estoy exento en la UE??
En España se que si ,pero en el resto de países ??
Hola Manuel,
En el artículo indicamos también las condiciones de la UE con sus excepciones.
Esperamos haberte sido de ayuda.
Hola es obligatorio el CAP PARA camiones de desatascos o alcantarillados en camiones de menos de 7500kg o en otros? Gracias
Hola Juan,
desconocemos la respuesta, pero puedes trasladarla al MITMA en el enlace que te dejamos.
Esperamos haberte sido de ayuda.
Buenas yo tengo una Fiat Ducato 4500kg y soy vendedor ambulante y hago feria estaría exento de tacógrafo y del cap
¡Hola Sergio!
Nosotros somos una empresa de servicios relacionados con el tacógrafo digital. En cuanto a la interpretación de la ley, poduedes consultar vía e-mail al MITMA sgit@mitma.es o en su página web oficial mitma.es.
Esperamos haberte sido de ayuda.. Si debes usar el tacógrafo para el registro, podemos ofrecerte nuestro servicio de Custodia y Análisis de datos del tacógrafo.
Esperamos haber aclarado tu duda.
Me consulta es la siguiente: un vehículo exento de uso tacógrafo de forma temporal , ejemplo, autobuses recorridos regulares y discrecionales, furgonetas ligeras que lleven tacógrafo porque hacen a veces transporte internacional, etc… . hay obligación de registrar los tiempos a través de la tarjeta cuando hago dichos recorridos exentos de tacógrafo?. gracias y un saludo
Hola.
No. Si en un servicio concreto el vehículo está acogido a una exención del uso del tacógrafo y, por tanto, ese trayecto no está sujeto a la normativa de tiempos de conducción y descanso, no existe obligación de registrar la actividad mediante la tarjeta del conductor durante ese recorrido.
Ahora bien, es importante distinguir entre que el vehículo lleve tacógrafo instalado y que exista obligación de utilizarlo. Lo determinante es si el servicio que se está realizando está o no dentro del ámbito de aplicación de la normativa.
En cualquier caso, conviene poder acreditar que el trayecto estaba realmente exento, ya que, en caso de inspección, la autoridad puede solicitar la justificación de esa exención. Un saludo.
Buenas tengo un camión tienda de 10 toneladas venta ambulante, tengo que llevar tacografo y el cap , gracias
Hola Manuel,
Efectivamente para continuar con tu actividad deberás usar tacógrafo y tener el cap.
Esperamos haber resuelto tu duda.
Buenos días
Es posible tramitar una excepción de tacografo para un camión que solo se está utilizando para transportar mercancía de un almacen de producto terminado a un puesto de venta dentro de las mismas instalaciones de mercaolid?
Hola Cristina,
Siempre y cuando el transporte se realice íntegro en recintos cerrados dedicados a actividades distintas del transporte por carretera (lo que incluiría el recinto cerrado de la empresa, pero excluiría polígonos industriales), puede acogerse a la excepción. Para conducción mixta (parte en recinto exento, parte en carretera abierta) el modo «out» o fuera de ámbito del tacógrafo puede ser de utilidad.
Para realizar el trámite, dirígete a la oficina de transporte de tu provincia. Allí te indicarán si es posible acogerse a la excepción y cómo debes realizar el trámite.
Esperamos haberte sido de ayuda.
Hola soy conductor de grúas y quería saber si es necesario llevar la tarjeta insertada en out .muchas gracias
Hola Francisco,
Creemos que te puede interesar este otro artículo: Modo “OUT” del tacógrafo: Fuera de Ámbito
Esperamos haberte sido de ayuda.
Puedo mover un vehículo sin tarjeta en zona portuaria?solo para embarcarlo?
¡Hola José Joaquín!
Mover un vehículo equipado con tacógrafo en una zona portuaria sin tarjeta puede ser posible en ciertas condiciones específicas, pero depende de varios factores que debes tener en cuenta:
1. Exención de uso del tacógrafo en zonas privadas
Si estás moviendo el vehículo en una zona portuaria cerrada que es considerada propiedad privada (no vías públicas), es probable que no sea obligatorio el uso del tacógrafo ni de la tarjeta.
Sin embargo, deberás verificar si la normativa específica del puerto permite esta práctica y bajo qué condiciones.
2. Finalidad del movimiento
Si el desplazamiento es exclusivamente para fines logísticos (como embarcar el vehículo en un ferry o barco) y ocurre dentro de un área restringida, algunas autoridades pueden permitir mover el vehículo sin insertar la tarjeta.
Es importante que no realices ningún trayecto en vías públicas sin la tarjeta, ya que esto podría ser sancionado.
