Vender un camión o darlo de baja es una situación habitual para cualquier empresa de transporte.
Ya sea por renovación de flota, siniestro o simplemente porque ha llegado el momento de retirarlo de la actividad, es fácil centrarse solo en los trámites administrativos… y olvidarse del tacógrafo digital.
Pero ¿qué ocurre con los datos del tacógrafo cuando un vehículo sale de tu flota? ¿Hay que hacer algo antes de venderlo o darlo de baja? ¿Podrías enfrentarte a sanciones si no tomas precauciones?
Vamos a responder a estas preguntas con un enfoque práctico y realista, basado en normativa y en la experiencia diaria de empresas como la tuya.
¿Qué dice la normativa?
Según el Reglamento (UE) n.º 165/2014, los datos del tacógrafo deben conservarse durante al menos un año, aunque el vehículo ya no forme parte de tu flota.
Esto incluye tanto la información almacenada en la unidad del vehículo (VLU) como en las tarjetas de conductor.
Por tanto, si vas a vender o dar de baja un camión, es obligatorio descargar y conservar los ficheros del tacógrafo antes de desprenderte de él.
De lo contrario, podrías quedarte sin pruebas ante una inspección o una reclamación futura.
Casos en los que debes actuar con antelación
- Venta del vehículo a otra empresa
Asegúrate de que los datos del tacógrafo estén descargados, especialmente si el comprador es una empresa extranjera. Una vez el camión cambia de titular, ya no podrás acceder a su VLU. - Baja definitiva o por siniestro
Incluso si el vehículo queda inutilizable, los datos siguen siendo relevantes. No descargarlos es uno de los errores más comunes y puede tener consecuencias legales. - Renovación de flota
Algunas empresas cambian varios camiones de golpe y se olvidan de descargar. Recuerda que la pérdida de datos por descuido no exime de responsabilidad.
Qué errores debes evitar
- No realizar la descarga final de la unidad de vehículo
Si no tienes ese fichero, no podrás justificar los tiempos de conducción y descanso de los últimos días del camión. - No guardar los ficheros en un sistema seguro
Guardarlos en un pendrive sin respaldo o en carpetas locales puede salir caro si hay una inspección. - Pensar que con el tacógrafo “apagado” ya no importa
Aunque el vehículo no circule más, la custodia de los datos sigue siendo tu responsabilidad.
¿Cómo te ayuda Tadig?
En Tadig conocemos bien estos escenarios. Nuestra plataforma está diseñada para que tengas todo bajo control incluso cuando un camión sale de tu flota.
- Descarga remota de la VLU antes de la venta o baja. Sin necesidad de desplazamientos ni conexiones manuales.
- Almacenamiento seguro y trazable de los ficheros. Podrás demostrar ante una inspección que cumpliste con la normativa.
- Historial completo de cada vehículo, incluso después de haber salido de tu flota.
Además, si necesitas asesoramiento sobre los pasos a seguir en estas situaciones, nuestro equipo te acompaña para evitar riesgos innecesarios.
Recomendaciones finales
- Crea un protocolo interno para cuando un vehículo vaya a ser sustituido, vendido o dado de baja.
- Coordina con tu gestoría o asesoría legal para que la documentación esté bien cerrada.
- Centraliza los datos del tacógrafo en una única plataforma como Tadig, donde siempre puedas acceder a ellos si una inspección lo requiere.
- No dejes la descarga para el último momento. Hazla con antelación, mejor si es automatizada.
En definitiva, vender un camión no es solo entregar unas llaves: también implica proteger tu empresa ante posibles problemas legales o administrativos.
Asegúrate de cerrar el ciclo del tacógrafo correctamente y evita disgustos futuros.
¿Gestionas una flota y quieres tener todo bajo control, incluso cuando retiras vehículos? En Tadig te ayudamos a hacerlo fácil. Más información en www.tadig.es