{"id":5579,"date":"2023-07-31T09:00:00","date_gmt":"2023-07-31T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=5579"},"modified":"2023-07-25T09:26:49","modified_gmt":"2023-07-25T07:26:49","slug":"nuevas-senales-circulacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/nuevas-senales-circulacion\/","title":{"rendered":"Nuevas se\u00f1ales de circulaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Algunas son nuevas, otras han sido reconvertidas pero un punto est\u00e1 claro, hay que asimilar estas nuevas se\u00f1ales de circulaci\u00f3n que est\u00e1n incluidas en el Reglamento para seguir conduciendo con seguridad.<\/p>\n\n\n\n

En este art\u00edculo indicamos las 20 se\u00f1ales con modificaciones y las nuevas dise\u00f1adas para mejorar la seguridad y unificar la se\u00f1alizaci\u00f3n urbana.<\/p>\n\n\n\n

Las 20 se\u00f1ales nuevas de circulaci\u00f3n que debes conocer<\/h2>\n\n\n\n

En el nuevo cat\u00e1logo de Se\u00f1ales de Circulaci\u00f3n encontrar\u00e1s alrededor de 130 modificaciones que son la suma de se\u00f1ales nuevas, modificadas y eliminadas. A continuaci\u00f3n, encontrar\u00e1s las se\u00f1ales m\u00e1s novedosas que son fruto de modernizaci\u00f3n y nuevas necesidades como veh\u00edculos el\u00e9ctricos y patinetes.<\/p>\n\n\n

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P-1 e \u2013 Tramo con accesos directos<\/h3>\n\n\n\n

Peligro por proximidad de un tramo de v\u00eda en el que existen varios accesos debiendo ceder el paso. Es similar a las de Intersecci\u00f3n con incorporaciones por la derecha o izquierda.<\/p>\n\n\n

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P-20 c \u2013 Paso para peatones y ciclistas<\/h3>\n\n\n\n

Peligro por proximidad de paso para peatones compartiendo paso para ciclistas. Recordamos que en los pasos de peatones los ciclistas deben bajarse de la bicicleta y pasar andando.<\/p>\n\n\n

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P-24 a \u2013 Paso de animales en libertad (jabal\u00edes)<\/h3>\n\n\n\n

Peligro de proximidad de un espacio frecuentado por animales en libertad, en este caso trat\u00e1ndose una proporci\u00f3n muy significativa de jabal\u00edes.<\/p>\n\n\n

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P-33 \u2013 Visibilidad reducida<\/h3>\n\n\n\n

Peligro de tramo con p\u00e9rdida de visibilidad debido a niebla, lluvia, nieve, humos, etc. Esta se\u00f1al se ha cambiado para evitar confusi\u00f3n con las de ca\u00eddas de objetos.<\/p>\n\n\n

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P-35 \u2013 Trenzado<\/h3>\n\n\n\n

Peligro por proximidad de tramo compartiendo confluencia y bifurcaci\u00f3n, variaciones de cambios de carril cruz\u00e1ndose trayectorias y con alto riesgo de colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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R-2 \u2013 Detenci\u00f3n obligatoria o STOP<\/h3>\n\n\n\n

Obligatoriedad de detener todo tipo de veh\u00edculo en la l\u00ednea marcada y ceder paso a veh\u00edculos que circulen por la v\u00eda por la que se aproxime. Recordamos que si el conductor sigue sin visibilidad se detendr\u00e1 donde la tenga y har\u00e1 de nuevo el STOP.<\/p>\n\n\n

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R-118 \u2013 Entrada prohibida a veh\u00edculos de personal<\/h3>\n\n\n\n

No se permite el acceso con veh\u00edculos de movilidad personal. Se\u00f1al nueva que afecta a los VMP y no s\u00f3lo a los patinetes. Recordamos que los VMP son veh\u00edculos de una o m\u00e1s ruedas, de una sola plaza y propulsado por motor el\u00e9ctrico que alcance velocidad entre 6 y 25 km\/h.<\/p>\n\n\n

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R-120 \u2013 Entrada prohibida a veh\u00edculos en funci\u00f3n de distintivo medioambiental<\/h3>\n\n\n\n

Prohibido el acceso a veh\u00edculos con un distintivo ambiental que se especificar\u00e1 en se\u00f1alizaci\u00f3n contigua haciendo referencia a la clasificaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n

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S-1c \u2013 Carretera 2+1<\/h3>\n\n\n\n

Indica el comienzo de este tipo de carretera que consta de tres carriles de circulaci\u00f3n donde se permite la misma en ambos sentidos. El carril central se destina a los adelantamientos de ambos sentidos. Esta se\u00f1al tambi\u00e9n puede indicar el ramal de un nudo que conduce a una carretera 2+1.<\/p>\n\n\n

