{"id":2440,"date":"2021-09-27T09:00:28","date_gmt":"2021-09-27T07:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=2440"},"modified":"2021-09-23T10:48:35","modified_gmt":"2021-09-23T08:48:35","slug":"transporte-especial-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/","title":{"rendered":"Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera"},"content":{"rendered":"<p>El transporte por carretera es una alternativa muy utilizada de cara al traslado de mercanc\u00edas. La densidad de carreteras garantiza que pr\u00e1cticamente todo el territorio espa\u00f1ol es accesible por estas v\u00edas. Sin embargo, el transporte por carretera tiene ciertas limitaciones establecidas por la normativa. En algunos casos, estos l\u00edmites entorpecen el transporte de determinadas mercanc\u00edas, ya sea por dimensiones o por otras cuestiones como que se trate de mercanc\u00edas peligrosas, o productos perecederos. Para salvar este obst\u00e1culo, aparece el concepto del transporte especial. A continuaci\u00f3n vemos qu\u00e9 es el transporte especial y c\u00f3mo solicitar autorizaciones espec\u00edficas para realizarlo en Espa\u00f1a.<\/p>\n<h2>Definici\u00f3n de transporte especial por carretera<\/h2>\n<p>Se considera transporte especial <strong>cualquiera que est\u00e9 sometido a normas administrativas especiales<\/strong> por diversos motivos. Estos pueden estar relacionados con el riesgo de la mercanc\u00eda, la urgencia con que debe llegar a destino, la incompatibilidad con otros tipos de transporte, su repercusi\u00f3n social o su tama\u00f1o y peso. En cualquiera de estos casos, <strong>las autoridades pueden pedir autorizaciones espec\u00edficas<\/strong>.<\/p>\n<p>En el transporte de mercanc\u00edas peligrosas o de productos perecederos, las empresas transportistas deber\u00e1n contar con personal cualificado en ADR y ATP, respectivamente. Para el caso de grandes vol\u00famenes, se introducen las Autorizaciones Complementarias de Circulaci\u00f3n (ACC).<\/p>\n<h3>Normativa sobre transportes especiales<\/h3>\n<p>Existen normativas espec\u00edficas para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas y perecederas. Estas se refieren tanto a caracter\u00edsticas de la carga, su estiba y a las titulaciones espec\u00edficas de quien conduce esos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>En cuanto a mercanc\u00edas de grandes dimensiones, se incorporan condiciones espec\u00edficas para su circulaci\u00f3n en <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-2003-23514\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el Anexo III del Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/a>. As\u00ed, <strong>se considerar\u00e1 que necesita autorizaci\u00f3n especial cualquier transporte que se efect\u00fae en veh\u00edculos que superen las siguientes caracter\u00edsticas:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Longitudes:\n<ul>\n<li><strong>18,75 metros para trenes de carretera<\/strong><\/li>\n<li><strong>12 metros para camiones<\/strong><\/li>\n<li><strong>16,5 metros para veh\u00edculos articulados<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Peso: <strong>40 toneladas<\/strong><\/li>\n<li>Alto:<strong> 5 metros<\/strong><\/li>\n<li>Ancho: <strong>2,55 metros<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>En funci\u00f3n del tipo de carga y la naturaleza del veh\u00edculo, <strong>el Anexo III del Reglamento General de Circulaci\u00f3n establece tres grupos de transportes especiales<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Grupo 1<\/strong>. Veh\u00edculos en r\u00e9gimen de transporte especial que superan las masas y\/o dimensiones m\u00e1ximas debido a que <strong>la carga transportada resulta indivisible<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Grupo 2<\/strong>. <strong>Veh\u00edculos especiales agr\u00edcolas y sus conjuntos<\/strong> que superan las medidas m\u00e1ximas dadas.<\/li>\n<li><strong>Grupo 3<\/strong>. Veh\u00edculos especiales que, por construcci\u00f3n y dise\u00f1o, <strong>superan las masas y medidas m\u00e1ximas de forma permanente<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Requisitos para realizar transporte especial<\/h2>\n<p>Una vez determinado que un transporte de mercanc\u00edas entra dentro e la definici\u00f3n de transporte especial, habr\u00e1 que pasar por una serie de requisitos administrativos. Estos ser\u00e1n la <strong>solicitud de una autorizaci\u00f3n espec\u00edfica<\/strong>, la <strong>cualificaci\u00f3n del conductor<\/strong> o conductores que vayan a dedicarse a este viaje, y la <strong>toma de medidas espec\u00edficas durante el transporte en s\u00ed<\/strong>.