{"id":5672,"date":"2023-10-09T09:00:00","date_gmt":"2023-10-09T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=5672"},"modified":"2026-04-14T09:41:56","modified_gmt":"2026-04-14T07:41:56","slug":"capacidad-tarjeta-tacografo-segunda-generacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/capacidad-tarjeta-tacografo-segunda-generacion\/","title":{"rendered":"Capacidad de las tarjetas de tac\u00f3grafo de 1\u00aa y 2\u00aa Generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p>La <strong>capacidad de las tarjetas de tac\u00f3grafo digital<\/strong> es el registro de informaci\u00f3n m\u00e1s importante que almacena datos para poder llevar el control de los tiempos de conducci\u00f3n y desacanso, as\u00ed como de la jornada laboral en el sector transportes por carretera.<\/p>\n\n\n\n<p>En este art\u00edculo nos centramos en los detalles y capacidad que tiene la tarjeta de tac\u00f3grafo digital de primera y segunda generaci\u00f3n para almacenar datos, cu\u00e1ntos registros almacena y estimamos su capacidad total.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Capacidad de las tarjetas de tac\u00f3grafo digital<\/h2>\n\n\n\n<p>Nos referimos a capacidad como si fuera una mochila, el n\u00famero de datos que acumula en su totalidad y que suele ser suficiente para varios meses de informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Para saber m\u00e1s sobre las descargas te dejamos este otro art\u00edculo de nuestro blog <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/descargar-tarjetas-tacografo-digital\/\">descargar tarjetas de tac\u00f3grafo digital<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Si observamos qu\u00e9 tiene dentro la tarjeta de tac\u00f3grafo de conductor ver\u00edamos varias secciones que corresponden a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Identificaci\u00f3n de conductor<\/strong> \u2013 Nombre y Apellidos, fecha de nacimiento, fecha de validez de la tarjeta de tac\u00f3grafo de conductor, fecha de caducidad, autoridad que expide la tarjeta, n\u00famero de la tarjeta, n\u00famero del permiso de conducir, lugar de residencia, fotograf\u00eda del conductor y firma.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Datos sobre veh\u00edculos conducidos<\/strong> \u2013 es capaz de almacenar el uso en el veh\u00edculo con inserci\u00f3n\/extracci\u00f3n en fecha y hora, cuentakil\u00f3metros y Estado miembro donde se matricul\u00f3 el veh\u00edculo. Capacidad para 84 de estos registros.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Datos sobre actividad del conductor<\/strong> \u2013 son los m\u00e1s relevantes para nuestro sector, en la tarjeta de conductor se almacenan fecha, contador de presencia diaria, distancia total recorrida, r\u00e9gimen de conducci\u00f3n, cambios de actividad inserci\u00f3n y extracci\u00f3n y hora del cambio. En la memoria encontrar\u00edamos al menos los 28 &#8211; 33 d\u00edas de datos (lo que marca la normativa europea y espa\u00f1ola respectivamente).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lugares de inicio y fin de jornada <\/strong>\u2013 fecha y hora de la entrada, tipo de entrada, pa\u00eds y regi\u00f3n adem\u00e1s de la lectura del cuentakil\u00f3metros. Se almacenan hasta 42 pares de estos registros.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Incidentes <\/strong>\u2013 Incidentes detectados por el tac\u00f3grafo digital cuando est\u00e1 insertada, como solapamiento temporal, error de la tarjeta al insertar o cerrar la sesi\u00f3n, interrupci\u00f3n del suministro el\u00e9ctrico o error en los datos en movimiento. Adem\u00e1s de intentos de violaci\u00f3n de seguridad. De esta carpeta es capaz de almacenar 36 incidentes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fallos <\/strong>\u2013 almacena 24 fallos concernientes tanto a tarjeta como tac\u00f3grafo, c\u00f3digo del fallo, fecha y hora en que comenz\u00f3 y termin\u00f3, y el estado miembro donde ocurri\u00f3 el fallo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Datos sobre actividad de control <\/strong>\u2013 almacena los datos de la fecha y hora del control, n\u00famero de la tarjeta de control y estado miembro donde se ha expedido, tipo de control, per\u00edodo transferido y datos sobre el Estado miembro donde se produjera el control.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Datos de la sesi\u00f3n o jornada <\/strong>\u2013 fecha y hora de inicio con inserci\u00f3n de tarjeta, y Estado donde se encuentra el veh\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Datos sobre condiciones espec\u00edficas <\/strong>\u2013 son datos recogidos y almacenados al insertar la tarjeta con fecha y hora de la entrada y la condici\u00f3n espec\u00edfica introducida. Almacena hasta 56 de estos registros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Como se puede apreciar y tal como indica el <a href=\"https:\/\/www.mitma.gob.es\/recursos_mfom\/pdf\/5A1C39AE-CDCF-49C2-81DE-5C32E023E6EA\/13515\/es_1985R3821_do_001.pdf\">MITMA<\/a> los datos m\u00e1s relevantes y con mayor capacidad son los datos de actividad de conductor, los datos se recuperan en orden de ocurrencia incluso en solapamiento temporal y se tiene en cuenta que la actividad media de un conductor se define en 93 cambios de actividad por d\u00eda, es decir, m\u00ednimo 93 datos de esta carpeta sobre la actividad del conductor al d\u00eda.