3. Comunicación con las autoridades del puerto
Asegúrate de consultar con la administración portuaria o el operador del transporte marítimo para confirmar las reglas aplicables en la zona portuaria donde te encuentras.
4. Recomendación general
Si tienes dudas, utiliza la tarjeta del conductor siempre que el tacógrafo esté activado, incluso en trayectos cortos, para evitar posibles problemas legales.
En caso de que no tengas la tarjeta por pérdida, robo o renovación, lleva contigo la documentación justificativa que acredite la situación (por ejemplo, una denuncia o resguardo del trámite de renovación).
Muchas gracias
Un saludo
Yo soy chófer de servicio de recogida de basura. Según entiendo, los vehículos destinados a esta labor están exentos de llevar tacógrafo. Solo me dedico a esta actividad. Tengo que descargar la tarjeta de conductor de todos modos?
Gracias
Hola Agi,
Si cumples los requisitos para acogerte a la exención (haces tus rutas de recogida de basura en un radio inferior a 50 kilómetros alrededor de la base de la empresa titular del vehículo), contacta con tu oficina provincial de transporte para que allí te informen del trámite para documentar tu exención. Ten en cuenta que, si no dispones de registros del tacógraofo, necesitarás demostrar tu exención ante las autoridades de alguna forma.
Un saludo
Para una furgón masa máxima autorizada 2790 kg y remolque de 1450 en total 4240 kg transporta mercancía propia al no superar los 4250 kg esta exento de taconazo?
Hola José,
tal como indica la normativa, no hace falta que lleven tacógrafo los vehículos + remolque que no superen los 3500 kg.
Esperamos haberte sido de ayuda.
Hola Adela.
Estoy en una situación similar. Tengo un 3500+1500. Pero es que no se tiene en cuenta la mma del remolque? Realmente no se necesita tacógrafo? Agradezco tu respuesta.
Hola Juan,
Según la normativa Europea que también aplica a España se indica la excepción en vehículos de transporte de mercancías con una masa máxima autorizada de menos de 3,5 toneladas. La masa máxima autorizada, en esta definición y en todas las excepciones, se calcula teniendo también en cuenta remolques o semirremolques equipados.
Esperamos haber resuelto tu duda.
Soy granjero, gallinas, estoy obligado a llevar tacografo?
¡Hola Ricardo!
Como granjero que transporta sus propias gallinas, generalmente no estás obligado a llevar tacógrafo en España. Hay exenciones específicas para agricultores y ganaderos que transportan sus propios productos agrícolas o animales dentro de un radio de 100 km desde su base. Sin embargo, es importante verificar los detalles específicos de tu situación, puedes consultar a un abogado o vía e-mail al MITMA sgit@mitma.es o en su página web oficial mitma.es.
Gracias
Un saludo
Un vehículo tractor de 20000 kg con un remolque de 3500kg (5500 kg total) hay que llevar tacógrafo
?????
¡Hola José!
Como indica el artículo, la legislación aplicable al tacógrafo (el Reglamento CE 561/2006 y el CEE 3821/85) establece dos requisitos generales para que un vehículo deba equipar tacógrafo. Vehículos de mercancías cuya masa máxima autorizada supere las 3,5 toneladas; y vehículos de pasajeros que puedan transportar a más de 9 pasajeros, incluyendo al conductor, y se destinen a tal fin.
En España hay algunas actividades que están exentas, si tiene alguna duda puede consultar vía e-mail al MITMA sgit@mitma.es o en su página web oficial mitma.es.
Muchas gracias
Un saludo
Un camión para uso particular , como autocaravana tiene que usar el tacografo ?
Gracias
Hola Enrique,
Las caravanas en España pueden conducirse, o bien con el permiso B ó B+E si no superan el peso máximo permitido para estos permisos, o bien con el C1-97, un permiso específico para conducción no profesional de vehículos pesados de hasta 7.500kg. Por tanto entendemos que las caravanas de hasta 7,5 toneladas no deben equipar tacógrafo. Que puedas acogerte a estos requisitos dependerá de que puedas homologar las adaptaciones hechas al camión.
Esperamos haberte ayudado.
Buenos dias;
Soy técnico en una empresa que se encargar del manteniento eléctrico de la red de distribución eléctrica por todo el pais. Entiendo que según el reglamento, quedaríamos exentos de uso de tacógrafo por prestar servicios de «mantenimiento de electricidad». Es asi?? Por otro lado como debemos justificarlo para no ser sancionados?.
Gracias de antemano y saludos
Hola Javier,
Sólo pueden darte una respuesta definitiva de la exención en tu oficina provincial de transportes. Nosotros somos una empresa de servicios de custodia y análisis del tacógrafo digital.
