{"id":4212,"date":"2022-10-31T09:00:00","date_gmt":"2022-10-31T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=4212"},"modified":"2023-09-27T12:37:28","modified_gmt":"2023-09-27T10:37:28","slug":"sanciones-por-exceso-de-carga-normativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/sanciones-por-exceso-de-carga-normativa\/","title":{"rendered":"Sanciones por exceso de Carga"},"content":{"rendered":"\n<p>Realizar un trayecto con nuestro veh\u00edculo cargado m\u00e1s de lo permitido por ley nos puede traer consecuencias monetarias y de honorabilidad. En este art\u00edculo especificamos las <strong>sanciones<\/strong> a las que nos enfrentamos si <strong>sobrecargamos nuestro veh\u00edculo<\/strong>, cuant\u00eda de las sanciones y qui\u00e9n tiene la responsabilidad de abonarlas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sanciones por exceso de peso<\/strong> que van desde los 301\u20ac y aumentan en gravedad hasta ser muy superiores (hasta los 4.000\u20ac). Los principales objetivos de este tipo de multas es reducir el peligro para la seguridad vial, sin olvidarnos de los da\u00f1os en la infraestructura de la red vial adem\u00e1s de los que se producen en el propio veh\u00edculo, herramienta fundamental en nuestro trabajo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pesos M\u00e1ximos y exceso de peso transporte p\u00fablico y privado<\/h2>\n\n\n\n<p>Las <strong>sanciones por exceso de carga<\/strong> para veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas est\u00e1n recogidas en LOTT (art\u00edculos 138 a 146) y en ROTT (art\u00edculos del 193 a 202) as\u00ed mismo podremos ver que en el <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=BOE-A-2019-2289\">Real Decreto 70\/2019<\/a> se regulan estas sanciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta legislaci\u00f3n controla espec\u00edficamente el transporte de mercanc\u00edas, como veremos a continuaci\u00f3n, desconocer o sobrepasar estas cargas ya sea profesional o no, conllevar\u00e1 la <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/requisito-honorabilidad-en-el-transporte\/\">p\u00e9rdida de honorabilidad<\/a> y sanci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Veh\u00edculos MMA menos y m\u00e1s de 12 Toneladas<\/h3>\n\n\n\n<p>Tal como indica el <a href=\"https:\/\/www.mitma.gob.es\/transporte-terrestre\/inspeccion-y-seguridad-en-el-transporte\/pesos-y-dimensiones\/pesos-maximos-exceso-de-peso-sanciones\">Ministerio de Transportes<\/a> en su apartado de inspecci\u00f3n y seguridad en el transporte, pesos y dimensiones, resumimos a continuaci\u00f3n las sanciones, su gravedad, los excesos de peso y la cuant\u00eda de la sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Leves = 301 a 400 \u20ac<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Veh\u00edculos de hasta 12 toneladas: Exceso MMA menor o igual 2,5% | Exceso de MMA en eje menor del 15%<\/li>\n\n\n\n<li>Veh\u00edculos de m\u00e1s de 12 toneladas: Exceso MMA menor 2,5% | Exceso de MMA en eje menor del 20%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Graves = 801 a 1.000 \u20ac<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Veh\u00edculos de hasta 12 toneladas: Exceso MMA menor o igual 5% | Exceso de MMA en eje mayor o igual del 25%<\/li>\n\n\n\n<li>Veh\u00edculos de m\u00e1s de 12 toneladas: Exceso MMA menor o igual 5% | Exceso de MMA en eje mayor o igual 30%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Muy Graves = 2.001 a 4.000 \u20ac<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"nv-cv-m wp-block-list\">\n<li>Veh\u00edculos de hasta 12 toneladas: Exceso MMA menor o igual 10% | Exceso de MMA en eje menor o igual al 40%<\/li>\n\n\n\n<li>Veh\u00edculos de m\u00e1s de 12 toneladas: Exceso MMA mayor o igual 40% | Exceso de MMA en eje menor o igual 50%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Responsabilidad de las multas y\/o sanciones<\/h2>\n\n\n\n<p>La responsabilidad de <strong>la infracci\u00f3n por exceder la masa m\u00e1xima total del veh\u00edculo<\/strong> recae tanto al transportista como al cargador que est\u00e9 interviniendo en la contrataci\u00f3n del transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando sea <strong>excedida la masa m\u00e1xima por eje<\/strong>, la responsabilidad ser\u00e1 de quien haya realizado la estiba de la mercanc\u00eda a bordo del veh\u00edculo, o quien hubiera seguido instrucciones de \u00e9sta.<\/p>\n\n\n\n<p>Si necesitas m\u00e1s informaci\u00f3n puedes consultar nuestro <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/baremo-sancionador-de-transportes\/\">Baremo sancionador de transportes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Como <strong>profesionales de transporte de mercanc\u00edas<\/strong>, tanto conductores como empresas de log\u00edstica es importante no s\u00f3lo estar informados de este tipo de sanciones, sino respetar las cargas tambi\u00e9n para hacer el uso adecuado del veh\u00edculo sin da\u00f1arlo.<\/p>\n\n\n\n<p>La responsabilidad del equipo con el que habitualmente hacemos nuestro trabajo es uno de los valores m\u00e1s importantes en cualquier profesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Art\u00edculos relacionados<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/lott-rott-flota\/\">LOTT y ROTT: qu\u00e9 son y c\u00f3mo afecta a tu flota<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/multas-exceso-velocidad\/\">Multas por exceso de velocidad en el transporte por carretera<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/taras-mma-vehiculos-espana\/\">Taras y MMA para Veh\u00edculos en ES<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Realizar un trayecto con nuestro veh\u00edculo cargado m\u00e1s de lo permitido por ley nos puede traer consecuencias monetarias y de honorabilidad. 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