{"id":5247,"date":"2023-04-10T09:00:00","date_gmt":"2023-04-10T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=5247"},"modified":"2023-09-27T13:16:26","modified_gmt":"2023-09-27T11:16:26","slug":"corredores-electricos-catenarias-electricas-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/corredores-electricos-catenarias-electricas-camiones\/","title":{"rendered":"Corredores y Catenarias el\u00e9ctricos para camiones"},"content":{"rendered":"\n

En este art\u00edculo hablamos de qu\u00e9 son los corredores y catenarias el\u00e9ctricos para camiones<\/strong>, ya presentes en Espa\u00f1a y c\u00f3mo pueden ayudar a descongestionar la contaminaci\u00f3n en el sector transportes.<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos a\u00f1os hemos visto c\u00f3mo la sostenibilidad y el medio ambiente se han hecho presentes en los marcos reguladores de la Uni\u00f3n Europea, llegando en forma de reglamentos y normativas para impulsar energ\u00edas limpias, sobre todo, el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n

Corredores el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a<\/h2>\n\n\n\n

Los corredores para camiones el\u00e9ctricos<\/strong> son una red de estaciones de carga ubicadas en diferentes puntos de la geograf\u00eda espa\u00f1ola, que permiten a los camiones el\u00e9ctricos recargar sus bater\u00edas durante los trayectos. Su principal objetivo es que permitan a los veh\u00edculos de mercanc\u00edas recorrer pr\u00e1cticamente las mismas distancias que se hace con un dep\u00f3sito lleno y tardando lo mismo, dos puntos en los que se est\u00e1 trabajando desde el inicio de la idea.<\/p>\n\n\n\n

La carga el\u00e9ctrica en el principal corredor mediterr\u00e1neo, Autov\u00eda A-70, dispone de plazas para camiones con potencias entre 200 y 400 kW, cubriendo tramos de aproximadamente 100 km. Puntos de recarga de uso p\u00fablico, disponibles tambi\u00e9n para todo tipo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

En una segunda fase del proyecto, para 2024, se prev\u00e9 la instalaci\u00f3n de otro formato m\u00e1s potente de carga 1200 kW de potencia, lo que supondr\u00eda una carga el\u00e9ctrica para packs de bater\u00edas de 600 kW o m\u00e1s, en tan s\u00f3lo 30 minutos pudi\u00e9ndose complementar con los tiempos de descanso<\/a> del sector transportes.<\/p>\n\n\n\n

Catenarias el\u00e9ctricas en Europa<\/h2>\n\n\n\n

Este sistema de cables suspendidos en postes a lo largo de un \u00fanico carril en autov\u00eda funciona de manera similar al transporte ferroviario, se denominan catenarias el\u00e9ctricas y son para camiones<\/strong>. Se componen de un sistema de cables suspendidos sobre las carreteras, que proporcionan suministro el\u00e9ctrico a medida que circulan los camiones por debajo. Los cables est\u00e1n conectados a unos postes que se colocan a lo largo de la carretera y est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar grandes cargas el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n

Para poder acceder a este tipo de carga el\u00e9ctrica en movimiento, los camiones deben estar equipados con un pant\u00f3grafo, un dispositivo ubicado en el techo del veh\u00edculo que se despliega para poder realizar la conexi\u00f3n a los cables manteniendo el contacto, con este sistema no es necesario utilizar packs de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

El experimento puesto en marcha en Alemania en 2019, nos aporta ahora unos resultados positivos basados en otra idea diferente de la del repostaje habitual. Este sistema de catenarias el\u00e9ctricas est\u00e1 pensado para veh\u00edculos h\u00edbridos, recarga del el\u00e9ctrico con menos combustible. Con tan solo 5 km de catenaria se eval\u00faa ahora el coste de este tendido el\u00e9ctrico adem\u00e1s del dispositivo que proviene del cami\u00f3n, un elevado coste en dos sentidos que pretende llegar a la cuota de menos emisiones de CO2, pero que inevitablemente tendr\u00edan que invertir las empresas de log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Los corredores para camiones el\u00e9ctricos<\/strong> representan una iniciativa clave para la transici\u00f3n hacia un sistema de transporte m\u00e1s sostenible y eficiente en Espa\u00f1a. Con la construcci\u00f3n de estos corredores, se espera reducir las emisiones de CO2 y mejorar la calidad del aire en las carreteras, al mismo tiempo que se fomenta la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el sector del transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n

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