Hola buenas tardes. Te quiero preguntar si un camión tienda para la venta de ropa en el mercado hace falta tacografo.
Puesto que hay excepciones que son para el que transporte material o equipos pero no mercancías según me han dicho en transportes de Alicante.
Un saludo.
Hola Juanvi,
Nosotros somos una empresa de servicios relacionados con el tacógrafo digital. En cuanto a la interpretación de la ley, siempre prima lo que te digan en Transportes. Si debes usar el tacógrafo para el registro, podemos ofrecerte nuestro servicio de Custodia y Análisis de datos del tacógrafo.
Esperamos haber aclarado tu duda.
Hola buenas,si yo conduzco un camión de recogida de selectiva (plástico cartón),estamos obligados a poner la tarjeta en modo out??
Hola Alejandro,
Puedes consultar en el listado de este otro artículo de nuestro blog si tu situación se encuentra en la lista de usar el modo out Modo “OUT” del tacógrafo: Fuera de Ámbito
Esperamos haber resuelto tu duda.
Buen post, explicando en todo momento específicamente las dudas acerca del tacógrafo y solventando las dudas a los usuarios.
Saludos!!!
Hola trabajo en una empresa de autobuses,yo no soy chofer pero de vez en cuando realizó algún cambio de bus o traslado de bus de taller a taller no superando más de 54km es necesario que ponga la tarjeta tacocrafo? Gracias
Hola Sergio,
Por los datos que nos das, no podrías acogerte a ninguna exención de las recogidas en la ley. Da igual que tu trabajo principal sea conducir o sea otro, si coges un vehículo con tacógrafo debes registrarlo introduciendo la tarjeta. Para las exenciones reales, deberás usar el modo «fuera de ámbito».
Esperamos haber aclarado tu duda.
Hola, tengo un camión porta-vehiculos de 10 tm., usado y matriculado a nombre de nuestra empresa. La cual no tiene el objeto de dedicarnos a transportar Vehiculos sino vehículos de mi padre como dueño de una nave a otra, y vehículos para llevarlos al taller, y tiene un tacografro analógico. Se necesita usarlo?.
Hola Miguel,
Las exenciones reconocidas por la ley son las que se indican en el artículo. A la del traslado de maqunaria propia no podéis acogeros porque superáis el peso. Tampoco a la de transportes dentro de recinto privado, ya que indicas que también usáis ese vehículo para traslados al taller.
Por nuestra parte, podemos ofreceros nuestro servicio de custodia y análisis, ya que en los próximos años los tacógrafos analógicos dejarán de ser válidos.
Esperamos haberos ayudado
Buenas tardes . Voy a conducir un camión de más de 7,5 kilos dentro de un recinto privado de una empresa de transportes , sin salir a la calle en ningún momento. Se hacen movimientos de remolques y cajas con patas dentro el recinto privado. Se necesita poner tarjeta en el Tacografo , se podría hacer en OUT? Gracias
Hola Robert,
Revisa nuestro artículo sobre el uso del modo OUT o fuera de ámbito.
Esperamos que te sea de utilidad
Hola, Conduzco un camion de menos de 7500kg equipado con grua/cesta, dedicado al montaje de iluminación en ferias y Navidad, estaría exento del uso del tacografo?
Hola Jesús,
Según el Reglamento (CE) 561/2006, si tu transporte es no comercial de mercancías, y la masa máxima autorizada del vehículo no supere las 7,5 toneladas, estarás exento de llevar tacógrafo. Si te surgen dudas podrás consultar en este enlace
Esperamos haberte sido de ayuda.
Hola.yo soy chofer asalariado.trabajo de lunes a viernes con un camión tráiler.quiero arreglar un pegaso mider para mi…de capricho y alguna si acaso transportar mi cosecha de aceituna.
El camión es de 20 toneladas de pma.puedo estar exento de tacógrafo si no voy a andar con el más de 100 km a la redonda de mi domicilio???
Gracias de antemano.
Hola Jose,
La ley del tacógrafo hace obligatorio el aparato de control en función de la actividad a la que se dedica. En tu caso, lo más importante es que su uso pueda incluirse en alguna de las excepciones propuestas por la ley, como parece ser tu caso con el transporte de mercancía del sector primario en el radio máximo propuesto. En cualquier caso, si dedicas ese camión a tu propia producción del sector primario, puedes tener que realizar trámites adicionales como la autorización de transporte.
Esperamos haberte aclarado las dudas.
Buenos días:
En la empresa de autobuses en la que trabajo que, por circustancias «covid», desde hace un año sólo se hacen rutas escolares y líneas regulares exentas del uso del tacógrafo, nos han propuesto para sanción por tener algunos conductores la tarjeta del tacógrafo caducada. ¿Es ése realmente motivo de sanción?
