
¿Qué pasa si un conductor se equivoca al seleccionar el modo en el tacógrafo digital?
En el día a día del transporte hay errores que no se cometen por mala fe, sino por rutina. Uno de los más habituales es…

En el día a día del transporte hay errores que no se cometen por mala fe, sino por rutina. Uno de los más habituales es…

El modo OUT del tacógrafo digital significa “fuera de ámbito”. Importante: OUT no borra la actividad. Queda registrada y se ve en las descargas y…

Hay una infracción que no suele detectarse hasta que ya es tarde. No es exceso de conducción. No es manipulación. No es superar las 4h30.…

Los mensajes de error del tacógrafo digital generan mucha inquietud. Algunos son leves, otros requieren intervención urgente. Uno de los que más dudas provoca en…

El trabajo nocturno es una realidad habitual en el transporte: rutas de largo recorrido, distribución temprana, logística de última milla o servicios que deben evitar…

Pocas normas generan tantas dudas como el descanso de 45 minutos tras un periodo de conducción continuada. La teoría parece sencilla: puedes hacer 45 minutos…

Cuando un camión entra en taller o una ruta crítica no puede pararse, la solución suele ser rápida: vehículo de sustitución o alquiler de corta…

Cruzar una frontera con el vehículo parece un trámite más en ruta. Sin embargo, para el tacógrafo digital es un hito que debe quedar registrado.…

En muchas flotas el bloqueo de empresa del tacógrafo, también llamado company lock, se usa poco o se usa mal. Este mecanismo determina quién posee…

La incorporación de un conductor nuevo suele ir a contrarreloj: rutas que cubrir, clientes esperando y un camión listo para salir. Precisamente por esa prisa…