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Sin embargo, hay periodos que no quedan registrados autom\u00e1ticamente, por ejemplo, cuando el conductor retira su tarjeta y realiza otras actividades antes de volver a utilizar el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Para completar esos periodos se utilizan las <strong>entradas manuales o entradas adicionales del tac\u00f3grafo digital<\/strong>. Hacerlas correctamente permite mantener un registro coherente de la actividad del conductor y evitar periodos sin justificar.<\/p>\n<p>La obligaci\u00f3n de realizar estos registros sigue vigente y tambi\u00e9n se aplica a los tac\u00f3grafos inteligentes actuales. No obstante, el procedimiento puede variar seg\u00fan el modelo del aparato y las circunstancias de cada conductor.<\/p>\n<p>En esta gu\u00eda explicamos cu\u00e1ndo hay que hacer entradas adicionales, c\u00f3mo introducirlas y qu\u00e9 debes tener en cuenta si has conducido con un tac\u00f3grafo anal\u00f3gico, has estado de baja o vacaciones o has cometido un error al registrar una actividad.<\/p>\n<h3><strong>Tabla de contenidos<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Qu\u00e9 son las entradas adicionales del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li>Cu\u00e1ndo hay que hacer entradas manuales<\/li>\n<li>C\u00f3mo hacer entradas adicionales paso a paso<\/li>\n<li>Qu\u00e9 ocurre si no se hacen las entradas manuales<\/li>\n<li>Cu\u00e1ndo no es necesario introducir datos manualmente<\/li>\n<li>Qu\u00e9 debes saber sobre el certificado de actividades<\/li>\n<li>C\u00f3mo comprobar si las entradas adicionales est\u00e1n bien hechas<\/li>\n<li>C\u00f3mo gestionar las entradas adicionales con TADIG<\/li>\n<li>Preguntas frecuentes sobre las entradas adicionales del tac\u00f3grafo<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Qu\u00e9 son las entradas adicionales del tac\u00f3grafo<\/h2>\n<p>Las entradas adicionales son aquellas que debe hacer el propio conductor para evitar p\u00e9rdidas de datos. As\u00ed, este concepto abarca<strong> todo lo que se haga mientras la tarjeta de conductor no est\u00e9 insertada<\/strong> en el tac\u00f3grafo. Incluye los datos entre el final de una jornada y el inicio de la siguiente; pero tambi\u00e9n los periodos dentro de la misma jornada en los que la tarjeta de conductor no est\u00e9 en el tac\u00f3grafo digital.<\/p>\n<p>La utilizaci\u00f3n de entradas manuales est\u00e1 recogida en el <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=DOUE-L-2014-80362\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Reglamento CE 165\/2014<\/a>, en el art\u00edculo 34, punto 3, sobre uso de tarjetas de conductor y hojas de registro. Este dice que se usar\u00e1n cuando, como consecuencia del alejamiento del veh\u00edculo, un conductor sea incapaz de utilizar el tac\u00f3grafo instalado en el mismo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fomento.gob.es\/areas-de-actividad\/transporte-terrestre\/inspeccion-y-seguridad-en-el-transporte\/tacografo-digital\/legislacion-y-documentacion\/hechos-sancionables-relativos-al-tacografo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">No hacer entradas manuales se considerar\u00e1 falta<\/a>, la cual puede ser muy grave (sanci\u00f3n de entre 2.001\u20ac y 6.000\u20ac) si existen periodos sin informaci\u00f3n muy dilatados en el tiempo.<\/p>\n<h2>Cu\u00e1ndo hay que hacer entradas adicionales<\/h2>\n<p>Como ya se ha mencionado, las entradas adicionales del tac\u00f3grafo <strong>deben hacerse cada vez que se saque y se vuelva a introducir la tarjeta de conductor <\/strong>porque se hayan hecho otros trabajos. Habitualmente, el propio tac\u00f3grafo ofrecer\u00e1 la opci\u00f3n de registrar entradas manualmente en cuanto la tarjeta del conductor quede identificada.<\/p>\n<p>Si se conduce siempre el mismo veh\u00edculo (como ocurre a conductores aut\u00f3nomos, o cuando cada conductor de una flota tiene un \u00fanico veh\u00edculo asignado), puede darse que se decida no extraer la tarjeta de conductor. En este caso no har\u00e1n falta entradas manuales, ya que las actividades se registrar\u00e1n autom\u00e1ticamente. Sin embargo, el aparato de control no ofrecer\u00e1 la opci\u00f3n de abrir y cerrar jornada autom\u00e1ticamente. En su lugar, habr\u00e1 que buscar la opci\u00f3n en el men\u00fa.<\/p>\n<p>Desde TADIG recomendamos siempre extraer la tarjeta de conductor durante los periodos de pausa, descanso y otros trabajos. Adem\u00e1s de facilitar la apertura y cierre de jornada, ya que el propio tac\u00f3grafo preguntar\u00e1 al introducir la tarjeta de conductor de nuevo, este simple gesto evitar\u00e1 fallos en el circuito del tac\u00f3grafo.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo hacer entradas adicionales<\/h2>\n<p>El proceso para registrar entradas adicionales en el tac\u00f3grafo digital es sencillo. Al introducir la tarjeta, el tac\u00f3grafo mostrar\u00e1 una serie de preguntas y pantallas en las que habr\u00e1 que completar la informaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>En<strong> tac\u00f3grafos VDO<\/strong>, aparecer\u00e1 en la pantalla la pregunta \u201c\u00bfEntrada adicional?