Un salud.
Hola Pablo,
La tarjeta de conductor es obligatoria para los conductores de vehículos de transporte de mercancías y de viajeros. Esto es así porque no solo sirve para registrar los datos del tacógrafo, sino también para identificar la conductor, según la web del MiTMA. Esto supone que, aunque los trayectos realizados estén exentos, la tarjeta deberá renovarse antes de su caducidad.
Esperamos haber aclarado tu duda.
Si en un supuesto que este exento de utilizar tacógrafo íntegramente en un radio de 50 km, si algún día necesito hacer 80 km, podría hacerlo?
Hola José,
Podrían sancionarte, ya que estarías haciendo una conducción dentro del ámbito de aplicación del reglamento. Si tu vehículo tiene el tacógrafo instalado y activo, deberás registrarlo.
Con la reciente publicacion de modificaciones en Cap tambien se habla en varios post de modificacionea en tacografo que afecta a basureros, que pasarian estar sujetos a su uso
Se sabe algo de esto ultimo ya? Ha salido algo ya publicado al respecto?
Hola Elena,
El Real Decreto 284/2021 entró en vigor el 21 de abril. En él se recogen las cuestiones que mencionas. La obligación de equipar tacógrafo para recogida de basuras a más de 50 kilómetros de distancia de la base ya aparece en el Real Decreto 640/2007.
Hola me he comprado una furgoneta Peugeot Bóxer que era minibús y ahora está camperozada y es vehículo vivienda le puedo quitar el taquígrafo?
Gracias.
Hola Hugo,
Depende de muchos factores, como el uso que tenga dicha furgoneta o las plazas que tenga reconocidas. Pregunta en una oficina de transportes.
Hola.tengo una grua porta vehiculos de mma 4500 kg.en servicio particular la uso para mis coches clasicos el limitador de velocidad coje la señal en la caja de cambio.esta exenta de tacografo? Gracias
Hola Jorge!
Para uso particular, menos de 7,5 toneladas y haciendo un radio de menos de 50km, estás exento de llevar tacógrafo.
Esperamos haber resuelto tu duda.
Hola, buenos días. Tengo un camión de unos 40,45 años, de mma 5.000 kg, pero es solo para uso particular para una empresa de mármol propia, estaría exento de tacografo? Se ha roto y al ser tan viejo, ya no los encuentro, Gracias.
Hola Verónica,
Si sólo transladáis mármol para uso de la empresa (es decir, no realizáis entregas con ese vehículo) y os ajustáis al radio establecido por la ley, podéis estar exentos. Si os pasáis del radio de 50 kilómetros desde la sede de la empresa y usáis ese camión para llevar el mármol al cliente final, debéis seguir registrando vuestras actividades.
En cuanto al uso de tacógrafo analógico en la actualidad, te remitimos a este artículo al respecto. En caso de que no estéis exentos, debéis cambiarlo por un tacógrafo digital y, si fuera imposible, plantearos actualizar el vehículo.
con un camion de pma 8500kg y en un radio inferior a los 100km dedicado a la apicultura seria necesario poner disco?? gracias
Hola Jose,
Según la Instrucción Circular 1/2021 del ministerio de transportes, se espera que durante el transporte de abejas el conductor registre sus actividades en el tacógrafo (ya sea mediante disco o mediante tarjeta digital), pero en caso de control se mostrará flexibilidad en caso de excesos de conducción siempre que estos se hayan hecho a baja velocidad. Revisa este documento para informarte.
Conduzco camión piscicola (10000 KG) para repoblaciones en el río, ¿ Si me alejo más de 50 km. Estoy obligado a llevar tacografo?
Hola Carlos,
Las excepciones se aplican a todos por igual: Si todos tus viajes se realizan dentro de las condiciones de excepción, no tienes que registrar tus actividades y puedes hasta quitar el tacógrafo si tu vehículo cumple los requisitos. Si haces la llamada conducción mixta, con algunos viajes dentro del ámbito de aplicación de la normativa y parte fuera, debes registrarlo todo, y usar la condición especial OUT para los transportes fuera de ámbito para que esos viajes se consideren «otros trabajos».
Hola,
Tengo un vehiculo de 7000 kg pma de auxilio en carretera. Estamos exentos dentro del radio de 100km. Eso ya esta claro. Mi pregunta es:
¿Aunque trabaje dentro del radio tengo que poner tarjeta en el tacógrafo o no hace falta?