<\/p>\n<h3>Autorizaciones<\/h3>\n<p>En los transportes especiales motivados por dimensiones del veh\u00edculo y de la carga entran en juego las <strong>Autorizaciones Complementarias de Circulaci\u00f3n<\/strong>. Estas <a href=\"https:\/\/sede.dgt.gob.es\/es\/movilidad\/autorizaciones-especiales-de-circulacion\/autorizaciones-complementarias-circulacion\/index_2.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">deben solicitarse a la autoridad competente en materia de carreteras del territorio<\/a> en cuesti\u00f3n: La DGT como norma general, la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1fico del Gobierno Vasco para carreteras del Pa\u00eds Vasco, y el Servei Catal\u00e0 de Tr\u00e0nsit en caso de circular por Catalu\u00f1a. Asimismo, tambi\u00e9n habr\u00e1 que contar con los ayuntamientos de cada municipio por el que discurra la ruta. Las autorizaciones pueden tener una validez de hasta dos a\u00f1os, dependiendo de las circunstancias del transporte y la solicitud.<\/p>\n<p>Para presentar la solicitud de una Autorizaci\u00f3n Complementaria de Circulaci\u00f3n <strong>ser\u00e1 necesario aportar informaci\u00f3n sobre el veh\u00edculo, el conductor y la empresa de transporte<\/strong>. Adem\u00e1s, y de forma general, <strong>habr\u00e1 que exponer la ruta prevista<\/strong>, incluyendo origen, destino, paradas y v\u00edas por las que se circular\u00e1. Siempre habr\u00e1 que tener en cuenta limitaciones al transporte en determinadas v\u00edas, as\u00ed como horarios en los que ciertos tipos de veh\u00edculos tienen limitada la circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Existen <strong>tres niveles de autorizaci\u00f3n<\/strong>, que se aplicar\u00e1n en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo y la carga:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gen\u00e9rica<\/strong>. Deber\u00e1 solicitarse para transportes realizados en veh\u00edculos de hasta 20,55 metros de largo, 4,5 metros de alto y un ancho de 3 metros. Adem\u00e1s, el peso total no debe superar las 45 toneladas.<\/li>\n<li><strong>Espec\u00edfica<\/strong>. Ser\u00e1 necesaria para transportes realizados en veh\u00edculos de hasta 40 metros de largo, 5 metros de ancho y 4,7 metros de alto. El peso total no debe superar las 100 toneladas.<\/li>\n<li><strong>Excepcional<\/strong>. Estas son las menos habituales debido al elevado peso m\u00e1ximo para ser de aplicaci\u00f3n. As\u00ed, deber\u00e1 solicitarse para transportes realizados en veh\u00edculos con las medidas de la autorizaci\u00f3n espec\u00edfica, y un peso m\u00e1ximo de hasta 110 toneladas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Conductores<\/h3>\n<p>De la misma forma, existen requisitos de aplicaci\u00f3n para los conductores que realicen este tipo de transportes. El requisito m\u00e1s b\u00e1sico ser\u00e1 que dispongan de <strong>permiso de conducir de clase C1, C, C1+E, C+E con una antig\u00fcedad superior a un a\u00f1o<\/strong>. Este no debe hallarse en circunstancias de suspensi\u00f3n administrativa, y <strong>el conductor no debe tener ninguna prohibici\u00f3n judicial<\/strong>.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>deber\u00e1n pasar un curso de formaci\u00f3n inicial para transporte de mercanc\u00edas peligrosas en un centro homologado<\/strong> por la DGT.<\/p>\n<p>Durante el transporte especial los <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/tiempos-de-conduccion-y-descanso\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tiempos de conducci\u00f3n y descanso<\/a> seguir\u00e1n siendo de aplicaci\u00f3n. Tambi\u00e9n aparecer\u00e1n nuevos l\u00edmites de velocidad, determinados por el tama\u00f1o y la carga del veh\u00edculo.<\/p>\n<h3>Durante el transporte<\/h3>\n<p>Una vez obtenida la Autorizaci\u00f3n, el transporte deber\u00e1 realizarse bajo ciertas condiciones. Estas tienen por objetivo una mayor seguridad en las v\u00edas empleadas, as\u00ed como la integridad de la carga.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Uso de se\u00f1al luminosa<\/strong> V-2 para indicar velocidad lenta y carga amplia.<\/li>\n<li><strong>Veh\u00edculo de acompa\u00f1amiento<\/strong>. Por norma general, todo transporte especial debe ir acompa\u00f1ado de un veh\u00edculo piloto que circule en todo momento a una distancia de entre 40 y 50 metros, ya sea delante o detr\u00e1s del veh\u00edculo sujeto a la autorizaci\u00f3n. Para transportes especiales realizados bajo autorizaci\u00f3n espec\u00edfica o excepcional, tambi\u00e9n se exigir\u00e1 la presencia de agentes de polic\u00eda o guardias civiles.