{"id":2558,"date":"2021-11-22T09:00:49","date_gmt":"2021-11-22T08:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=2558"},"modified":"2021-11-18T15:25:15","modified_gmt":"2021-11-18T14:25:15","slug":"certificado-de-aptitud-profesional-transporte-cap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/certificado-de-aptitud-profesional-transporte-cap\/","title":{"rendered":"Certificado de aptitud profesional en el transporte"},"content":{"rendered":"<p>El certificado de aptitud profesional o CAP es un tr\u00e1mite necesario para dedicarse al transporte, ya sea de mercanc\u00edas o de viajeros. Es una obligaci\u00f3n relativamente reciente, pero no renovar el CAP puede suponer sanciones de hasta 2001\u20ac. Aun as\u00ed, y m\u00e1s all\u00e1 del aspecto sancionador, el certificado de aptitud profesional resulta de gran utilidad para mantenerse informado de la ley de aplicaci\u00f3n en el sector. A continuaci\u00f3n repasamos qu\u00e9 es el Certificado de Aptitud Profesional y las obligaciones que conlleva.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 es el certificado de aptitud profesional en el transporte o CAP<\/h2>\n<p>El CAP o certificado de aptitud profesional supone una <strong>garant\u00eda de que el conductor est\u00e1 capacitado para realizar tareas de conducci\u00f3n<\/strong> encuadradas en el sector. El CAP es un certificado adicional a los permisos de conducir para asegurar que los profesionales del sector se mantienen actualizados en cuanto a los diferentes aspectos que influyen en el transporte, entre ellos la normativa.<\/p>\n<p>Si bien existe por parte de las empresas obligaci\u00f3n de mantener a los empleados formados en cuanto a la normativa aplicable, esta tarea resulta complicada precisamente por las constantes actualizaciones y cambios. As\u00ed, <strong>el CAP surge como alternativa regulada para garantizar la formaci\u00f3n continua de los profesionales del transporte<\/strong>. Esto supone que, para su obtenci\u00f3n y mantenimiento, requiera tomar una formaci\u00f3n reglada cada 5 a\u00f1os.<\/p>\n<h3>Normativa acerca del CAP<\/h3>\n<p>El Certificado de Aptitud Profesional en el transporte <strong>se implanta en Espa\u00f1a mediante el <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=BOE-A-2007-14726\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Real Decreto 1032\/2007<\/a><\/strong>, que a su vez introduce la <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/doue\/2003\/221\/L00013-00016.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Directiva 2003\/58\/CE<\/a>, de nivel europeo. As\u00ed, estos dos documentos establecen la obligaci\u00f3n de tomar esta formaci\u00f3n continua, y <strong>tienen como objetivo profesionalizar el transporte y asegurar que todos los participantes del sector mantienen sus conocimientos al d\u00eda desde el momento en que obtienen sus permisos<\/strong>.<\/p>\n<p>Debido a que es un requisito de aplicaci\u00f3n reciente, <strong>dependiendo del a\u00f1o de obtenci\u00f3n del permiso de conducir variar\u00e1 qu\u00e9 cursos CAP deber\u00e1n tomarse<\/strong>, como veremos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>El CAP antes y despu\u00e9s de 2008<\/h2>\n<p>Como hemos visto, el requisito del CAP apareci\u00f3 en 2008. Esto supone que una generaci\u00f3n completa de conductores no ten\u00eda esta obligaci\u00f3n, y para trabajar en el sector les bastaba con tener el carn\u00e9 C o D, en funci\u00f3n del transporte al que se dedicaran. Esto ha cambiado con la introducci\u00f3n de esta normativa, pero se ha flexibilizado el cambio para los conductores veteranos.<\/p>\n<p>Por tanto, y a la hora de exigir este requisito, se aplica una distinci\u00f3n: <strong>s\u00f3lo los conductores que hayan obtenido su carn\u00e9 profesional despu\u00e9s del a\u00f1o 2008 o 2009 deber\u00e1n realizar el curso del Cap Inicial. <\/strong><\/p>\n<p><strong>Los cursos del CAP continuo, por otra parte, son obligatorios para todos los conductores del sector. <\/strong><\/p>\n<h3>CAP Inicial<\/h3>\n<p>El CAP inicial es el curso obligatorio para obtener la cualificaci\u00f3n inicial. Puede simultanearse con la obtenci\u00f3n del permiso de conducir, y de hecho es una pr\u00e1ctica habitual. Asimismo, puede ser de 140 horas o de 280, en funci\u00f3n de requisitos como la edad del alumno.<\/p>\n<p><strong>Art\u00edculo relacionado: <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/carnet-de-camion-cual-es-la-edad-minima\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Edad m\u00ednima para dedicarse al transporte profesional<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Para obtener el CAP inicial habr\u00e1 que aprobar un examen al terminar el curso.