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La primera ley de aplicaci\u00f3n nacional que establece las bases para aplicar reglas al transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Puedes encontrar el contenido completo de <strong>LOTT<\/strong> aqu\u00ed:<a href=\"https:\/\/www.boe.es\/eli\/es\/l\/1987\/07\/30\/16\/con\"><strong>Ley 16\/1987, de 30 de julio, de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres<\/strong><\/a><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ROTT<\/h2>\n\n\n\n<p>El reglamento que complementa en normativa al <strong>LOTT<\/strong>. En \u00e9l podemos encontrar en detalle temas que hacen referencia al contrato de transportes, carga y descarga, seguros, tipos de contrato, inspecciones, capacitaciones para ejercer la profesi\u00f3n, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Puedes encontrar el <strong>ROTT<\/strong> aqu\u00ed: <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-1990-24442\">Real Decreto 1211\/1990, de 28 de septiembre, Reglamento de la Ley de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo afectan a mi flota?<\/h2>\n\n\n\n<p>Afectan en tres puntos fundamentales:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Acreditaciones profesionales<\/strong> de transportista u operador de transporte. Se obliga a la obtenci\u00f3n de esta titulaci\u00f3n para poder ejercer. En este art\u00edculo encontrar\u00e1s <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/titulo-de-transportista\/\">todo lo que necesitas saber para obtener el T\u00edtulo de Transportista.<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>IRI menor de 3 puntos<\/strong>. Los profesionales no podr\u00e1n ejercer si su \u00edndice de reiteraci\u00f3n infractora es mayor de 3 puntos. M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/indice-de-reiteracion-infractora-iri-transportistas\/\">\u00cdndice de Reiteraci\u00f3n infractora (IRI) para transportistas<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gestor de transportes<\/strong>, un nuevo miembro del equipo encargado de supervisar la gesti\u00f3n de la flota de manera que cumpla con todos los requisitos en cuanto a seguridad. Puedes leer m\u00e1s detenidamente en este art\u00edculo de nuestro blog: <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/gestor-transporte-funciones\/\">Qui\u00e9n es el gestor de transporte y cu\u00e1les son sus funciones<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00daltimas actualizaciones de LOTT y ROTT<\/h2>\n\n\n\n<p>Primero fue LOTT en 1990 y despu\u00e9s ROTT en 2019 y desde entonces estas normativas se han ido actualizando. Aunque hayan pasado apenas unos a\u00f1os te comentamos las \u00faltimas actualizaciones hasta la fecha:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Documento de control<\/strong> emitido de forma electr\u00f3nica para una completa regulaci\u00f3n de los Servicios de Inspecci\u00f3n, m\u00e1s \u00e1gil. Dicha emisi\u00f3n, indicar\u00e1 la integridad y la no modificaci\u00f3n de la mercanc\u00eda, as\u00ed como firma de las partes y si son mercanc\u00edas peligrosas. En esta <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/eli\/es\/res\/2020\/02\/13\/(1)\">Resoluci\u00f3n del 13 de febrero de 2020<\/a> podr\u00e1s encontrar toda la informaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Competencia profesional<\/strong> y CAP. La competencia es la autorizaci\u00f3n para ejercer en el sector transporte, CAP es un requisito para ser conductor profesional. Por lo que un conductor aut\u00f3nomo tendr\u00e1 que obtener los dos t\u00edtulos para ejercer. Te contamos m\u00e1s en <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/requisitos-para-ser-transportista-autonomo\/\">Requisitos para ser transportista aut\u00f3nomo<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Baremo sancionador<\/strong>, se incide duramente en las sanciones por exceso de peso y tiempos de conducci\u00f3n y descanso. Puedes consultar aqu\u00ed el <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/baremo-sancionador-de-transportes\/\">Baremo sancionador de transportes 2022<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Carga y Descarga<\/strong>, los conductores no deber\u00e1n hacer la carga y descarga del veh\u00edculo de mercanc\u00edas salvo ciertas excepciones. Toda la informaci\u00f3n en este otro art\u00edculo de nuestra web: <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/nueva-ley-carga-y-descarga\/\">Nueva ley de Carga y Descarga \u00bfEn qu\u00e9 afecta al conductor?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Estar atentos al <strong>LOTT y ROTT<\/strong> y c\u00f3mo evolucionan, nos aportan informaci\u00f3n sobre la normativa de nuestro sector de primera mano, para aplicar lo antes posible y evitar las sanciones m\u00e1s costosas.<\/p>\n\n\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Art\u00edculos relacionados:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/certificado-de-actividades-transporte\/\">Certificado de actividades de transporte: p\u00e9rdida de validez<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/jornada-laboral-transporte-por-carretera\/\">Jornada laboral en el Transporte por Carretera<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/conduccion-en-equipo\/\">Conducci\u00f3n en equipo: la gu\u00eda definitiva<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En este art\u00edculo vamos a hacer un repaso de c\u00f3mo la Ley de Ordenaci\u00f3n de Transportes Terrestres y el Reglamento de la Ley de Ordenaci\u00f3n de Transportes Terrestres nos ayudan a gestionar nuestra flota de veh\u00edculos. 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