{"id":3670,"date":"2022-08-29T09:00:00","date_gmt":"2022-08-29T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=3670"},"modified":"2022-08-24T12:52:11","modified_gmt":"2022-08-24T10:52:11","slug":"nueva-ley-carga-y-descarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/nueva-ley-carga-y-descarga\/","title":{"rendered":"Nueva ley de Carga y Descarga \u00bfEn qu\u00e9 afecta al conductor?"},"content":{"rendered":"\n<p>El pasado marzo se aprob\u00f3 un real decreto ley 3\/2022 cuya medida entra en vigor el 2 de septiembre 2022. Afecta a <strong>conductores de veh\u00edculos de mercanc\u00edas de m\u00e1s de 7,5 toneladas de MMA<\/strong> que tienen <strong>prohibido hacer las operaciones de carga y descarga de las mercanc\u00edas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta nueva medida va dirigida a los conductores de dichos veh\u00edculos y que ha sido muy demandada en el sector transportes pues al participar en estas acciones les restaba tiempo de descanso y en muchas ocasiones supon\u00eda un gran riesgo f\u00edsico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conductores de camiones de m\u00e1s de 7,5 toneladas: carga y descarga de mercanc\u00edas<\/h2>\n\n\n\n<p>Bas\u00e1ndose en medidas para la mejora de la sostenibilidad y el <strong>transporte de mercanc\u00edas por carretera<\/strong> y el funcionamiento de la cadena log\u00edstica, preceptos de la Uni\u00f3n Europea, se modifican algunos puntos de la LOTT del 16\/1987.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Se limita la participaci\u00f3n de los <strong>conductores profesionales en las operaciones de carga y descarga de su mercanc\u00eda<\/strong>, excepto en casos en los que est\u00e9 justificado que sea el conductor que haga dichas tareas.<\/li><li>El contrato se respeta entre las partes sobre <strong>a qui\u00e9n le corresponde asumir la carga y descarga<\/strong>, ya sea el cargador, destinatario o porteador. Su objetivo es proteger a los transportistas en su seguridad.<\/li><li>Esta restricci\u00f3n est\u00e1 pensada para los casos en los que existen <strong>riesgos importantes en los servicios de transporte con peligros potenciales para la seguridad f\u00edsica del conductor<\/strong>. Por ello se aplica la regla en los puestos de carga y descarga que se hagan en territorio nacional.<\/li><li>Tambi\u00e9n se establece que ante el incumplimiento acusa infracci\u00f3n, la Inspecci\u00f3n de Transporte ser\u00e1 la encargada de vigilar esta nueva ley. Se clasifica la <strong>infracci\u00f3n dentro del tipo muy grave<\/strong> y la multa asciende entre los 4001 y 6000 \u20ac a pagar por la empresa de transporte a la que pertenece el conductor, empresa titular del centro de carga o descarga, expedidor, intermediario o destinatario.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En este otro art\u00edculo encontrar\u00e1s el <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/baremo-sancionador-de-transportes\/\">Baremo sancionador de transportes 2022<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Existen <strong>sectores con excepciones<\/strong>, es decir, sin obligaci\u00f3n de hacer la carga y descarga de mercanc\u00edas, dentro del \u00e1rea de empresas transportistas. Nos estamos refiriendo a conductores que transportan mercanc\u00edas con m\u00e1s de 7,5 toneladas de MMA, y no pueden hacer la <strong>carga y la descarga<\/strong> de dichas mercanc\u00edas, soportes, envases, contenedores o jaulas, salvo en los siguientes supuestos de transporte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Mudanzas y Guardamuebles.<\/li><li>Veh\u00edculos cisterna.<\/li><li>Transporte de \u00e1ridos, veh\u00edculos basculantes o provistos de gr\u00faa u otros destinados a operaciones de carga y descarga.<\/li><li>Porta-veh\u00edculos y gr\u00faas de auxilio en carretera.<\/li><li>Carga fraccionada entre el centro de distribuci\u00f3n, punto de venta, servicio de paqueter\u00eda u similares que impliquen recogida o reparto de mercanc\u00edas de bultos f\u00e1cilmente manipulados por una persona.<\/li><li>Transporte de animales vivos, atendiendo a la normativa sobre la protecci\u00f3n de animales durante su transporte.<\/li><li>Casos en los que la normativa reguladora de determinados tipos de transporte indique algo opuesto en la participaci\u00f3n del conductor.<\/li><li>Supuestos en los que reglamentariamente se garantice la seguridad del conductor.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Esta nueva ley de obligado cumplimiento tiene como finalidad evitar peligrosidad adem\u00e1s de definir ciertas tareas que corresponden al conductor. Ahora la <strong>carga y descarga<\/strong> de mercanc\u00edas en camiones con m\u00e1s de 7500 kilos ser\u00e1n acciones para los cargadores y carretilleros, excepto en los casos mencionados.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Otros art\u00edculos de inter\u00e9s:<\/span>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/estiba-de-camiones-carga-de-las-mercancias\/\">Estiba de camiones. Carga de las mercanc\u00edas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/megacamiones-espana\/\">Megacamiones y su legislaci\u00f3n en Espa\u00f1a<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/consejero-de-seguridad-adr-flota-de-transporte\/\">\u00bfQui\u00e9n es el consejero de seguridad ADR en la flota de transporte?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado marzo se aprob\u00f3 un real decreto ley 3\/2022 cuya medida entra en vigor el 2 de septiembre 2022. 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