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Sin embargo, y como ocurre con el resto de <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/tiempos-de-conduccion-y-descanso\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tiempos de conducci\u00f3n y descanso<\/a>, hay que familiarizarse con ellos.<\/p>\n<p>Los tiempos de descanso semanal seg\u00fan tac\u00f3grafo est\u00e1n recogidos en el <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/doue\/2006\/102\/L00001-00013.pdf\">Reglamento (CE) 561\/2006<\/a>, en el cap\u00edtulo II, art\u00edculo 8. A continuaci\u00f3n desarrollamos los descansos semanales en detalle.<\/p>\n<h2>Definici\u00f3n de descanso semanal seg\u00fan tac\u00f3grafo<\/h2>\n<p>El descanso semanal para usuarios del tac\u00f3grafo est\u00e1 definido como \u201c<strong>el periodo semanal durante el cual un conductor puede disponer libremente de su tiempo,<\/strong> ya sea un periodo de descanso semanal normal o un periodo de descanso semanal reducido\u201d en el Reglamento (CE) 561\/2006.<\/p>\n<p>Es una definici\u00f3n muy sencilla, pero ya puntualiza varias cosas. Para empezar, su nombre indica que debe hacerse todas las semanas. Esta aclaraci\u00f3n puede parecer obvia, pero saltarse el descanso semanal puede acarrear una sanci\u00f3n importante. Por otro lado, <strong>distingue entre descanso semanal normal y reducido.<\/strong> El orden en que se toman estos dos tipos de descanso y su compensaci\u00f3n es esencial para el cumplimiento de la normativa.<\/p>\n<h3>Descanso normal y descanso reducido<\/h3>\n<p>La definici\u00f3n considera dos tipos de descanso semanal: el normal y el reducido.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Descanso semanal normal.<\/strong> Debe durar, por lo menos, 45 horas consecutivas. En ning\u00fan caso puede tomarse este descanso en la cabina del veh\u00edculo.<\/li>\n<li><strong>Descanso semanal reducido.<\/strong> De entre 24 y 45 horas. Sin embargo, las horas que falten para las 45 deber\u00e1n compensarse en las 3 semanas siguientes. Adem\u00e1s, la compensaci\u00f3n deber\u00e1 hacerse junto a un descanso de, por lo menos, 9 horas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\">\n<p><span class=\"su-box-title\">Periodos semanales<\/span><\/p>\n<p>Los descansos semanales se cuentan en base a semanas flexibles en lugar de naturales (de las 00:00 del lunes a las 24:00 del domingo). As\u00ed, <strong>se le llama jornada a cada ciclo de 24 horas trascurridas<\/strong>, independientemente del d\u00eda de la semana y de la hora en que termin\u00f3 el \u00faltimo descanso. <em><strong>El periodo de conducci\u00f3n semanal debe ser, pues, inferior a 6 jornadas de 24 horas.<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se considera que cada periodo semanal de conducci\u00f3n comienza al terminar un descanso semanal.<\/p>\n<p>Si no hubiera descansos semanales antes de cumplir 144 horas consecutivas (6 ciclos de 24 horas), empezar\u00eda otro periodo semanal autom\u00e1ticamente, pero conllevar\u00eda una infracci\u00f3n. Al contrario, si comienza un descanso semanal dentro del plazo v\u00e1lido, cuando este descanso termine, se inicia el siguiente periodo semanal de conducci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Compensaci\u00f3n de descansos semanales reducidos<\/h2>\n<p>Hemos mencionado antes que <strong>en cada descanso semanal reducido hay que compensar<\/strong> <strong>las horas que faltan para las 45 <\/strong>del descanso normal. La compensaci\u00f3n debe hacerse <strong>en las 3 semanas siguientes al descanso semanal reducido, de forma \u00edntegra, y junto a otro periodo de descanso de, por lo menos, 9 horas.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Por tanto, si se hiciera un descanso semanal de 24 horas, no valdr\u00eda con parar 21 horas a mayores, sino que la compensaci\u00f3n deber\u00e1 hacerse junto a un descanso diario o semanal. Adem\u00e1s, las 21 horas a compensar no podr\u00edan repartirse en varios descansos.<\/p>\n<h3>Periodos bisemanales<\/h3>\n<p>No hay que olvidar que los recuentos de horas de conducci\u00f3n y descanso tambi\u00e9n tienen en cuenta periodos bisemanales. Obligatoriamente, <strong>cada dos semanas consecutivas habr\u00e1 que tomar por lo menos:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Dos descansos semanales normales. <\/strong><\/li>\n<li><strong>O un descanso normal y uno reducido. <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto est\u00e1 recogido en el Reglamento (CE) 561\/2006, art\u00edculo 8, apartado 6. Hay que destacar que, en este caso, habla de semanas consecutivas y no de 6 periodos ininterrumpidos de 24 horas. Por tanto, entendemos que este es el m\u00ednimo de descansos semanales que deben tomarse en dos semanas naturales. As\u00ed, <strong>podr\u00e1n hacerse dos descansos semanales reducidos consecutivos, siempre y cuando en el c\u00f3mputo de dos semanas se haga por lo menos un descanso semanal normal y uno reducido<\/strong>, y no pasen 6 jornadas de 24 horas entre descansos, ya que este es un plazo independiente del c\u00f3mputo bisemanal.<\/p>\n<p>La recuperaci\u00f3n de los descansos semanales reducidos no se tiene en cuenta para el orden de los descansos semanales. Es decir, que si corresponde hacer un descanso semanal normal, dar\u00e1 igual que el descanso reducido anterior se haya compensado. En este supuesto concreto, el descanso semanal deber\u00e1 durar obligatoriamente 45 horas o m\u00e1s para acomodarse al m\u00ednimo requerido de los descansos semanales.