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A continuaci\u00f3n, explicamos en qu\u00e9 casos es esto posible, y c\u00f3mo imprimir y rellenar el ticket en papel del tac\u00f3grafo, para cumplir con las obligaciones de registro de actividaes.<\/p>\n<h2>En qu\u00e9 casos el ticket puede sustituir a la tarjeta del conductor<\/h2>\n<p>La legislaci\u00f3n europea (concretamente, <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=DOUE-L-2014-80362\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">el Reglamento UE 165\/2014<\/a>) admite los ticket del tac\u00f3grafo como registro de actividades <strong>s\u00f3lo en el supuesto de robo, p\u00e9rdida, deterioro o funcionamiento defectuoso de la tarjeta del conductor<\/strong>. En estos casos, se entiende que la solicitud de la tarjeta de conductor no estaba prevista y ha sido imposible pedir una nueva con antelaci\u00f3n. En este caso, podremos conducir registrando las actividades con tickets <strong>durante 15 d\u00edas como m\u00e1ximo, <\/strong>siempre y cuando se pueda justificar con la documentaci\u00f3n pertinente.<\/p>\n<p>Es s\u00ed, tenemos que acordarnos de solicitar un duplicado en los 7 d\u00edas naturales despu\u00e9s del suceso que provoca que no podamos usar la tarjeta. Por su parte, la administraci\u00f3n se compromete a mandarnos la tarjeta nueva en los siguientes 8 d\u00edas h\u00e1biles.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola a\u00f1ade la posibilidad de usar este m\u00e9todo si, al renovar la tarjeta, esta no llega a tiempo a su destinatario.<\/strong> Es as\u00ed porque se tiene en cuenta que no s\u00f3lo depende de la entidad emisora, sino tambi\u00e9n del env\u00edo por parte de terceros. Por eso, si se tiene un resguardo de solicitud de duplicado o renovaci\u00f3n de tarjeta de conductor, este tambi\u00e9n permite conducir sin tarjeta de conductor durante unos d\u00edas.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo rellenar el ticket en papel del tac\u00f3grafo al inicio de la jornada<\/h2>\n<p>Primero de todo, al comenzar la jornada, habr\u00e1 que indicar manualmente en el tac\u00f3grafo <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/abreviaturas-paises-provincias-tacografo-digital\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">el lugar en el que comienza la jornada<\/a>. Autom\u00e1ticamente, se a\u00f1adir\u00e1 la hora a esta entrada manual.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n habr\u00e1 que hacer entradas manuales si se ha hecho alguna actividad reconocida por el tac\u00f3grafo anteriormente.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, habr\u00e1 que <strong>imprimir un ticket de actividad de 24 horas del veh\u00edculo<\/strong> (opci\u00f3n \u201c24h VU\u201d en el men\u00fa del tac\u00f3grafo).<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, <strong>rellenar la parte de atr\u00e1s de este ticket<\/strong> de 24 horas <strong>con nombre y dos apellidos del conductor, su n\u00famero de tarjeta de conductor y su firma. <\/strong><a href=\"https:\/\/www.enlacarretera.pro\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/conduccionsintarjeta-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aqu\u00ed puede verse un ejemplo de ticket cuyo dorso ha sido rellenado con los datos del conductor.<\/a><strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Una vez hecho esto, ya se puede registrar la actividad del d\u00eda como se hace normalmente en el tac\u00f3grafo.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo rellenar el ticket en papel del tac\u00f3grafo al finalizar la jornada<\/h2>\n<p>Al finalizar la jornada, hay que introducir el lugar en el que nos encontramos manualmente, igual que al comenzar.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, habr\u00e1 que <strong>imprimir otro ticket con las \u00faltimas 24 horas de actividad del veh\u00edculo.<\/strong> <strong>Este tambi\u00e9n tendremos que rellenarlo<\/strong> por la parte de atr\u00e1s con nombre y dos apellidos, n\u00famero de tarjeta de conductor y firma.<\/p>\n<p>En combinaci\u00f3n, los dos tickets incluyen toda la actividad del conductor durante 24 horas y equivalen a los datos de la tarjeta del tac\u00f3grafo (s\u00f3lo para los casos en que se puede conducir sin tarjeta, explicados un poco m\u00e1s arriba). <strong>Para el registro de cada d\u00eda, habr\u00e1 que presentar los dos tickets<\/strong> (el de inicio y el de final) juntos. As\u00ed, si hemos tenido que conducir sin tarjeta de conductor durante 4 d\u00edas, tendremos 8 tickets, a raz\u00f3n de dos por d\u00eda.<\/p>\n<h2>Guardar los tickets<\/h2>\n<p>Los tickets del tac\u00f3grafo digital, cuando se usan como registro del tac\u00f3grafo, <strong>deben llevarse en el veh\u00edculo durante 28 d\u00edas<\/strong>. De esta forma, y combin\u00e1ndolos con la tarjeta del conductor, se cumplir\u00eda con la obligaci\u00f3n de tener disponible la informaci\u00f3n de los \u00faltimos 28 d\u00edas.<\/p>\n<p>Los tickets <strong>deben mantenerse fuera de la luz directa y del calor, ya que la tinta puede borrarse<\/strong>. Si esto pasa, nos arriesgamos a que en un control no nos acepten un registro en mal estado y podr\u00edan sancionarnos por falta de datos. Es decir, que dejarlos en el salpicadero del veh\u00edculo recibiendo la luz del sol directa es mala idea.<\/p>\n<p>Una vez pasados 28 d\u00edas, los ticket deber\u00e1n guardarse, aunque ya no hace falta que est\u00e9n en el veh\u00edculo. Recordemos que los datos generados por el tac\u00f3grafo deben almacenarse durante 365 d\u00edas desde su creaci\u00f3n, y esto se aplica independientemente del soporte de esa informaci\u00f3n. As\u00ed, aunque no vayamos a necesitarlos en un control de carretera, deben estar en la oficina o la sede de la empresa, en caso de notificaci\u00f3n de inspecci\u00f3n. De esta forma, podremos <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/el-tacografo-digital\/servicio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">cumplir con las obligaciones del tac\u00f3grafo<\/a>.<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span><br \/>\n<strong>TADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, <strong>a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lectura autom\u00e1tica de ficheros<\/strong> del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li><strong>Guarda y custodia de datos<\/strong> del tac\u00f3grafo<\/li>\n<li><strong>Registro de jornada<\/strong> para ch\u00f3feres<\/li>\n<li><strong>Alerta de faltas<\/strong> cometidas<\/li>\n<li>Informes personalizables<\/li>\n<li><strong>Renovaci\u00f3n de tarjetas<\/strong><\/li>\n<li>Apoyo administrativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y adem\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n GPS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/li>\n<li>Herramientas de descarga manual y <strong>descarga remota<\/strong>, en funci\u00f3n de las necesidades del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00f3ngase en contacto con nosotros para <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">ver una demostraci\u00f3n del servicio<\/a>, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">pida un presupuesto ajustado a sus necesidades<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ticket del tac\u00f3grafo digital es un documento en papel que permite visualizar los datos registrados en el aparato de control en el momento. 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