<\/li>\n<li>Requisitos especiales como <strong>horarios de tr\u00e1nsito espec\u00edficos<\/strong> para cada regi\u00f3n. Tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario mantener una <strong>distancia de seguridad mayor<\/strong>, una <strong><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/estiba-de-camiones-carga-de-las-mercancias\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">correcta estiba de la carga<\/a><\/strong>, e <strong>incluso suspender el transporte especial si se dan condiciones adversas<\/strong>, como por ejemplo mal tiempo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>El transporte especial por carretera supone una interesante alternativa para cargas singulares. Sin embargo, tambi\u00e9n supone requisitos estrictos de cara a garantizar la seguridad en carretera. Su cumplimiento garantizar\u00e1 un transporte satisfactorio de mercanc\u00edas de elevado volumen y peso, as\u00ed como disponibilidad de dichas mercanc\u00edas en casi todo el territorio espa\u00f1ol.<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span><br \/>\n<strong>TADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, <strong>a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.<\/p>\n<p>Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lectura autom\u00e1tica de ficheros<\/strong> del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li><strong>Guarda y custodia de datos<\/strong> del tac\u00f3grafo<\/li>\n<li><strong>Registro de jornada<\/strong> para ch\u00f3feres<\/li>\n<li><strong>Alerta de faltas<\/strong> cometidas<\/li>\n<li>Informes personalizables<\/li>\n<li><strong>Renovaci\u00f3n de tarjetas<\/strong><\/li>\n<li>Apoyo administrativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y adem\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n GPS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/li>\n<li>Herramientas de descarga manual y <strong>descarga remota<\/strong>, en funci\u00f3n de las necesidades del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00f3ngase en contacto con nosotros para <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">ver una demostraci\u00f3n del servicio<\/a>, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">pida un presupuesto ajustado a sus necesidades<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte por carretera es una alternativa muy utilizada de cara al traslado de mercanc\u00edas. La densidad de carreteras garantiza que pr\u00e1cticamente todo el territorio espa\u00f1ol es accesible por estas v\u00edas. Sin embargo, el transporte por carretera tiene ciertas limitaciones establecidas por la normativa. En algunos casos, estos l\u00edmites entorpecen el transporte de determinadas mercanc\u00edas,&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/\" class=\"button button-primary\" rel=\"bookmark\">Seguir leyendo \u00bb<span class=\"screen-reader-text\">Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2455,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[77],"class_list":["post-2440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-administrativo","tag-normativa-transporte-terrestre"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera - TADIG | Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Qu\u00e9 es el transporte especial de mercanc\u00edas por carretera, sus ventajas y los requisitos administrativos para efectuarlo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera - TADIG | Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Qu\u00e9 es el transporte especial de mercanc\u00edas por carretera, sus ventajas y los requisitos administrativos para efectuarlo.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TADIG | Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-27T07:00:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-especial-de-mercancias-por-carretera.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"662\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Raquel de TADIG\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@tacografo_Tadig\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@tacografo_Tadig\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Raquel de TADIG\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/\"},\"author\":{\"name\":\"Raquel de TADIG\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/9cf0c19b32fe558592dd4e212befeeac\"},\"headline\":\"Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera\",\"datePublished\":\"2021-09-27T07:00:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/\"},\"wordCount\":1289,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-especial-de-mercancias-por-carretera.jpg\",\"keywords\":[\"normativa transporte terrestre\"],\"articleSection\":[\"Apoyo administrativo\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/\",\"url\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/\",\"name\":\"Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera - TADIG | Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-especial-de-mercancias-por-carretera.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-27T07:00:28+00:00\",\"description\":\"Qu\u00e9 es el transporte especial de mercanc\u00edas por carretera, sus ventajas y los requisitos administrativos para efectuarlo.