Gracias
Hola Santiago,
Mientras realices toda tu conducción del día fuera del ámbito de aplicación de la normativa, puedes conducir sin tarjeta. Si un día te pasas del radio de exención, deberás hacer toda la conducción del día con la tarjeta insertada y registrar los periodos fuera de ámbito usando la condición especial OUT.
Además, tú o tu empresa podéis elegir conducir con la tarjeta insertada en el tacógrafo incluso durante conducciones exentas para usar esos datos como registro de jornada.
Hola Raquel,
El problema que veo es que nosotros no sabemos que día haremos mixta ya que la naturaleza de la asistencia en carretera nos impide saberlo con antelación. ¿cómo hacemos en ése caso?
Hola Santiago,
En ese caso, y para asegurarte de que cumples la ley, debes conducir siempre con la tarjeta insertada en el tacógrafo y con la condición especial OUT activa. En caso de que te pases del radio de la excepción, deberás quitar el OUT.
Trabajando así, verás si imprimes un ticket que las actividades dentro de ese radio de 100 kilómetros te aparecen acotadas con «OUT». Eso quiere decir que esa parte del trabajo se ha realizado fuera del ámbito de aplicación de la normativa tacógrafo y las autoridades lo entenderán como «otros trabajos». Además, en caso de que tengas que hacer jornadas de conducción mixta, te asegurarás de cumplir con tus obligaciones de registro.
Con la tarjeta puesta en modo OUT:
¿Te pueden sancionar si has conducido más horas de las reglamentarias, entre otras cosas? Gracias
Hola Santiago,
Consulta las condiciones de la condición especial OUT en este artículo dedicado.
Hola, tengo un camión destinado para vehículo taller matriculado en el año 1998 de mma 7500, además de exento del radio 100 km ¿también está exento de tacografo por la fecha de matriculación?
Hola Javi,
La exención para vehículos antiguos indica que pueden mantener el tacógrafo analógico hasta 2024 y mientras siga funcionando, no que puedan quitar el aparato de control. En este artículo se encuentran desarrolladas las exenciones adicionales.
Hola a continuación de la pregunta anterior que he formulado de que tengo un camión destinado para vehículo taller matriculado en el año 1998 de mma 7500, además de exento del radio 100 km, pregunto si el conductor supera más de 100km tendría el conductor que poner el disco? Siendo vehículo taller.
Hola Javi,
Se te aplicarán las mismas condiciones que a todos los vehículos exentos por radio y que se han explicado en numerosas ocasiones: Mientras te mantengas dentro del radio, puedes no registrar tus actividades. Si sales del radio de exención aunque sea sólo un rato, deberás poner disco todo el día. Si no sabes si un día vas a salir del radio, es recomendable que lo registres todo y, en caso de que toda la conducción haya estado exenta, puedes decidir no guardar el disco.
En cualquier caso, tienes que poder justificar las conducciones exentas porque, en caso de duda, las autoridades pueden proponer sanción por falta de datos.
Hola , somos empresa de metalurgia . Transportamos nuestro material a obra para posteriormente instalarla en la misma con nuestro personal . Recorridos en un radio de 50 km. Desde centro de trabajo principal . Estaríamos dentro de una excepción al registro en tacografo ?
Hola Isabel,
Como se indica en el artículo, la exención para traslado privado de material para uso por parte de la empresa se aplica en función del radio de trabajo y de la masa máxima autorizada del vehículo. Podéis optar a esa exención si vuestro vehículo pesa menos de 7,5 toneladas.
Tengo un camión tienda dedicado a la venta ambulante.mi recorrido no supera los 100KM. NECESITO PONER EL DISCO TODOS LOS DIAS
Hola Jose,
La normativa más reciente indica que, mientras el camión tenga tacógrafo instalado, deberá usarse.
Hola,
Tengo una furgoneta de 2850 kg de MMA y quiero comprar un remolque portavehiculos de 2500 Kg de MMA para dedicarme al transporte profesionalmente. La suma de las MMA es superior A 3500 Kg. Entiendo que debo instalar tacografo?
Gracias.
Hola Alfonso,
Consulta este artículo sobre qué vehículos están obligados a equipar tacógrafo.
Hola Soy Vendedor Ambulante Y tengo un camion Tienda de 12 Toneladas PMA y De tara tiene 9500 con estanterias e idraulicos.es una caja desmontable que le quito el chasis . Mi pregunta es ? estoy exento de tacografo?. y es de un radio de 100 Kilometros o 50 Kilometros de mi direccion de residencia.
Hola Juan Francisco,
Si hemos entendido bien, tu situación se ajusta al transporte privado de mercancías hecho por empresas del sector primario y necesario para su actividad: agrícolas, forestales, hortícolas, ganaderas o pescaderas. Esta excepción sólo se aplica si el transporte se realiza en un radio de 100 kilómetros.
