{"id":2180,"date":"2021-06-07T09:00:15","date_gmt":"2021-06-07T07:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=2180"},"modified":"2021-06-07T16:59:29","modified_gmt":"2021-06-07T14:59:29","slug":"costes-empresa-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/","title":{"rendered":"Costes de una empresa de transporte"},"content":{"rendered":"<p>Una de las realidades m\u00e1s presente para las empresas de transporte son los costes en los que incurren. Suponen el plato de la balanza opuesto a los ingresos. El objetivo del transportista ser\u00e1 siempre mantener esta balanza en equilibrio favorable para obtener beneficios. Sin embargo, esto puede llegar a complicarse, especialmente para empresas de reciente creaci\u00f3n. A modo de ayuda y de gu\u00eda, a continuaci\u00f3n desglosamos los costes de una empresa de transporte, tanto de mercanc\u00edas como de viajeros, aportados trimestralmente por el MiTMA.<\/p>\n<h2>Los Observatorios de Costes del Transporte<\/h2>\n<p>El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana publica cuatro veces al a\u00f1o <a href=\"https:\/\/www.mitma.gob.es\/transporte-terrestre\/observatorios\/observatorios-y-estudios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">observatorios de costes, tanto para transporte de viajeros como de mercanc\u00edas<\/a>. Estos documentos buscan dar cifras orientativas de cu\u00e1nto cuesta mantener una empresa de transporte. Para ello, ofrecen rangos de costes para una serie de modalidades de transporte representativas. Tambi\u00e9n dan los datos de desviaciones de estas medias. El resultado son unos documentos muy completos que ofrecen una ventana a la realidad del sector.<\/p>\n<p><strong>El objetivo de estos observatorios es doble<\/strong>. Por un lado, buscan <strong>orientar a las empresas <\/strong>del sector en cuanto a qu\u00e9 supone \u00abnormalidad\u00bb y que puedan ajustarse. Por otro lado, tratan de <strong>ofrecer un bar\u00f3metro del estado del sector<\/strong>. Es por ello que se publica de forma peri\u00f3dica y cuenta con la colaboraci\u00f3n de diversos participantes de la industria.<\/p>\n<p>Debido a que, si bien tienen normativa en com\u00fan, el transporte de mercanc\u00edas y de viajeros son \u00e1mbitos muy diferentes entre s\u00ed, nos encontramos ante dos observatorios diferentes. En ellos colaboran asociaciones relevantes de cada sector para dar cifras ajustadas a la realidad del transporte. A continuaci\u00f3n resumimos sus datos, divididos por modalidades de transporte.<\/p>\n<h3>Costes de una empresa de transporte de viajeros<\/h3>\n<p>El <a href=\"https:\/\/diariodetransporte.com\/2019\/01\/que-tipos-de-costes-existen-en-una-flota-de-vehiculos-de-una-empresa-de-transporte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Observatorio de costes de empresas de transporte de viajeros<\/a> desglosa los costes por tama\u00f1o de veh\u00edculos que componen la flota. Para ello, <strong>se basa en los tama\u00f1os est\u00e1ndar de autocares<\/strong> que circulan por el pa\u00eds. Nosotros resumimos esta informaci\u00f3n en rangos entre los veh\u00edculos m\u00e1s grandes (autocares de m\u00e1s de 55 plazas) y los m\u00e1s peque\u00f1os (microbuses de hasta 25 plazas).<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Amortizaci\u00f3n.<\/strong> Se refiere a la <strong>depreciaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong> y equipos auxiliares desde el momento de su compra. Con el paso del tiempo el valor de los activos de la empresa va disminuyendo. Supone un coste desde 4.600\u20ac para microbuses, y hasta 15.000\u20ac anuales para veh\u00edculos de 55 plazas o m\u00e1s.<\/li>\n<li>Financiaci\u00f3n. <strong>Pr\u00e9stamos bancarios que haya pedido la empresa<\/strong>, habitualmente de cara a la compra de veh\u00edculos. El coste medio anual por empresa va desde 600\u20ac para flotas de microbuses, hasta 2.000\u20ac para empresas con autocares de m\u00e1s de 55 plazas.<\/li>\n<li>Personal de a bordo. Incluye <strong>salario, cuotas a la seguridad social y formaci\u00f3n de conductores<\/strong>. El rango para este gasto es de unos 31.000\u20ac anuales, independientemente del tipo de veh\u00edculos. Este gasto no var\u00eda porque los salarios est\u00e1n definidos por convenio.