El 13 de marzo, los eurodiputados del Parlamento Europeo han actualizado las normas de la Uni\u00f3n Europea sobre tiempos de conducci\u00f3n y descanso de los conductores de autobuses y autocares.<\/p>\n\n\n\n
La actualizaci\u00f3n est\u00e1 dirigida espec\u00edficamente al transporte discrecional de viajeros, y busca garantizar una mayor flexibilidad en este sector que debe adaptarse constantemente a las necesidades cambiantes de sus clientes, tales como solicitudes no programadas, paradas adicionales y cambios en la ruta o horario.<\/p>\n\n\n\n
Las principales actualizaciones normativas incluyen una mayor flexibilidad en las pausas, permitiendo que la interrupci\u00f3n a la conducci\u00f3n de 45 minutos sea sustituida por dos pausas de al menos quince minutos cada una, distribuidas en un per\u00edodo de 4 horas y media de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Con estas nuevas normativas, la Uni\u00f3n Europea se est\u00e1 adaptando a las necesidades actuales del transporte discrecional de viajeros, permitiendo una mayor flexibilidad y adaptaci\u00f3n a las exigencias del mercado, lo cual resulta beneficioso tanto para los conductores como para los clientes.<\/p>\n\n\n\n
Siempre y cuando no se comprometa la seguridad, en un \u00fanico servicio discrecional de viajeros de al menos seis periodos consecutivos de 24 horas, se permite tomar el descanso diario dentro de un plazo m\u00e1ximo de 25 horas.<\/p>\n\n\n\n
Esto significa que se puede retrasar el inicio del descanso diario durante un d\u00eda y una hora, siempre y cuando no se haya conducido durante 7 horas en ese d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, en las mismas condiciones, se permite utilizar esta excepci\u00f3n dos veces en el mismo transporte discrecional de viajeros si la duraci\u00f3n es de al menos 8 periodos de 24 horas.<\/p>\n\n\n\n
Para los transportes discrecionales nacionales de viajeros, se aplica la misma excepci\u00f3n de aplazar el descanso semanal hasta 12 periodos consecutivos de 24 horas, en las mismas condiciones que para los servicios discrecionales internacionales de viajeros.<\/p>\n\n\n\n
Es importante destacar que se debe poder justificar en la carretera la realizaci\u00f3n del servicio discrecional para poder acogerse a la flexibilizaci\u00f3n de los descansos y pausas.<\/p>\n\n\n\n
Para poder acogerte a las flexibilidades en los tiempos de descanso y pausas, es indispensable llevar impresos de viaje debidamente cumplimentados, los cuales reflejen el itinerario de viaje y los servicios que has prestado haciendo uso de dichas excepciones.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, podr\u00e1s justificar ante los agentes de control la realizaci\u00f3n de los servicios discrecionales efectuados.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de viajes internacionales en autocar, llevar este documento en papel es obligatorio, aunque la Comisi\u00f3n Europea ya ha anunciado su compromiso por digitalizarlos.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, para justificar determinadas condiciones espec\u00edficas en las que se podr\u00e1n flexibilizar los tiempos de conducci\u00f3n y descanso, es necesario llevar en el veh\u00edculo (en soporte f\u00edsico o digital) las hojas de ruta correspondientes a los servicios discrecionales de transporte de viajeros realizados durante los 28 d\u00edas anteriores al control, ampli\u00e1ndose este plazo a 56 d\u00edas a partir del 31 de diciembre de 2024<\/a><\/p>\n\n\n\n \u00a1No te la juegues! Cumplir con estas exigencias te garantizar\u00e1 un viaje seguro y sin sobresaltos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 13 de marzo, los eurodiputados del Parlamento Europeo han actualizado las normas de la Uni\u00f3n Europea sobre tiempos de conducci\u00f3n y descanso de los conductores de autobuses y autocares. \u00bfC\u00f3mo se van a flexibilizar los tiempos de conducci\u00f3n y descanso de los conductores de autobuses y autocares? La actualizaci\u00f3n est\u00e1 dirigida espec\u00edficamente al transporte… <\/p>\n