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S-14 (a-f) \u2013 Paso inferior o superior para peatones con o sin rampa y con o sin rampa para ciclos<\/h3>\n\n\n\n

Indica la situaci\u00f3n de este tipo de paso con rampa adicional para ciclos.<\/p>\n\n\n

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S-47 \u2013 Zona de coexistencia<\/h3>\n\n\n\n

Advierte de una zona donde la circulaci\u00f3n est\u00e1 destinada en primer lugar a los peatones, por ello la velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 20km\/h. y dicha circulaci\u00f3n est\u00e1 compartida entre veh\u00edculos a motor, VMP y ciclistas.<\/p>\n\n\n

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S-51 \u2013 Carril reservado para veh\u00edculos con alta ocupaci\u00f3n (VAO)<\/h3>\n\n\n\n

Indica uno o varios carriles reservados para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos con alta ocupaci\u00f3n. En la se\u00f1al figurar\u00e1 el n\u00famero de personas a partir de las cuales se considera alta ocupaci\u00f3n. Si el carril no est\u00e1 reservado solo a VAO se especificar\u00e1 con se\u00f1ales anexas.<\/p>\n\n\n

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S \u2013 63 \u2013 Bifurcaci\u00f3n en calzada de tres carriles<\/h3>\n\n\n\n

Calzada de tres carriles en el mismo sentido de circulaci\u00f3n que se bifurcar\u00e1 en carril central con resultado de cuatro carriles, dos a la izquierda y dos a la derecha. Existen varias se\u00f1ales en conjunto (desde la S-60 a la S-63) que tratan de bifurcaciones para que el conductor pueda situarse con antelaci\u00f3n al carril m\u00e1s adecuado a su destino.<\/p>\n\n\n

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S-70 \u2013 Confluencia de carril<\/h3>\n\n\n\n

Indica que una calzada con uno o m\u00e1s carriles se produce una confluencia por el lado izquierdo o derecho. Se detallan de la S-70 a la S-72.<\/p>\n\n\n

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S-105 (a-f) Surtidor de carburante<\/h3>\n\n\n\n

Indica la proximidad de un surtidor o estaci\u00f3n de servicio de carburante incluidos los GLP (S-105c), de recarga el\u00e9ctrica (S-105e) o de varios de ellos (S-105b, S105d o S-105f)<\/p>\n\n\n

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S-892 \u2013 Vigilancia por medios autom\u00e1ticos<\/h3>\n\n\n\n

Indica vigilancia por medios de captaci\u00f3n y denuncia autom\u00e1ticos, del cumplimiento de lo establecido por la se\u00f1al en vertical que lo acompa\u00f1a.<\/p>\n\n\n

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S-940 \u2013 Limitaciones de velocidad en Espa\u00f1a<\/h3>\n\n\n\n

Indica los l\u00edmites gen\u00e9ricos de velocidad en las distintas clases de carreteras y en zona urbana en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Puedes consultar la cuant\u00eda de las sanciones por velocidad en Multas por exceso de velocidad en el transporte por carretera<\/a>.<\/p>\n\n\n

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S991g \u2013 Control de velocidad mediante medios a\u00e9reos<\/h3>\n\n\n\n

Indica la posible existencia de un tramo con control de velocidad mediante medios a\u00e9reos como helic\u00f3ptero o dron. En caso de que dichos controles tengan un objetivo en concreto (tipo de veh\u00edculo) la se\u00f1al podr\u00e1 incluir el pictograma correspondiente.<\/p>\n\n\n

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S-992 \u2013 Se\u00f1al informativa de la distancia m\u00ednima entre veh\u00edculos<\/h3>\n\n\n\n

Indica tramo de carretera convencional, multicarril o autopista done se dan frecuentemente colisiones por alcance. Por ello se se\u00f1ala la distancia entre veh\u00edculos con marcas viales de gal\u00f3n que hay que dejar entre un veh\u00edculo y el que le precede.<\/p>\n\n\n

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S-992e \u2013 Se\u00f1al informativa de distancia m\u00ednima entre veh\u00edculos mediante balizas luminosas<\/h3>\n\n\n\n

Igual que en la anterior se\u00f1al, indica la distancia m\u00ednima entre veh\u00edculos pero a trav\u00e9s de balizas luminosas, suele encontrarse en tramos de carretera con poca visibilidad por niebla.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Cualquier cambio en la se\u00f1alizaci\u00f3n tiene repercusi\u00f3n en la seguridad vial, por ello se cambian y modifican para adecuarse a la nueva movilidad. Seg\u00fan DGT se ir\u00e1n actualizando en contenido a las nuevas necesidades con un objetivo clave, seguir conduciendo con seguridad.<\/p>\n\n\n

Art\u00edculos relacionados:<\/span>\n