<\/li>\n<li><strong>Costes adicionales relacionados con los conductores<\/strong>, que incluyen las comidas que deben pagar durante las rutas, por ejemplo. El coste va de 1.200\u20ac anuales en flotas de microbuses hasta 5.700\u20ac para flotas de veh\u00edculos de 55 plazas o m\u00e1s. La diferencia est\u00e1 relacionada con el tipo de rutas que suele realizar cada tipo de veh\u00edculo.<\/li>\n<li><strong>Contempla tanto el seguro obligatorio de veh\u00edculos a motor como el de viajeros<\/strong>. En este caso el coste va desde 1.600\u20ac hasta 2.800\u20ac anuales, en funci\u00f3n del tama\u00f1o de los veh\u00edculos.<\/li>\n<li>Costes fiscales. Principalmente, <strong>impuestos a la circulaci\u00f3n por comunidades aut\u00f3nomas<\/strong>. Supone un gasto medio anual de 600\u20ac en el caso de flotas de microbuses, 1.000\u20ac para autocares est\u00e1ndar.<\/li>\n<li><strong>Combustible<\/strong>. Tal vez el gasto del cual las empresas de transporte son m\u00e1s conscientes. Supone 4.800\u20ac para flotas de microbuses, 8.000\u20ac en flotas de autocares de entre 26 y 38 plazas, 13.000\u20ac en flotas de veh\u00edculos de entre 39 y 55 plazas y 17.600\u20ac para flotas de veh\u00edculos de m\u00e1s de 55 plazas.<\/li>\n<li><strong>Neum\u00e1ticos<\/strong>. Coste medio anual de 1.200\u20ac para flotas de microbuses de entre 10 y 25 plazas. Para autocares de m\u00e1s de 55 plazas, el gasto en neum\u00e1ticos es de cerca de 5.000\u20ac de media.<\/li>\n<li><strong>Reparaciones y conservaci\u00f3n<\/strong>. Visitas al taller, inspecciones y arreglos en caso de desperfectos. El coste oscila entre 2.500\u20ac para flotas de microbuses y 11.000\u20ac en caso de empresas de autocares de m\u00e1s de 55 plazas.<\/li>\n<li><strong>Costes indirectos<\/strong>. Otros gastos que<strong> no tienen que ver directamente con el mantenimiento de la flota pero que tambi\u00e9n est\u00e1n presentes<\/strong> en la realidad de la empresa. Son gastos de comercializaci\u00f3n, publicidad, administrativos, etc. Se encuentran entre 6.000\u20ac para flotas de veh\u00edculos peque\u00f1os y 12.000\u20ac para flotas de veh\u00edculos de m\u00e1s de 55 plazas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Costes de una empresa de transporte de mercanc\u00edas<\/h3>\n<p>Los <a href=\"https:\/\/www.mitma.gob.es\/transporte-terrestre\/servicios-al-transportista\/observatorios-del-transporte\/observatorios-del-transporte-de-mercancias-por-carretera\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">costes de empresas de transporte de mercanc\u00edas<\/a> son mucho m\u00e1s variables, ya que el Observatorio del Ministerio de Transportes tiene en cuenta muchas m\u00e1s modalidades. As\u00ed, el estudio trimestral incluye costes de flotas de furgonetas y de trenes de carretera, pasando por veh\u00edculos frigor\u00edficos y cisterna. Nosotros vamos a incluir aqu\u00ed los costes de una flota de veh\u00edculos articulados de carga general. El resto de costes medios pueden consultarse en el propio documento del observatorio.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Amortizaci\u00f3n.<\/strong> Depreciaci\u00f3n de los veh\u00edculos que se da desde que salen del concesionario, ya que pasan a considerarse de segunda mano. En empresas de transporte de mercanc\u00edas, el coste medio es de 16.100\u20ac anuales.<\/li>\n<li><strong>Financiaci\u00f3n<\/strong>. Pr\u00e9stamos que haya pedido la empresa para costear nuevos veh\u00edculos. El coste medio anual es de 2.800\u20ac.<\/li>\n<li>Personal dedicado a la conducci\u00f3n. <strong>Salarios para ch\u00f3feres, formaci\u00f3n continua y cuotas a la seguridad social<\/strong>. El coste en este caso es de cerca de 31.000\u20ac anuales. Como ocurre con el transporte de viajeros, los salarios est\u00e1n fijados por convenio.<\/li>\n<li><strong>Dietas<\/strong> para el personal de conducci\u00f3n. <strong>Remuneraciones adicionales para conductores<\/strong>, de cara a que paguen comidas y alojamiento durante viajes largos. En el caso del transporte de mercanc\u00edas, este coste asciende a unos 15.000\u20ac anuales.<\/li>\n<li><strong>Seguros<\/strong>. Tanto el seguro de responsabilidad civil obligatorio como los seguros espec\u00edficos del sector. En conjunto, suponen un coste medio anual de 6.400\u20ac.