Esperamos haberte sido de ayuda.
Trabajo con una ormigonera camión pesado a excepción de algún día no se hace ni 50 km a la redonda tengo que poner el tacografo en oup..gracias de antemano.
Hola José,
Creemos que tu situación se ajusta a poner en el tacógrafo digital «out» tienes más información en este otro artículo de nuestro blog: Modo “OUT” del tacógrafo: Fuera de Ámbito
Esperamos haberte sido de ayuda.
Querría saber si una cabeza tractora que arrastra un escenario musical está exenta del uso del tacógrafo digital (desconozco si está dentro de la actividad de ferias y circos, aunque entiendo que no).
El conductor, en caso de estar exento, tendría que llevar la tarjeta puesta?
Hola Rafael,
Para saber si tu actividad está dentro la actividad de ferias y circos consúltalo con tu cliente o en el contrato de trabajo. Según la normativa, en caso de contar con tacógrafo instalado en el vehículo, este deberá usarse incluso cuando sea posible acogerse a una exención. Para indicar que se están realizando trabajos exentos de tacógrafo, habrá que emplear la condición especial OUT o fuera de ámbito. Te contamos más en este otro artículo de nuestro blog Modo “OUT” del tacógrafo: Fuera de Ámbito
Esperamos haber resuelto tu duda.
Hola,llevo una tractora con semirremolque para transferencia basura FCC en un radio inferior a 50 km,de una base al vertedero controlado,la empresa me dice que estamos exentos tacografo pero no tengo documento que lo demuestre,estoy obligado a poner tarjeta,gracias de antemano
Hola Adrián,
Según Reglamento (CE) 561/2006 se deberá registrar la jornada de los conductores de vehículos de residuos en un radio inferior a 50 km, indicando el modo out.
Esperamos haberte sido de ayuda.
Me pueden contestar a esta cuestión ?
Un vehículo ( N2 ) de 6990Kg transformado y homologado como vivienda , tiene que llevar tacógrafo ?
Un saludo y muchas gracias !
Mikel
Hola Mikel,
Según normativa los vehículos obligados a llevar tacógrafo (y usarlo) son aquellos destinados a transporte por carretera y cuyo uso sea el registro de las horas laborales del transportista.
Esperamos haberte sido de ayuda.
Buenas! estoy planteando comprar una furgoneta eléctrica para mi negocio local, la cual tiene una MMA de 4.200 kg (N2). Tanto mis compañeros como yo tenemos el carnet B pero hemos visto que en España hay una extensión de la MMA hasta 4.250 Kg en caso de que el vehículo sea propulsado en energías alternativas a la combustión.
En este caso, ¿deberíamos llevar tacógrafo al estar conduciendo un N2 pero con el carnet B? No conseguimos encontrar por ninguna parte ningún documento oficial que deje claro este tema.
¡Un saludo y muchas gracias de antemano!
Roger
Hola Roger,
Consultando con el Manual de tiempos de conducción y descanso, y tacógrafo encontramos «m) Transportes de mercancías realizados mediante vehículos propulsados por electricidad o gas natural o licuado, cuya masa máxima autorizada, incluida en su caso la de los remolques o semirremolques, no sea superior a 7,5 toneladas, siempre que se desarrollen íntegramente en un radio de 50 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa titular o arrendataria del vehículo.»
Esperamos haber resuelto tu duda.
Buenas a todos:
Tenemos una empresa de transportes con 3 camiones cisternas y 3 de obra, en la isla de Ibiza. Para la CE estaríamos exentos de usar el tacógrafo por tener la isla 574 Km cuadrados, mientras para España hay que usarlo por superar 250 Km cuadrados. ¿Qué legislación prevalece?
Por otro lado, el trasporte de Agua potable esta excepto de uso el tacógrafo, ¿pero al no tenerlo que usar se debe tener al día de revisiones?
Por último, en caso de una denuncia por no tener las inspecciones al día del tacógrafo, ¿que responsabilidad tienen las estaciones de ITV al darte favorable la ITV ordinaria del vehículo aun teniendo el tacógrafo sin actualizar la revisión del tacógrafo?
Un saludo-
Hola Antonio,
Primera pregunta: prevalecen las dos legislaciones, otra cuestión es a qué se dedica la empresa porque si es un epígrafe exento es ahí donde tendrás tu respuesta.
Segunda pregunta: las revisiones del tacógrafo deberán ir siempre al día.
Tercera pregunta: en la ITV comprueban el buen funcionamiento del dispositivo tacógrafo, te indicamos más en este otro artículo de nuestro blog ITV y tacógrafo digital ¿Qué inspeccionan?