<\/strong><\/p>\n<p>Tienen obligaci\u00f3n de realizar el curso del certificado de aptitud profesional:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Conductores de cami\u00f3n<\/strong> de las categor\u00edas C1, C1+E o C+E obtenido<strong> a partir del 11 de septiembre de 2009<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Ch\u00f3fers de autob\u00fas<\/strong> de las categor\u00edas D1, D1+E o D+E obtenidos <strong>a partir del 11 de septiembre de 2008<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>As\u00ed, como hemos visto, los conductores que obtuvieran su carnet antes de estas fechas no tienen obligaci\u00f3n de hacer el curso del CAP inicial, pero s\u00ed los del CAP continuo.<\/p>\n<h3>CAP continuo<\/h3>\n<p>Una vez obtenido el Certificado de Aptitud Profesional inicial, este deber\u00e1 renovarse. Para ello, <strong>habr\u00e1 que presentarse a cursos CAP continuos, de 35 horas de duraci\u00f3n, cada 5 a\u00f1os<\/strong>. El CAP continuo no requiere aprobar ning\u00fan examen.<\/p>\n<p>El objetivo de esta formaci\u00f3n continua <strong>ser\u00e1 mantener los conocimientos obtenidos tanto durante la obtenci\u00f3n del permiso de conducir como en los sucesivos cursos CAP<\/strong>. Asimismo, se incluir\u00e1n en el temario los cambios que haya habido durante los \u00faltimos 5 a\u00f1os para garantizar que los alumnos se mantengan al d\u00eda.<\/p>\n<h2>Diferencia entre el certificado de aptitud profesional y la competencia profesional<\/h2>\n<p>Sobre todo cuando ha surgido la obligaci\u00f3n de tener estudios superiores para ser transportista, los conceptos de aptitud profesional y competencia profesional se han usado de forma intercambiable. Esto ha creado una importante confusi\u00f3n, que desde diferentes asociaciones y medios del sector se ha intentado aclarar:<\/p>\n<ul>\n<li>El <strong>certificado de aptitud profesional<\/strong>, tambi\u00e9n conocido por sus siglas CAP, es un <strong>requisito a cumplir por los conductores<\/strong>. Tener el CAP en vigor es obligatorio para conducir veh\u00edculos de transporte profesional, y por extensi\u00f3n para obtener un puesto de trabajo conduciendo para empresas dedicadas a estos sectores. Para obtener y mantener el CAP hay que presentarse peri\u00f3dicamente a cursos homologados.<\/li>\n<li>La <strong>competencia profesional, tambi\u00e9n llamada \u201c<a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/titulo-de-transportista\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">t\u00edtulo de transportista<\/a>\u201d<\/strong>, se refiere al <strong>requisito que deben cumplir quienes quieran empezar una empresa de transporte<\/strong>, ya sea esta una empresa mediana o grande, o unipersonal (aut\u00f3nomo). Para obtenerla es necesario presentarse a un examen convocado por las comunidades aut\u00f3nomas. La competencia profesional es <strong>adicional al CAP<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Renovar tarjeta CAP<\/h2>\n<p>La demostraci\u00f3n de que se ha obtenido el Certificado de Aptitud Profesional ser\u00e1 la llamada \u201ctarjeta CAP\u201d. Es similar al carnet de conducir e incluye la fecha de realizaci\u00f3n del \u00faltimo curso del CAP continuo, as\u00ed como la fecha de caducidad.<\/p>\n<p><strong>La \u00fanica forma de renovar la tarjeta del CAP es presentarse a un curso de formaci\u00f3n continua en un centro homologado<\/strong>. Tambi\u00e9n existe la posibilidad de asistir a cursos CAP en modalidad on-line, pero la oferta de este tipo de cursos depende de los centros que ofrecen las formaciones.<\/p>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>El Certificado de Aptitud Profesional es otra de las obligaciones relacionada con el sector del transporte, que en este caso recae sobre el conductor. Mantener el CAP en vigor resulta esencial para dedicarse al transporte profesional, y esto es posible a trav\u00e9s de autoescuelas y asociaciones de transporte que lo imparten.<\/p>\n<p>Y, para el resto de obligaciones de transporte, y en especial las que tienen que ver con el tac\u00f3grafo digital, cuente con los servicios de TADIG de <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/descargar-tacografo-digital\/\">descarga<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/descargar-tacografo-digital\/software-gestion-tacografo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">custodia y an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El certificado de aptitud profesional o CAP es un tr\u00e1mite necesario para dedicarse al transporte, ya sea de mercanc\u00edas o de viajeros. Es una obligaci\u00f3n relativamente reciente, pero no renovar el CAP puede suponer sanciones de hasta 2001\u20ac. 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