<\/li>\n<li><strong>Costes fiscales<\/strong>. 770\u20ac medios anuales.<\/li>\n<li>El <strong>combustible<\/strong> es, junto a los salarios, uno de los costes m\u00e1s prevalentes para las empresas de transporte. En el caso del transporte de mercanc\u00edas, asciende hasta a 34.000\u20ac medios anuales.<\/li>\n<li><strong>Neum\u00e1ticos<\/strong>. El descaste y posterior cambio de los neum\u00e1ticos supone un coste medio anual de 5.500\u20ac.<\/li>\n<li><strong>Mantenimiento<\/strong>. <strong>Visitas peri\u00f3dicas al taller, puestas a punto y tareas de mantenimiento genera<\/strong>l de la flota ascienden a 1.900\u20ac anuales de media.<\/li>\n<li><strong>Reparaciones<\/strong>. Adem\u00e1s del coste de mantenimiento, las empresas de transporte de mercanc\u00edas deben hacerse cargo de reparaciones. Estas suponen cerca de 3.800\u20ac medios anuales.<\/li>\n<li><strong>Peajes<\/strong>. Este es un coste adicional para el transporte de mercanc\u00edas por carretera, <strong>motivado por el uso de autov\u00edas<\/strong>. El coste medio anual que supone a las empresas es de unos 1.900\u20ac, cuant\u00eda nada desde\u00f1able.<\/li>\n<li><strong>Costes indirectos<\/strong>. Gastos de comercializaci\u00f3n, publicidad, administrativos, etc. que no tienen que ver directamente con la actividad de transporte per se, pero est\u00e1n presentes en el d\u00eda a d\u00eda de la empresa. En el caos de empresas de transporte de mercanc\u00edas, equivale a cerca de 8.000\u20ac de media al a\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Aplicaciones de c\u00e1lculo de costes<\/h2>\n<p>Como ya hemos mencionado, <strong>las cifras aqu\u00ed dadas son rangos y aproximaciones<\/strong>. Tambi\u00e9n lo son el resto de valores incluidos en ambos Observatorios de Costes. Por eso, junto a los Observatorios, el Ministerio de Transportes tambi\u00e9n pone a disposici\u00f3n de las empresas unas sencillas aplicaciones de c\u00e1lculo de costes para empresas de transporte. Estas son <a href=\"https:\/\/www.mitma.gob.es\/transporte-terrestre\/servicios-al-transportista\/descarga-de-programas\/acotravi-120\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ACOTRAVI<\/a>, para transporte de viajeros en autocar; y <a href=\"https:\/\/www.mitma.gob.es\/transporte-terrestre\/servicios-al-transportista\/descarga-de-programas\/acotram-300\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ACOTRAM<\/a>, para transporte de mercanc\u00edas. Ambas pueden encontrarse en la web del Ministerio de Transporte, junto a gu\u00edas de uso de cada una. Permiten a las empresas introducir sus gastos, reales o estimados, y comparar con las medias del sector. Suponen, pues, una herramienta muy \u00fatil para el transportista.<\/p>\n<h2>Costes de una empresa de transporte: conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>Vemos, tras este an\u00e1lisis, que los costes de una empresa de transporte son elevados, ya sea esta de transporte de mercanc\u00edas o de viajeros. Por eso es tan importante que la empresa juegue sus cartas con cuidado, y sobre todo que aproveche al m\u00e1ximo la informaci\u00f3n ofrecida por su propia flota. Un buen primer paso para conseguir este objetivo es <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/descargar-tacografo-digital\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aprovechar la informaci\u00f3n del tac\u00f3grafo mediante la descarga remota de los datos y su posterior an\u00e1lisis<\/a>.<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span><br \/>\n<strong>TADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, <strong>a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lectura autom\u00e1tica de ficheros<\/strong> del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li><strong>Guarda y custodia de datos<\/strong> del tac\u00f3grafo<\/li>\n<li><strong>Registro de jornada<\/strong> para ch\u00f3feres<\/li>\n<li><strong>Alerta de faltas<\/strong> cometidas<\/li>\n<li>Informes personalizables<\/li>\n<li><strong>Renovaci\u00f3n de tarjetas<\/strong><\/li>\n<li>Apoyo administrativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y adem\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n GPS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/li>\n<li>Herramientas de descarga