Esperamos haber resuelto alguna de las dudas.
Hola .tengo un furgon transformado de 4700 .a 3500. Claro tiene tacógrafo.pero no sé usa en este peso ..pero la duda es que me piden que actualice el tacógrafo ..por qué está caducado …..mi pregunta es ,¿si no le doy uso y no hace falta .usarlo ..para que debería actualizarlo .? .y si eso es sancionable ? Desde ya muchas gracias.
Hola Julio,
Independientemente del peso, el uso del tacógrafo digital es por sector. No sabemos si la transformación de la que hablas es por ese motivo. La actualización de tacógrafo de analógico a digital y de digital de primera a segunda generación puedes comprobarlo en este otro artículo de nuestro blog Precios y características del tacógrafo digital.
Esperamos haberte sido de ayuda.
Buenas tardes soy autónomo transportista me e sacado el carnet b+e llevo un furgon SP de 3500kg y le voy a poner un remolque de 3500 kg me han dicho que tengo que poner tacografo cuando esté usando el remolque pero cuando use el vehículo sin remolque funciona como vehículo normal un saludo
¡Hola Alberto!
Si, tal y como nos dice el Reglamento de la C.E. 561/2006 tienen que llevar tacógrafo los vehículos de mercancías, cuando la masa máxima autorizada sea superior a 3,5 toneladas, incluido cualquier remolque o semirremolque, y los vehículos de viajeros fabricados o adaptados de forma permanente para transportar a más de nueve personas, incluido el conductor y destinados a tal fin.
Muchas gracias
Un saludo
Hola Raquel tengo un camion de 10 Toneladas portavehiculo servicio publico para llevar un coche , pero no es de auxilio en carretera , ¿deveria usar el tacografo ? Dentro del radio de 100 km , gracias.
¡Hola Juan!
En este caso tan concreto, te recomiendo que consultes vía e-mail al MITMA sgit@mitma.es o en su página web oficial mitma.es.
Muchas gracias
Un saludo
Buenas tardes, he comprado un microbús con MMA 3900kg , la intención es camperizarlo y bajar la MMA a 3500 kg, el ingeniero me dice que no hay problema, pero que no puedo desinstalar el tacógrafo puesto que el vehículo lo usa como limitador de velocidad. Mi pregunta es si al tener la MMA inferior a 3500kg se puede quitar si le instala un limitador de velocidad? Muchas gracias, un saludo.
¡Hola José Manuel!
Al ser un caso tan concreto, te recomendamos que puedes consultes vía e-mail al MITMA sgit@mitma.es o en su página web oficial mitma.es.
Muchas gracias
Un saludo
Hola buenas, conduzco un camión de 12 toneladas camerino para rodajes publicitarios , no transporto mercancías, tengo instalado el tacografo por el tema limitador de velocidad, lo tengo siempre en out, estoy exento de c.a.p? Y de targeta de tacografo?
hola soy feriante de atracciones de feria uso particular estamos e sentos de disco pero la pregunta es tamos esentos de llevarlo en vigor el tacografo
Hola, buenas.
Como feriante con vehículo de uso particular para atracciones de feria, podrías estar exento del uso del tacógrafo, pero no automáticamente. La exención depende de varios factores, como:
El uso estrictamente no comercial del vehículo.
El tipo de vehículo (peso, configuración).
El ámbito de circulación (local o nacional).
Y si realmente no se realiza transporte de mercancías ni pasajeros por cuenta ajena o propia.
Ahora bien, que estés exento de usar discos o tarjeta no significa necesariamente que estés exento de llevar el tacógrafo instalado y operativo. En muchos casos, el tacógrafo debe estar instalado pero no se exige su uso, siempre que puedas demostrar que estás dentro de la exención.
🔎 Lo más recomendable es que consultes con:
La Dirección General de Transporte de tu comunidad autónoma,
O la Jefatura Provincial de Tráfico,
para confirmar que cumples con todos los requisitos de exención y evitar sanciones.
Un saludo
Buenas, sabemos que estamos exentos de tacografo a 100 kilometros o menos,pero el tacografo tiene que ir con su itv pasada y en regla.
Mi pregunta es :¿ Si el tacografo es digital tengo que llevar la tarjeta de conductor? aunque no la use.
Gracias
¡Hola Francisco!
Es una gran pregunta, y vamos por partes para aclarar la situación:
Exención del uso del tacógrafo:
Cuando estás exento de usar el tacógrafo (por ejemplo, en trayectos inferiores a 100 kilómetros y en casos permitidos por la normativa), no estás obligado a insertar la tarjeta de conductor en el dispositivo durante la conducción.
