{"id":2297,"date":"2021-08-02T09:00:24","date_gmt":"2021-08-02T07:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=2297"},"modified":"2021-09-06T16:05:43","modified_gmt":"2021-09-06T14:05:43","slug":"conduccion-bisemanal-tacografo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/conduccion-bisemanal-tacografo\/","title":{"rendered":"Conducci\u00f3n bisemanal seg\u00fan tac\u00f3grafo"},"content":{"rendered":"

De entre los numerosos m\u00e1ximos y m\u00ednimos de conducci\u00f3n y descanso establecidos por la legislaci\u00f3n, la conducci\u00f3n bisemanal seg\u00fan tac\u00f3grafo puede pasar desapercibida. Supone un c\u00e1lculo menos inmediato y, al tener que supervisar un periodo de tiempo tan dilatado, no siempre se tiene en cuenta. Sin embargo, no cumplir con ella supone sanciones equiparables a las del resto de tiempos de conducci\u00f3n y descanso. A continuaci\u00f3n, vemos qu\u00e9 es la conducci\u00f3n bisemanal seg\u00fan tac\u00f3grafo y cu\u00e1l es el m\u00e1ximo permitido.<\/p>\n

Conducci\u00f3n bisemanal en la legislaci\u00f3n<\/h2>\n

La conducci\u00f3n bisemanal se refiere al tiempo m\u00e1ximo que un conductor puede dedicarse a estas funciones en el plazo de dos semanas<\/strong>. En este caso, entendemos las semanas seg\u00fan la definici\u00f3n de la normativa: \u201cel periodo de tiempo comprendido entre las 00.00 del lunes y las 24.00 del domingo\u201d. Por tanto, en este caso se aplican las semanas naturales, de lunes a domingo<\/strong>.<\/p>\n

Para el total de conducci\u00f3n bisemanal se tendr\u00e1n en cuenta \u00fanicamente las horas de conducci\u00f3n dentro del \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de la normativa del tac\u00f3grafo<\/strong>. As\u00ed, para saber si se ha superado el m\u00e1ximo establecido habr\u00e1 que sumar los periodos de conducci\u00f3n a lo largo de las dos semanas.<\/p>\n

Los periodos de conducci\u00f3n bisemanal seg\u00fan tac\u00f3grafo aparecen en el Reglamento (CE) 561\/2006<\/a>, concretamente en el art\u00edculo 6. As\u00ed, la conducci\u00f3n bisemanal no aparece en el bloque de definiciones. Sin embargo, el m\u00e1ximo de horas que se puede conducir a lo largo de dos semanas s\u00ed aparece expl\u00edcitamente en la norma, seg\u00fan vemos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

Horas de conducci\u00f3n bisemanal del tac\u00f3grafo<\/h3>\n

El Reglamento (CE) 561\/2006 indica, en el art\u00edculo 6, que el tiempo total acumulado de conducci\u00f3n durante dos semanas consecutivas no ser\u00e1 superior a 90 horas<\/strong>. Por otro lado, el anterior punto del mismo art\u00edculo del reglamento indica: \u201cEl tiempo de conducci\u00f3n semanal no superar\u00e1 las 56 horas<\/strong> y no implicar\u00e1 que se exceda el tiempo semanal de trabajo m\u00e1ximo, fijado en la directiva 2002\/15\/CE<\/a>\u201d.<\/p>\n

De esta forma, vemos que existe la posibilidad de conducir 56 horas en una sola semana, pero s\u00f3lo de forma puntual. Esto es as\u00ed porque conducir 56 horas todas las semanas supondr\u00eda no cumplir el m\u00e1ximo de 90 horas de conducci\u00f3n cada dos semanas<\/strong>. Por otro lado, tambi\u00e9n se menciona la Directiva 2002\/15\/CE relativa a la ordenaci\u00f3n del tiempo de trabajo de las personas que realizan actividades m\u00f3viles de transporte por carretera. Esto enlaza la normativa del tac\u00f3grafo con la legislaci\u00f3n laboral, de forma que no se contradigan.<\/p>\n

Otra cuesti\u00f3n a tener en cuenta es que el m\u00e1ximo de conducci\u00f3n bisemanal de 90 horas se calcula con respecto a la semana anterior a la presente, pero tambi\u00e9n a la siguiente<\/strong>. No hay que olvidar que, en caso de inspecci\u00f3n, las autoridades tomar\u00e1n periodos de tiempo al azar. As\u00ed, si no hemos tenido en cuenta todas las posibilidades para cumplir las horas de conducci\u00f3n bisemanal seg\u00fan tac\u00f3grafo, podremos incurrir en sanci\u00f3n.<\/p>\n

Descanso bisemanal del tac\u00f3grafo<\/h3>\n

La normativa no indica un tiempo m\u00ednimo de descanso bisemanal seg\u00fan tac\u00f3grafo. Algunos conductores se refieren al descanso semanal normal como \u201cdescanso bisemanal\u201d. Recordamos que, en el transcurso de dos semanas, deben haberse tomado por lo menos un descanso semanal normal (45 horas) y un descanso semanal reducido (al menos 24 horas) que posteriormente ser\u00e1 recuperado hasta las 45 horas<\/a>.<\/p>\n

Sanci\u00f3n por superar el m\u00e1ximo de conducci\u00f3n bisemanal seg\u00fan tac\u00f3grafo<\/h2>\n

Al igual que el resto de tiempos de conducci\u00f3n y descanso<\/a>, la conducci\u00f3n bisemanal aparece en el baremo sancionador<\/a>. Como suele ocurrir, la infracci\u00f3n ir\u00e1 de leve a muy grave en funci\u00f3n de las horas por las que se haya superado el m\u00e1ximo establecido. Adem\u00e1s, en caso de sanci\u00f3n muy grave, tambi\u00e9n conllevar\u00e1 la p\u00e9rdida de la honorabilidad, que supone que la empresa no podr\u00e1 ejercer actividades de transporte durante, por lo menos, un a\u00f1o.<\/p>\n

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