{"id":5865,"date":"2024-04-08T13:25:41","date_gmt":"2024-04-08T11:25:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=5865"},"modified":"2024-04-08T13:52:06","modified_gmt":"2024-04-08T11:52:06","slug":"primer-camion-electrico-con-carga-msc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/primer-camion-electrico-con-carga-msc\/","title":{"rendered":"Se anuncia el primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico con el sistema de carga MSC: Con capacidad de cargar 400 km en 30 minutos"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/e-mobility.abb.com\/\">ABB E-mobility<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.man.eu\/es\/es\/pagina-de-inicio.html\">MAN<\/a> han unido fuerzas en Alemania para presentar el primer prototipo del revolucionario eTruck, equipado con el innovador sistema de carga de megavatios, MCS.<br><br>Con el transporte terrestre generando aproximadamente el 4,5% de las emisiones globales, es crucial que este sector se descarbonice. <\/p>\n\n\n\n<p>Desafortunadamente, las tecnolog\u00edas actuales presentan desaf\u00edos significativos, con las bater\u00edas electroqu\u00edmicas, teniendo muchos inconvenientes al ser voluminosas y pesadas, lo que reduce la capacidad de carga \u00fatil de los camiones y los tiempos de recuperaci\u00f3n de autonom\u00eda que son incompatibles con el tiempo de descanso del conductor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Se muestra al p\u00fablico por primera vez un prototipo con la<\/strong> <strong>posibilidad de cargar a una potencia de 700 KW<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En el 2018, la Asociaci\u00f3n CharIN tom\u00f3 cartas en el asunto y anunci\u00f3 el desarrollo de un nuevo est\u00e1ndar de recarga de alta potencia dise\u00f1ado espec\u00edficamente para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales de gran tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuatro a\u00f1os m\u00e1s tarde, y tras una exitosa fase de pruebas, se present\u00f3 el conector MCS en el EVS35 de Oslo.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo del conector es lograr la estandarizaci\u00f3n de la recarga con un protocolo adecuado para las necesidades espec\u00edficas de este tipo de veh\u00edculos. Y de esta forma, el primer prototipo capaz de cargarse a 700 kW sali\u00f3 a la luz por primera vez.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfEn qu\u00e9 consiste el sistema de carga MSC?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El sistema MCS representa un hito crucial en la transici\u00f3n hacia una movilidad m\u00e1s eco-amigable en el campo de los veh\u00edculos industriales, siendo un \u00e9xito en la electrificaci\u00f3n de autobuses y camiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Para satisfacer la demanda de carga de camiones y autocares el\u00e9ctricos en el transporte nacional e internacional, se necesitar\u00e1n cargadores con esta tecnolog\u00eda, capaces de recuperar el 80% de la autonom\u00eda durante los per\u00edodos de descanso.<\/p>\n\n\n\n<p>El MCS complementa las soluciones existentes, por lo que la carga en los dep\u00f3sitos seguir\u00e1 siendo fundamental para los veh\u00edculos con capacidades de carga inferiores.<br><br>ABB E-mobility y MAN Truck &amp; Bus presentaron con \u00e9xito el sistema de carga MCS, en una ceremonia en la que el ministro presidente de Baviera, Dr. Markus S\u00f6der, tambi\u00e9n estuvo presente.<\/p>\n\n\n\n<p>El \u00e9xito de este proyecto es fruto del trabajo conjunto de diversas empresas y el uso del est\u00e1ndar MCS ha abierto nuevas posibilidades en cuanto a capacidad de carga.<\/p>\n\n\n\n<p>La ambici\u00f3n por parte de la industria es lograr una expansi\u00f3n r\u00e1pida de la infraestructura de recarga para hacer posible la electrificaci\u00f3n del transporte a gran escala, y esperan el apoyo pol\u00edtico para poder trabajar con confianza en este camino hacia un futuro m\u00e1s sostenible.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo ha sido creado el  sistema de carga MSC?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El nuevo est\u00e1ndar de carga de megavatios, MCS, ha sido creado con una inteligencia t\u00e9cnica sin igual para soportar capacidades de hasta 3,75 MW a 3.000 A.<\/p>\n\n\n\n<p>La presentaci\u00f3n y prueba de este prototipo fue ejecutada con maestr\u00eda por ABB E-mobility y MAN, quienes demostraron una incre\u00edble potencia de carga de m\u00e1s de 700 kW. Con la finalizaci\u00f3n del est\u00e1ndar MCS, la capacidad de carga superar\u00e1 el megavatio, lo que sin duda ser\u00e1 una mejora significativa en los tiempos de carga.<\/p>\n\n\n\n<p>Comparativamente, las estaciones de carga actuales con est\u00e1ndar CCS, sistema combinado de carga, pueden alcanzar potencias m\u00e1ximas de 400 kW a 500 A, utilizadas tanto por autom\u00f3viles como por veh\u00edculos industriales.<\/p>\n\n\n\n<p>Se espera que el proceso de normalizaci\u00f3n internacional del sistema de carga de megavatios se complete este a\u00f1o.<br><br>Dado que el est\u00e1ndar MCS demanda una gran cantidad de energ\u00eda, factores tales como la conexi\u00f3n a la red el\u00e9ctrica, la infraestructura que sostiene los puntos de carga visibles y el espacio disponible en estaciones de servicio en autopistas, estacionamientos o paradas de camiones, juegan un papel fundamental.<\/p>\n\n\n\n<p>La expansi\u00f3n y digitalizaci\u00f3n de la red el\u00e9ctrica, adem\u00e1s de ser vitales para el suministro futuro de energ\u00edas renovables, tambi\u00e9n son imprescindibles para la infraestructura de recarga r\u00e1pida construcci\u00f3n y expansi\u00f3n de la infraestructura. \u00a1Ha llegado la hora de avanzar hacia un futuro m\u00e1s ecoamigable!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ABB E-mobility y MAN han unido fuerzas en Alemania para presentar el primer prototipo del revolucionario eTruck, equipado con el innovador sistema de carga de megavatios, MCS. 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