\u201d, y una letra M en la esquina superior, indicando que estamos en la ruta para introducir entradas manuales. Al seleccionar S\u00cd, pasaremos a registrar estas entradas. Si por el contrario se elige NO, el tac\u00f3grafo entrar\u00eda en modo conducci\u00f3n directamente. Es recomendable elegir siempre S\u00cd para que no queden periodos indeterminados en el registro.<\/li>\n<li>En <strong>tac\u00f3grafos Stoneridge<\/strong>, la pregunta que se plantear\u00e1 en pantalla ser\u00e1 \u201c\u00bfDescans\u00f3 hasta ahora?\u201d. Al seleccionar S\u00cd, se registrar\u00e1 autom\u00e1ticamente un periodo de descanso desde la hora a la que se extrajo la tarjeta. Si se elige NO, a continuaci\u00f3n se mostrar\u00e1n las pantallas de introducci\u00f3n manual.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Cu\u00e1ndo no hace falta hacer entradas adicionales<\/h2>\n<p>Existe una serie de casos en los que est\u00e1 aceptado no hacer las entradas adicionales en el tac\u00f3grafo digital. Esto no quiere decir que no haya que registrar las actividades; <strong>la obligaci\u00f3n de producir un registro completo de actividades, recogida en el Reglamento UE 561\/2006, prevalece siempre. <\/strong>Sin embargo, en los siguientes supuestos se aceptan otros m\u00e9todos alternativos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Si el tac\u00f3grafo es de primera generaci\u00f3n.<\/strong> Algunos tac\u00f3grafos digitales m\u00e1s antiguos como los Stoneridge de primera generaci\u00f3n no permiten hacer entradas manuales. En estos casos, seg\u00fan la <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/escritocertificadodeactividades.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nota Aclaratoria n\u00famero 7 de la Comisi\u00f3n Europea<\/a>, se aceptar\u00eda el Certificado de Actividades.<\/li>\n<li><strong>Al haber conducido un tac\u00f3grafo anal\u00f3gico y tener discos diagrama con el registro pertinente.<\/strong> En este caso no har\u00e1 falta hacer entradas manuales. Los periodos indeterminados que quedar\u00e1n registrados en el tac\u00f3grafo (reconocibles por el pictograma de la interrogaci\u00f3n en los tickets) deber\u00e1n justificarse con hojas de registro. El procedimiento es este porque el aparato de control no ofrece la actividad \u201cconducci\u00f3n\u201d al hacer entradas adicionales.<\/li>\n<li><strong>Cuando la introducci\u00f3n de las entradas adicionales resulta excesivamente trabajosa. <\/strong>En caso de que se hayan hecho otros trabajos durante varios d\u00edas, o que haya habido un descanso largo o vacaciones, en lugar de hacer las entradas adicionales manualmente <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/certificado-de-actividades-conductor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">se puede presentar un certificado de actividades<\/a>, de acuerdo de nuevo con la Nota Aclaratoria 7. Hasta la fecha, las autoridades espa\u00f1olas piden el certificado de actividades a partir del cuarto d\u00eda de falta de datos en el tac\u00f3grafo, pero no hay un periodo fijo establecido por ninguna ley.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La obligaci\u00f3n de producir un conjunto completo de registro de las actividades de conducci\u00f3n, aplicable tanto al conductor como a la empresa de transporte, condiciona el trabajo diario de ambos. Es por ello que es tan importante aprender a hacer correctamente las entradas adicionales en el tac\u00f3grafo digital, y entender cu\u00e1ndo son necesarias. \u00a0Con ello, <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/el-tacografo-digital\/servicio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">aseguraremos la disponibilidad de todos los datos del tac\u00f3grafo<\/a>.<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span><br \/>\n<strong>TADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, <strong>a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.<\/div>\n<div class=\"su-box-content green\">\n<p>Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lectura autom\u00e1tica de ficheros<\/strong> del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li><strong>Guarda y custodia de datos<\/strong> del tac\u00f3grafo<\/li>\n<li><strong>Registro de jornada<\/strong> para ch\u00f3feres<\/li>\n<li><strong>Alerta de faltas<\/strong> cometidas<\/li>\n<li>Informes personalizables<\/li>\n<li><strong>Renovaci\u00f3n de tarjetas<\/strong><\/li>\n<li>Apoyo administrativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y adem\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n GPS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/li>\n<li>Herramientas de descarga manual y <strong>descarga remota<\/strong>, en funci\u00f3n de las necesidades del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00f3ngase en contacto con nosotros para <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">ver una demostraci\u00f3n del servicio<\/a>, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">pida un presupuesto ajustado a sus necesidades<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los tac\u00f3grafos digitales registran las actividades de los conductores profesionales, como la conducci\u00f3n, los descansos, las pausas, la disponibilidad y otros trabajos. 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