<\/p>\n<h2>La excepci\u00f3n del transporte internacional<\/h2>\n<p>Existen, en la actualidad, dos excepciones a la forma de tomar los descansos semanales en la normativa europea del tac\u00f3grafo. Una excepci\u00f3n se aplica al transporte de pasajeros, y la otra se refiere al transporte de mercanc\u00edas. Las vemos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Excepci\u00f3n para transporte de viajeros<\/h3>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/doue\/2009\/300\/L00088-00105.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Reglamento (CE) 1073\/2009<\/a> introduce la denominada \u00abderogaci\u00f3n de los 12 d\u00edas\u00bb, en vigor desde el 4 de junio de 2010. Esta permite a los conductores de autob\u00fas conducir durante 12 jornadas seguidas, salt\u00e1ndose la semana flexible de 6 jornadas. Para poder acogerse a esta excepci\u00f3n, ser\u00e1 necesario cumplir los siguientes requisitos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Que toda la conducci\u00f3n se refiera a un \u00fanico transporte<\/strong>. Esto es lo que nos indica que esta excepci\u00f3n s\u00f3lo se aplica a transporte de viajeros, ya que un transporte de mercanc\u00edas supone un m\u00ednimo de dos viajes (uno de ida en lleno y otro de vuelta en vac\u00edo). En el caso de transporte de viajeros, si se lleva a un mismo grupo durante un periodo extendido de tiempo por diferentes rutas y sin retornar al origen, estas se consideran un \u00fanico servicio de transporte.<\/li>\n<li><strong>Haber tomado un descanso semanal normal inmediatamente antes de comenzar este viaje.<\/strong><\/li>\n<li>Durante este \u00fanico viaje, <strong>pasar un m\u00ednimo de 24 horas en un pa\u00eds en el que se apliquen las normas del tac\u00f3grafo, que no sea aquel en el que comienza el servicio.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tomar, inmediatamente despu\u00e9s de realizar el servicio, dos desansos semanales normales<\/strong> (un total de 90 horas consecutivas), <strong>o un descanso semanal normal junto a otro reducido<\/strong> (lo que supone un m\u00ednimo de 69 horas de descanso ininterrumpido) y compensar el reducido en las tres semanas siguientes, como si se tratara de un descanso semanal reducido normal.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Excepci\u00f3n para transporte de mercanc\u00edas<\/h3>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/paquete-de-movilidad-europeo-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Reglamento (EU) 2020\/1054, <strong>en vigor desde agosto de 2020<\/strong><\/a>, establece una gran excepci\u00f3n sobre la forma de tomar los descansos semanales durante el transporte internacional de mercanc\u00edas. Esta excepci\u00f3n considera que <strong>podr\u00e1n tomarse dos descansos semanales reducidos consecutivos en semanas diferentes durante rutas internacionales de transporte de mercanc\u00edas<\/strong>. Para poder acogerse a este excepci\u00f3n, habr\u00e1 que cumplir dos requisitos:<\/p>\n<ul>\n<li>Que los dos descansos semanales reducidos consecutivos se tomen fuera del pa\u00eds de residencia del conductor, y fuera del pa\u00eds de establecimiento de la empresa de transporte.<\/li>\n<li>Que, en el plazo de cuatro semanas, se tome un total de cuatro descansos semanales, siendo dos de ellos descansos semanales normales.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A pesar de la excepci\u00f3n, los descansos semanales reducidos deben compensarse en los t\u00e9rminos anteriormente explicados: junto con otro descanso diario o semanal, y antes de que pasen tres semanas desde que se tom\u00f3 el descanso semanal reducido.<\/p>\n<p>Y hasta aqu\u00ed la normativa del descanso semanal seg\u00fan tac\u00f3grafo. Te recordamos que toda esta informaci\u00f3n se encuentra recogida en el<a href=\"https:\/\/www.boe.es\/doue\/2006\/102\/L00001-00013.pdf\"> Reglamento (CE)\u00a0 561\/2006<\/a>, junto al resto de tiempos de conducci\u00f3n y descanso.<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span><br \/>\n<strong>TADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, <strong>a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.<\/div>\n<div class=\"su-box-content green\">\n<p>Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lectura autom\u00e1tica de ficheros<\/strong> del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li><strong>Guarda y custodia de datos<\/strong> del tac\u00f3grafo<\/li>\n<li><strong>Registro de jornada<\/strong> para ch\u00f3feres<\/li>\n<li><strong>Alerta de faltas<\/strong> cometidas<\/li>\n<li>Informes personalizables<\/li>\n<li><strong>Renovaci\u00f3n de tarjetas<\/strong><\/li>\n<li>Apoyo administrativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y adem\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n GPS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/li>\n<li>Herramientas de descarga manual y <strong>descarga remota<\/strong>, en funci\u00f3n de las necesidades del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00f3ngase en contacto con nosotros para <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">ver una demostraci\u00f3n del servicio<\/a>, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">pida un presupuesto ajustado a sus necesidades<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una pieza fundamental de la normativa del tac\u00f3grafo digital es el descanso semanal. 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