<\/p>\n\n\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Gesti\u00f3n del tac\u00f3grafo digital<\/span>\n<p><br \/>TADIG es un servicio de gesti\u00f3n del tac\u00f3grafo digital para aut\u00f3nomos y empresas de transporte que incluye la descarga del tac\u00f3grafo digital y las tarjetas de conductor. Ofrecemos an\u00e1lisis de los registros del tac\u00f3grafo y alertas antes de cometer infracciones, as\u00ed como descarga remota autom\u00e1tica o herramientas de descarga manuales, en funci\u00f3n de las necesidades de la empresa. Inf\u00f3rmese de nuestros servicios de descarga, custodia y an\u00e1lisis, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">pida una demostraci\u00f3n para conocer de primera mano las ventajas de TADIG para sus veh\u00edculos<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Diferencias y similitudes entre tarjetas de tac\u00f3grafo de 1\u00aa y 2\u00aa generaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Desde Junio 2019 con la entrada en vigor del <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=DOUE-L-2014-80362\">Reglamento UE 165\/2014<\/a> se expiden las tarjetas de tac\u00f3grafo de segunda generaci\u00f3n. Su principal diferencia es el registro del estado miembro por pa\u00eds y provincia una vez introducida en un tac\u00f3grafo de segunda generaci\u00f3n, es decir, una tarjeta de primera generaci\u00f3n no podr\u00eda recoger este dato al insertarla en un tac\u00f3grafo de segunda generaci\u00f3n, al igual que si se inserta la tarjeta de segunda generaci\u00f3n en un tac\u00f3grafo de primera generaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"nv-cv-m wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Este dato de registro del estado miembro no es una geolocalizaci\u00f3n exacta como puede ofrecer el servicio <a href=\"file:\/\/\/C:\/Users\/adela.ruiz\/Downloads\/Ventajas%20de%20la%20Gesti\u00f3n%20de%20Flotas%20con%20GPS\">GPS para la gesti\u00f3n de flotas<\/a>. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Otra de las diferencias entre tarjetas de tac\u00f3grafo de 1\u00aa y 2\u00aa generaci\u00f3n, son la relaci\u00f3n con los nuevos pictograma, cuatro en total y todas ellas relacionadas con el Sistema global de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite (GNSS):<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"50\" height=\"74\" src=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gnss1_tadig.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5677\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u2022 Dispositivo GNSS<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"50\" height=\"74\" src=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gnss2_tadig.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5678\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u2022 Posici\u00f3n despu\u00e9s de 3h de conducci\u00f3n acumulada<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"50\" height=\"74\" src=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gnss3_tadig.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5679\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u2022 Ausencia de posiciones GNSS o error de comunicaci\u00f3n con el receptor<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"50\" height=\"74\" src=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/gnss4_tadig.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5680\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u2022 Fallo en el dispositivo GNSS<\/p>\n\n\n\n<p>Las similitudes vienen determinadas tambi\u00e9n por el reglamento:<br>&#8211; Tienen validez de 5 a\u00f1os<br>&#8211; Plazo de entrega por renovaci\u00f3n suele estar entre 15 y 20 d\u00edas dependiendo de las Oficinas Provinciales de Transportes del lugar donde resida el conductor, en algunos casos se requiere certificado digital. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"nv-cv-m wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Puedes saber hasta la tasa de cada comunidad aut\u00f3noma en este otro art\u00edculo de nuestro blog, <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/tasas-tarjeta-tacografo\/\">Tasas de tarjetas de tac\u00f3grafo vigentes en 2023<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Renovamos tu tarjeta del tac\u00f3grafo por ti<\/span>\n<p><br \/>Desde TADIG ofrecemos un servicio de renovaci\u00f3n de tarjetas de tac\u00f3grafo. S\u00f3lo tienes que contactar con nosotros, enviarnos la documentaci\u00f3n pertinente y pagar la tasa oficial, m\u00e1s nuestra tasa de gesti\u00f3n, para que realicemos el tr\u00e1mite ante la administraci\u00f3n provincial en tu nombre. Nuestro equipo de soporte le informar\u00e1 de todo el proceso. <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">Pida informaci\u00f3n para renovar su tarjeta de tac\u00f3grafo con TADIG<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>La recopilaci\u00f3n y almacenamiento de los datos de la tarjeta de tac\u00f3grafo digital de conductor es esencial para cumplir con la normativa en cuanto descarga y tambi\u00e9n para llevar un control de la conducci\u00f3n. El paso a segunda generaci\u00f3n ha sido la evoluci\u00f3n en cuanto a recopilaci\u00f3n de datos de la actividad del conductor y almacenamiento de la misma para ofrecer un registro m\u00e1s exacto de los tiempos de conducci\u00f3n y descanso.<\/p>\n\n\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Art\u00edculos relacionados<\/span>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/cuando-se-descarga-el-tacografo-digital-y-la-tarjeta-de-conductor\/\">Descargar el tac\u00f3grafo digital y la tarjeta de conductor: Todo lo que debes saber<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/sancion-no-descargar-tarjeta-tacografo-faltas-datos\/\">Sanci\u00f3n por no descargar la tarjeta del tac\u00f3grafo y otras faltas de datos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/renovar-tarjeta-tacografo-digital-empresa\/\">C\u00f3mo renovar la tarjeta del tac\u00f3grafo de empresa<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La capacidad de las tarjetas de tac\u00f3grafo digital es el registro de informaci\u00f3n m\u00e1s importante que almacena datos para poder llevar el control de los tiempos de conducci\u00f3n y desacanso, as\u00ed como de la jornada laboral en el sector transportes por carretera. 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