Tacógrafo en regla:
Aunque no lo uses, el tacógrafo debe estar en buen estado, con la calibración al día y haber pasado correctamente la ITV. Esto es obligatorio, ya que el vehículo dispone del equipo, y las autoridades pueden requerir que se encuentre operativo en todo momento.
¿Llevar la tarjeta de conductor?
En el caso de un tacógrafo digital, no es obligatorio portar la tarjeta de conductor si no estás utilizándola. Sin embargo, es altamente recomendable llevarla contigo por los siguientes motivos:
Si en algún momento necesitas usar el tacógrafo (por ejemplo, si sales de la zona de exención), estarás preparado.
Podría evitarte malentendidos con las autoridades en caso de una inspección.
Recomendación:
Para evitar problemas o demoras en controles, lleva siempre la tarjeta de conductor contigo, incluso si no planeas usarla. No cuesta nada y puede sacarte de apuros.
Gracias
Un saludo
HOLA, TENGO UN CAMIÓN DE MMA 3500KG + UN REMOLQUE DE MMA 3500KG, EL USO ES PARA EL TRASPORTE DE MERCANCIAS PROPIAS PARA NUESTRAS PROPIAS INSTALACIONES EN OBRA.
TENGO QUE INSTALAR TACÓGRAFO?
EN EL CASO DE QUE SI TENGA QUE INSTALARLO, CUANDO NO LLEVE EL REMOLQUE, TENGO QUE UTILIZAR EL TACÓGRAFO?
EL REMOLQUE SE UTILIZA EN MUY POCAS OCASIONES…
MUCHAS GRACIAS.
Hola Jesús,
En España, la obligatoriedad de instalar y utilizar el tacógrafo se determina en función de la Masa Máxima Autorizada (MMA) del vehículo o conjunto de vehículos, así como del tipo de transporte que se realiza.
¿Debes instalar el tacógrafo?
Sí, es obligatorio instalar el tacógrafo en tu camión de 3.500 kg de MMA cuando se utiliza junto con un remolque de 3.500 kg de MMA, ya que la MMA total del conjunto es de 7.000 kg, superando el límite de 3.500 kg establecido por la normativa para el uso del tacógrafo.
¿Debes utilizar el tacógrafo cuando no llevas el remolque?
No, si conduces el camión sin el remolque y su MMA no supera los 3.500 kg, no es obligatorio utilizar el tacógrafo en esos momentos.
Es importante destacar que, aunque el remolque se utilice en pocas ocasiones, la obligación de instalar y utilizar el tacógrafo se basa en la MMA del conjunto cuando se opera con el remolque.
Espero que esta información te sea útil. ¡Saludos!
Hola buenas yo quería saber si con un camión de 5000kg necesitaría el tacógrafo para transportar mis animales. ¿Y en caso de que fuese que si al estar parado varios días tendría que hacer algún informe como que mi camión a estado parado ?
Hola.
La obligación de llevar tacógrafo no depende únicamente de la masa del vehículo, sino también del tipo de transporte que se realiza y de si existe alguna exención aplicable. Por tanto, un camión de 5.000 kg puede estar obligado a utilizar tacógrafo, incluso si transporta animales.
En cuanto a los días en los que el vehículo permanece parado y no se conduce, no es necesario realizar ningún informe específico por ese motivo. No obstante, el conductor debe poder justificar sus períodos de actividad o inactividad cuando la normativa así lo exija.
Un saludo.
Hola buenas!
Transporto frutas, para mi propia frutería con un camión que es mio de 6500 kilos en un radio no superior 50 kilómetros ,donde la conducción no presenta ni el 10% de la jornada laboral ¿estaría obligado disponer de cap y usar el tacografo?
Les agradecería una pronta respuesta
Hola. En el caso que describes, hay que distinguir entre la obligación de CAP y la de tacógrafo.
Si el camión tiene una MMA de 6.500 kg, se utiliza para transportar fruta por cuenta propia para abastecer tu propia frutería, trabajas en un radio máximo de 50 km y la conducción no constituye tu actividad principal, podría aplicarse una exención de la normativa de tiempos de conducción y tacógrafo.
En cuanto al CAP, también existen determinados supuestos de exención cuando el transporte se realiza para la propia empresa y conducir no constituye la actividad principal del trabajador.
Por tanto, con los datos que indicas, podría existir una exención tanto de CAP como de tacógrafo, siempre que se cumplan las condiciones establecidas en la normativa.
En caso de duda sobre si tu situación concreta está incluida en alguna de estas exenciones, te recomendamos consultarlo con la autoridad de transportes competente de tu comunidad autónoma, que podrá confirmar tu caso concreto.