{"id":5480,"date":"2023-05-22T09:00:00","date_gmt":"2023-05-22T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=5480"},"modified":"2023-05-18T18:04:15","modified_gmt":"2023-05-18T16:04:15","slug":"furgonetas-cero-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/furgonetas-cero-emisiones\/","title":{"rendered":"Reducci\u00f3n cero emisiones furgonetas nuevas 2035"},"content":{"rendered":"\n

El desaf\u00edo de lograr cero emisiones<\/strong> en furgonetas<\/strong> nuevas para 2035 es para la Uni\u00f3n Europea una meta tan necesaria como ambiciosa.<\/p>\n\n\n\n

En este art\u00edculo incluimos toda la informaci\u00f3n sobre esta norma y c\u00f3mo funcionar\u00e1 para veh\u00edculos de cero\/bajas emisiones <\/strong>centr\u00e1ndonos en furgonetas.<\/p>\n\n\n\n

Reducci\u00f3n del 100% de emisiones CO2 para furgonetas<\/h2>\n\n\n\n

Los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones de gases efecto invernadero<\/a>, est\u00e1n recogidos en el Protocolo de Kioto y el Acuerdo de Par\u00eds, se define como la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y la necesidad de reducir las emisiones de gases efecto invernadero (CO2 principalmente) con medidas audaces y ambiciosas para un futuro m\u00e1s sostenible y respetuoso con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

El pasado 28 de marzo 2023, se adopt\u00f3 formalmente la primera parte del paquete Objetivo 55<\/a>, el conjunto de normas que permitir\u00e1n a la UE reducir sus emisiones netas de gases efecto invernadero de al menos 55% de hoy hasta el 2030.<\/p>\n\n\n\n

Entre estas normas se incluyen detalladamente las emisiones finales de CO2 para turismos y furgonetas<\/a>. Con el foco puesto en el transporte por carretera, nos indica los objetivos para sector automovil\u00edstico y furgonetas de nueva matriculaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Reducci\u00f3n de emisiones CO2<\/strong> procedentes de furgonetas nuevas a partir de 2035 del 100%, es decir, cero emisiones<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Furgonetas nuevas en 2025<\/h2>\n\n\n\n

Comenzando en 2025 y hasta finales de 2029 se pondr\u00e1n en marcha incentivos para los veh\u00edculos de emisi\u00f3n 0<\/strong> y bajas emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la norma, en caso de un fabricante alcance determinados puntos para ventas de veh\u00edculos de emisi\u00f3n cero y de baja emisi\u00f3n<\/strong>, se le podr\u00e1 recompensar con unos objetivos menos estrictos, el acuerdo incluye 25% para turismos y 17% para furgonetas hasta el 2030. Incluyendo todas estas medidas el objetivo es:<\/p>\n\n\n\n

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2030 \u2013 30% emisiones CO2<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

El reglamento tambi\u00e9n recoge que las furgonetas despu\u00e9s en 2035 tendr\u00e1n que circular con combustibles neutros en CO2. Todas estas medidas ser\u00e1n revisadas de manera exhaustiva en cuanto a progresos por la Comisi\u00f3n Europea en 2026 individualmente por pa\u00eds, y se tendr\u00e1n en cuenta los avances tecnol\u00f3gicos como veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos enchufables y las transiciones viables como camiones de hidr\u00f3geno<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Reducci\u00f3n 90% de emisiones en camiones<\/h2>\n\n\n\n

Para los veh\u00edculos pesados nuevos a partir de 2030, camiones y autobuses, se estima lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n

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2030 \u2013 45% emisiones CO2*
2035 \u2013 65% emisiones CO2*
2040 \u2013 90% emisiones CO2*<\/p>\n(*Niveles en comparaci\u00f3n con 2019 para todos los veh\u00edculos pesados nuevos)<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Este es el nivel de compromiso exigido por el Pacto Verde Europeo para llegar a 2050 con veh\u00edculos circulando sin emisiones de CO2, un gran reto para el objetivo clim\u00e1tico de contaminaci\u00f3n cero, con el foco puesto en el sector transporte.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

La meta de lograr cero emisiones en furgonetas nuevas<\/strong> para 2035 es en la actualidad todo un reto muy necesario, viendo el parque m\u00f3vil que tiene nuestro pa\u00eds y que requiere el compromiso de los tres grandes sectores involucrados: industria, gobierno y consumidor.<\/p>\n\n\n\n

La transici\u00f3n a furgonetas de emisiones cero<\/strong> es un paso clave tambi\u00e9n en el proceso de descarbonizaci\u00f3n, se deber\u00e1 buscar el beneficio adicional como menores costes en operaciones de transporte a largo plazo, que compensen realmente a las empresas del sector transportes.<\/p>\n\n\n

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