{"id":2756,"date":"2022-01-24T09:00:23","date_gmt":"2022-01-24T08:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=2756"},"modified":"2022-07-07T16:48:48","modified_gmt":"2022-07-07T14:48:48","slug":"velocidad-maxima-camiones-vehiculos-industriales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/velocidad-maxima-camiones-vehiculos-industriales\/","title":{"rendered":"Velocidad m\u00e1xima para camiones y otros veh\u00edculos industriales"},"content":{"rendered":"<p>Existen muchas diferencias entre conducir un turismo y un veh\u00edculo industrial de mayor tama\u00f1o. Sin embargo, una de las m\u00e1s relevantes es la diferencia de velocidad permitida en la red viaria espa\u00f1ola. Estas diferencias forman parte del temario obligatorio para obtener los permisos de conducci\u00f3n C y D. Adem\u00e1s, est\u00e1 incluido como repaso en el CAP. Por nuestra parte, en TADIG procedemos a repasar la velocidad m\u00e1xima para camiones y otros veh\u00edculos industriales.<\/p>\n<h2>Velocidad m\u00e1xima para camiones por tipo de v\u00eda<\/h2>\n<p>La velocidad m\u00e1xima para camiones y otros veh\u00edculos industriales <strong>var\u00eda en funci\u00f3n del tipo de carretera por el que se circule<\/strong>. Ya hemos hablado anteriormente sobre <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/tipos-de-carretera-en-espana\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">los tipos de carretera que pueden encontrarse en Espa\u00f1a<\/a> y, a continuaci\u00f3n, vemos los l\u00edmites de velocidad espec\u00edficos para cada una.<\/p>\n<h3>Velocidad m\u00e1xima para camiones en autopistas y autov\u00edas<\/h3>\n<p><strong>En el caso de camiones<\/strong>, veh\u00edculos articulados, tractoras, furgonetas y furgones, <strong>la velocidad m\u00e1xima en v\u00edas de circulaci\u00f3n r\u00e1pida como autopistas y autov\u00edas ser\u00e1 de 90 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>Si hablamos de<strong> autobuses y veh\u00edculos mixtos adaptables<\/strong>, la velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 de <strong>100km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>Recordamos que, si bien existe cierta tolerancia en este l\u00edmite en caso de adelantamiento en algunos tipos de v\u00edas, esta no se aplica a las v\u00edas de circulaci\u00f3n r\u00e1pida. Por tanto, los l\u00edmites de 90km\/h o 100km\/h son ineludibles.<\/p>\n<h3>Velocidad m\u00e1xima para camiones en carretera convencional<\/h3>\n<p>En el caso de <strong>carreteras convencionales con un arc\u00e9n m\u00ednimo de 1,5 metros de ancho, o m\u00e1s de un carril para uno o ambos sentidos<\/strong>,<strong> la velocidad m\u00e1xima para camiones ser\u00e1 de 80 kil\u00f3metros por hora<\/strong>. Por su parte, los <strong>autobuses y veh\u00edculos mixtos adaptables<\/strong> deber\u00e1n ir por debajo de los <strong>90 kil\u00f3metros por hora<\/strong>.<\/p>\n<h3>Velocidad m\u00e1xima para camiones en otras v\u00edas fuera de poblado<\/h3>\n<p>Por norma general, <strong>la velocidad m\u00e1xima para camiones fuera de poblado y en v\u00edas diferentes a las aqu\u00ed vistas ser\u00e1 de 70km\/h<\/strong>. Este m\u00e1ximo ser\u00e1 de aplicaci\u00f3n para camiones, tractoras, furgonetas, furgones y veh\u00edculos articulados.<\/p>\n<p>En el caso de <strong>autobuses y veh\u00edculos mixtos adaptables, el l\u00edmite de velocidad general para estos casos ser\u00e1 de 80 kil\u00f3metros por hora<\/strong>.<\/p>\n<h3>Reg\u00edmenes especiales de velocidad m\u00e1xima<\/h3>\n<p>Adem\u00e1s de los l\u00edmites de velocidad determinados por el tipo de v\u00eda, existen adem\u00e1s condicionantes adicionales a estas, que tambi\u00e9n habr\u00e1 que tener en cuenta. A saber:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Todas las velocidades m\u00e1ximas para autobuses<\/strong> aqu\u00ed vistas <strong>se reducen en 10km\/h durante transporte escolar o de menores<\/strong>.<\/li>\n<li>Asimismo, <strong>todas las velocidades m\u00e1ximas para camiones se reducir\u00e1n en 10km\/h cuando estos transporten mercanc\u00edas peligrosas<\/strong>.<\/li>\n<li>Para <strong>autobuses en los que viajen pasajeros de pie<\/strong>, se establece un<strong> l\u00edmite est\u00e1ndar de 80 kil\u00f3metros<\/strong> por hora para todo tipo de v\u00edas.<\/li>\n<li>Los <strong>veh\u00edculos especiales tienen unas limitaciones de velocidad espec\u00edficas<\/strong>:\n<ul>\n<li>70km\/h para transporte especial general.<\/li>\n<li>60 km\/h para transporte especial con autorizaci\u00f3n espec\u00edfica y para autorizaciones excepcionales.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Los l\u00edmites de velocidad y el tac\u00f3grafo<\/h2>\n<p>Las sanciones por exceso de velocidad son uno de los grandes riesgos de quienes pasan muchas horas en carretera. Sin embargo, tambi\u00e9n <strong>suponen posibilidad de sanci\u00f3n a trav\u00e9s del tac\u00f3grafo<\/strong>. Esto es as\u00ed porque <strong>el aparato de control almacena<\/strong>, adem\u00e1s de los tiempos de conducci\u00f3n y descanso, <strong>informaci\u00f3n de los excesos de velocidad efectuados en el veh\u00edculo<\/strong>. Por tanto, un conductor de veh\u00edculos equipados con tac\u00f3grafo puede ser sancionado por exceso de velocidad no s\u00f3lo en el momento de la infracci\u00f3n, sino hasta un a\u00f1o despu\u00e9s, en caso de que reciban un requerimiento de inspecci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Conclusi\u00f3n<\/h3>\n<p>Conocer los l\u00edmites de velocidad de las v\u00edas por las que transcurre nuestra ruta es un requisito indispensable para cumplir con la legalidad. En este caso, los l\u00edmites de velocidad para camiones, autobuses y otros veh\u00edculos industriales son ligeramente inferiores a los generales, debido al riesgo que veh\u00edculos voluminosos o incluso con muchos pasajeros pueden sufrir a gran velocidad.<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span><br \/>\n<strong>TADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, <strong>a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.<\/p>\n<p>Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lectura autom\u00e1tica de ficheros<\/strong> del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li><strong>Guarda y custodia de datos<\/strong> del tac\u00f3grafo<\/li>\n<li><strong>Registro de jornada<\/strong> para ch\u00f3feres<\/li>\n<li><strong>Alerta de faltas<\/strong> cometidas<\/li>\n<li>Informes personalizables<\/li>\n<li><strong>Renovaci\u00f3n de tarjetas<\/strong><\/li>\n<li>Apoyo administrativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y adem\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n GPS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/li>\n<li>Herramientas de descarga manual y <strong>descarga remota<\/strong>, en funci\u00f3n de las necesidades del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00f3ngase en contacto con nosotros para <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">ver una demostraci\u00f3n del servicio<\/a>, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">pida un presupuesto ajustado a sus necesidades<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existen muchas diferencias entre conducir un turismo y un veh\u00edculo industrial de mayor tama\u00f1o. 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