manual y <strong>descarga remota<\/strong>, en funci\u00f3n de las necesidades del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00f3ngase en contacto con nosotros para <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">ver una demostraci\u00f3n del servicio<\/a>, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">pida un presupuesto ajustado a sus necesidades<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una de las realidades m\u00e1s presente para las empresas de transporte son los costes en los que incurren. Suponen el plato de la balanza opuesto a los ingresos. El objetivo del transportista ser\u00e1 siempre mantener esta balanza en equilibrio favorable para obtener beneficios. Sin embargo, esto puede llegar a complicarse, especialmente para empresas de reciente&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/\" class=\"button button-primary\" rel=\"bookmark\">Seguir leyendo \u00bb<span class=\"screen-reader-text\">Costes de una empresa de transporte<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2200,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","footnotes":""},"categories":[62,71],"tags":[63,41],"class_list":["post-2180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad-del-transporte","category-empresa-de-transporte","tag-actualidad-del-transporte","tag-fomento"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Costes de una empresa de transporte - TADIG | Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Repasamos los costes de una empresa de transporte, ya sea de mercanc\u00edas o de viajeros, para una correcta gesti\u00f3n de la flota.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Costes de una empresa de transporte - TADIG | Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Repasamos los costes de una empresa de transporte, ya sea de mercanc\u00edas o de viajeros, para una correcta gesti\u00f3n de la flota.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TADIG | Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-06-07T07:00:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-06-07T14:59:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/costes-empresa-de-transporte.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Raquel de TADIG\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@tacografo_Tadig\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@tacografo_Tadig\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Raquel de TADIG\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/\"},\"author\":{\"name\":\"Raquel de TADIG\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/9cf0c19b32fe558592dd4e212befeeac\"},\"headline\":\"Costes de una empresa de transporte\",\"datePublished\":\"2021-06-07T07:00:15+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-07T14:59:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/\"},\"wordCount\":1578,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/costes-empresa-de-transporte.jpg\",\"keywords\":[\"actualidad del transporte\",\"fomento\"],\"articleSection\":[\"Actualidad del transporte\",\"Empresa de transporte\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/\",\"url\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/\",\"name\":\"Costes de una empresa de transporte - TADIG | Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/costes-empresa-de-transporte.jpg\",\"datePublished\":\"2021-06-07T07:00:15+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-07T14:59:29+00:00\",\"description\":\"Repasamos los costes de una empresa de transporte, ya sea de mercanc\u00edas o de viajeros, para una correcta gesti\u00f3n de la flota.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/costes-empresa-de-transporte.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/costes-empresa-de-transporte.jpg\",\"width\":1500,\"height\":1000,\"caption\":\"costes empresa de transporte\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Blog\",\"item\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Costes de una empresa de transporte\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/\",\"name\":\"TADIG | Blog\",\"description\":\"Todo lo que necesitas saber sobre el tac\u00f3grafo digital.