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Distancias m\u00e1s largas al principio y final del viaje con duraci\u00f3n m\u00e1s corta de los tiempos de conducci\u00f3n donde se desarrollan actividades tur\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo general el tiempo de conducci\u00f3n del transporte discrecional es menor que el transporte de mercanc\u00edas o servicios regulares de autob\u00fas, descanso en hoteles y actividades adicionales durante el tiempo de trabajo han llevado a una modificaci\u00f3n de las normas de tiempos de conducci\u00f3n, pausas y per\u00edodos de descanso m\u00ednimos aplicables del sector.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pausas en transporte discrecional<\/h3>\n\n\n\n<p>Se propone sustituir la pausa habitual de 45 minutos (15\u2019+30\u2019) por 3 pausas separadas de 15 minutos cada una, distribuidas libremente a lo largo del per\u00edodo de conducci\u00f3n de 4 horas y 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Descanso diario en transporte discrecional<\/h3>\n\n\n\n<p>La propuesta recoge que el conductor que realice servicio discrecional de pasajeros con al menos 4 d\u00edas de duraci\u00f3n pueda hacer un descanso de 24h al final de su per\u00edodo de descanso diario o semanal anterior de forma que se puede aplazar el descanso diario en 1 hora, mientras el tiempo total de conducci\u00f3n en ese d\u00eda no supere las 7 horas.<\/p>\n\n\n\n<p>Se podr\u00e1 utilizar hasta 2 veces y el conductor introducir\u00e1 el motivo de la excepci\u00f3n en el tac\u00f3grafo, en copia impresa, en listado de turnos y\/o llegada al destino.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Descanso semanal del transporte discrecional<\/h3>\n\n\n\n<p>El conductor del servicio discrecional \u00fanico de pasajeros podr\u00e1 aplazar el per\u00edodo de descanso semanal hasta 12 d\u00edas consecutivos en periodos de 24 horas despu\u00e9s de un per\u00edodo de descanso normal anterior, como ya ocurre en los viajes internacionales.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Recordamos que actualmente, el servicio discrecional internacional debe llevarse a cabo durante 24 horas consecutivas en un Estado miembro o tercer pa\u00eds al que se aplique un reglamento diferente al que se inici\u00f3 la ruta.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Si bien queda la ratificaci\u00f3n por parte del Parlamento Europeo de estas modificaciones sobre los tiempos de conducci\u00f3n y descanso sobre el transporte discrecional de viajeros. Esta actualizaci\u00f3n de normativa contin\u00faa con los objetivos de mejorar las condiciones de trabajo y seguridad vial de los conductores.<br><\/p>\n\n\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Art\u00edculos relacionados:<\/span><br \/>&#8211; <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-escolar-normativa\/\">Transporte escolar: Normativa para empresas de autobuses<\/a><br \/>&#8211; <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/documentos-de-control-para-transporte-de-viajeros\/\">Documentos de control para transporte de viajeros<\/a><br \/>&#8211; <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/excepcion-12-jornadas-tacografo-descanso-semanal-autobus\/\">Excepci\u00f3n de las 12 jornadas seg\u00fan tac\u00f3grafo. Descanso semanal<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte discrecional de viajeros es una divisi\u00f3n dentro del sector transporte de pasajeros por carretera, que est\u00e1 condicionado a realizar servicios de transporte no regular de viajeros sin sujeci\u00f3n a itinerario ni horario. 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