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-especial-de-mercancias-por-carretera.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-especial-de-mercancias-por-carretera.jpg\",\"width\":1000,\"height\":662,\"caption\":\"transporte especial de mercanc\u00edas por carretera\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Blog\",\"item\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/\",\"name\":\"TADIG | Blog\",\"description\":\"Todo lo que necesitas saber sobre el tac\u00f3grafo digital.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization\",\"name\":\"TADIG\",\"url\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/logo-tadig-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/logo-tadig-1.png\",\"width\":96,\"height\":50,\"caption\":\"TADIG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/x.com\/tacografo_Tadig\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/9cf0c19b32fe558592dd4e212befeeac\",\"name\":\"Raquel de TADIG\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/670741e8776dde149139572ca54e203f920ec4d7da6cbcc5c032734ff57ba297?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/670741e8776dde149139572ca54e203f920ec4d7da6cbcc5c032734ff57ba297?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Raquel de TADIG\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera - TADIG | Blog","description":"Qu\u00e9 es el transporte especial de mercanc\u00edas por carretera, sus ventajas y los requisitos administrativos para efectuarlo.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera - TADIG | Blog","og_description":"Qu\u00e9 es el transporte especial de mercanc\u00edas por carretera, sus ventajas y los requisitos administrativos para efectuarlo.","og_url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/","og_site_name":"TADIG | Blog","article_published_time":"2021-09-27T07:00:28+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":662,"url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-especial-de-mercancias-por-carretera.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Raquel de TADIG","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@tacografo_Tadig","twitter_site":"@tacografo_Tadig","twitter_misc":{"Escrito por":"Raquel de TADIG","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/"},"author":{"name":"Raquel de TADIG","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/9cf0c19b32fe558592dd4e212befeeac"},"headline":"Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera","datePublished":"2021-09-27T07:00:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/"},"wordCount":1289,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-especial-de-mercancias-por-carretera.jpg","keywords":["normativa transporte terrestre"],"articleSection":["Apoyo administrativo"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/","url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/","name":"Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera - TADIG | Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-especial-de-mercancias-por-carretera.jpg","datePublished":"2021-09-27T07:00:28+00:00","description":"Qu\u00e9 es el transporte especial de mercanc\u00edas por carretera, sus ventajas y los requisitos administrativos para efectuarlo.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-especial-de-mercancias-por-carretera.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/transporte-especial-de-mercancias-por-carretera.jpg","width":1000,"height":662,"caption":"transporte especial de mercanc\u00edas por carretera"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/transporte-especial-por-carretera\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Blog","item":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sobre el Transporte Especial de mercanc\u00edas por carretera"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/","name":"TADIG | Blog","description":"Todo lo que necesitas saber sobre el tac\u00f3grafo digital.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization","name":"TADIG","url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/logo-tadig-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/logo-tadig-1.png","width":96,"height":50,"caption":"TADIG"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/tacografo_Tadig"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/9cf0c19b32fe558592dd4e212befeeac","name":"Raquel de TADIG","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/670741e8776dde149139572ca54e203f920ec4d7da6cbcc5c032734ff57ba297?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/670741e8776dde149139572ca54e203f920ec4d7da6cbcc5c032734ff57ba297?s=96&d=mm&r=g","caption":"Raquel de TADIG"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}