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization\",\"name\":\"TADIG\",\"url\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/logo-tadig-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/logo-tadig-1.png\",\"width\":96,\"height\":50,\"caption\":\"TADIG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/x.com\/tacografo_Tadig\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/9cf0c19b32fe558592dd4e212befeeac\",\"name\":\"Raquel de TADIG\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/670741e8776dde149139572ca54e203f920ec4d7da6cbcc5c032734ff57ba297?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/670741e8776dde149139572ca54e203f920ec4d7da6cbcc5c032734ff57ba297?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Raquel de TADIG\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Costes de una empresa de transporte - TADIG | Blog","description":"Repasamos los costes de una empresa de transporte, ya sea de mercanc\u00edas o de viajeros, para una correcta gesti\u00f3n de la flota.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Costes de una empresa de transporte - TADIG | Blog","og_description":"Repasamos los costes de una empresa de transporte, ya sea de mercanc\u00edas o de viajeros, para una correcta gesti\u00f3n de la flota.","og_url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/","og_site_name":"TADIG | Blog","article_published_time":"2021-06-07T07:00:15+00:00","article_modified_time":"2021-06-07T14:59:29+00:00","og_image":[{"width":1500,"height":1000,"url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/costes-empresa-de-transporte.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Raquel de TADIG","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@tacografo_Tadig","twitter_site":"@tacografo_Tadig","twitter_misc":{"Escrito por":"Raquel de TADIG","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/"},"author":{"name":"Raquel de TADIG","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/9cf0c19b32fe558592dd4e212befeeac"},"headline":"Costes de una empresa de transporte","datePublished":"2021-06-07T07:00:15+00:00","dateModified":"2021-06-07T14:59:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/"},"wordCount":1578,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/costes-empresa-de-transporte.jpg","keywords":["actualidad del transporte","fomento"],"articleSection":["Actualidad del transporte","Empresa de transporte"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/","url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/","name":"Costes de una empresa de transporte - TADIG | Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/costes-empresa-de-transporte.jpg","datePublished":"2021-06-07T07:00:15+00:00","dateModified":"2021-06-07T14:59:29+00:00","description":"Repasamos los costes de una empresa de transporte, ya sea de mercanc\u00edas o de viajeros, para una correcta gesti\u00f3n de la flota.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/costes-empresa-de-transporte.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/costes-empresa-de-transporte.jpg","width":1500,"height":1000,"caption":"costes empresa de transporte"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/costes-empresa-de-transporte\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Blog","item":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Costes de una empresa de transporte"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/","name":"TADIG | Blog","description":"Todo lo que necesitas saber sobre el tac\u00f3grafo digital.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#organization","name":"TADIG","url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/logo-tadig-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/logo-tadig-1.png","width":96,"height":50,"caption":"TADIG"},"image":{"@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/tacografo_Tadig"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/9cf0c19b32fe558592dd4e212befeeac","name":"Raquel de TADIG","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/670741e8776dde149139572ca54e203f920ec4d7da6cbcc5c032734ff57ba297?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/670741e8776dde149139572ca54e203f920ec4d7da6cbcc5c032734ff57ba297?s=96&d=mm&r=g","caption":"Raquel de TADIG"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2180\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}