{"id":1931,"date":"2020-12-14T09:00:36","date_gmt":"2020-12-14T08:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=1931"},"modified":"2024-01-04T09:13:22","modified_gmt":"2024-01-04T08:13:22","slug":"carta-de-porte-que-es-para-que-sirve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/carta-de-porte-que-es-para-que-sirve\/","title":{"rendered":"Carta de porte: Qu\u00e9 es y para qu\u00e9 sirve"},"content":{"rendered":"<p>La carta de porte es el documento que <strong>demuestra que existe un contrato de transporte entre el transportista y el cliente<\/strong>. Es un documento jur\u00eddico con validez legal, lo que garantiza que cumpla una serie de cometidos.<\/p>\n<p>De entre estas <strong>funciones<\/strong>, la m\u00e1s inmediata es <strong>servir como recibo y factura del servicio de transporte contratado<\/strong>, y como <strong>demostraci\u00f3n de que existe un contrato de transporte<\/strong>. Sin embargo, tiene otras funciones, como <strong>atribuir derechos y obligaciones sobre la mercanc\u00eda transportada<\/strong>, <strong>indicar el estado \u00f3ptimo de la mercanc\u00eda transportada<\/strong> en caso de que surjan problemas con ella,<\/p>\n<h2>Informaci\u00f3n de la carta de porte<\/h2>\n<p>El contenido estandarizado de la carta de porte es el siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lugar y fecha de emisi\u00f3n de la carta de porte.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Informaci\u00f3n de cargador, porteador y destinatario<\/strong>, incluyendo nombre y apellidos, CIF o NIF, direcci\u00f3n\u2026<\/li>\n<li>Informaci\u00f3n sobre la carga, incluyendo:\n<ul>\n<li><strong>Lugar y fecha en la que el transportista recibe la carga.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Previsi\u00f3n de lugar y fecha de entrega al destinatario. <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Informaci\u00f3n de la mercanc\u00eda y su naturaleza, incluyendo:\n<ul>\n<li><strong>Cantidades<\/strong> <strong>por peso<\/strong> o como resulte m\u00e1s conveniente expresarlo.<\/li>\n<li>N\u00famero de <strong>bultos<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Identificaci\u00f3n<\/strong> de los bultos.<\/li>\n<li><strong>Declaraci\u00f3n del valor<\/strong> de las mercanc\u00edas.<\/li>\n<li><strong>Si procede, indicaci\u00f3n de mercanc\u00eda peligrosa<\/strong> y denominaci\u00f3n prevista en la legislaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Informaci\u00f3n del transporte. <strong>Veh\u00edculo que realiza el servicio<\/strong>, <strong>clase de embalaje<\/strong> usado, <strong>precio convenido<\/strong> del transporte, <strong>gastos previstos<\/strong> durante el servicio, qui\u00e9n es el <strong>pagador<\/strong>\u2026<\/li>\n<li><strong>Formalidades y tr\u00e1mites que deben cumplimentarse<\/strong> para el correcto funcionamiento del transporte.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sin embargo, la informaci\u00f3n no es completamente r\u00edgida. Alguno de estos datos puede faltar y eso no significar\u00e1 que la carta de porte o el contrato de transporte sean nulos. S\u00ed que <strong>ser\u00e1 necesario que el documento est\u00e9 firmado y sellado<\/strong> por los participantes del contrato de transporte, ya sea a mano o mediante firma digital, <strong>y que se emitan las copias de rigor<\/strong>.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo usar la carta de porte<\/h2>\n<p>Como ocurre con este tipo de documentos, <strong>debe expedirse una copia para cada participante en el tr\u00e1mite<\/strong>. Habitualmente, esto supone una copia para el cargador, otra para el transportista y otra para el destinatario. Tambi\u00e9n habr\u00e1 que tener en cuenta su funci\u00f3n como recibo y factura.<\/p>\n<p><strong>Un transporte, una carta<\/strong>. As\u00ed, si un mismo contrato de transporte se refiere a varios transportes, o a todos los realizados en un periodo de tiempo, habr\u00e1 que expedir una carta de porte por cada uno. Asimismo, si es un solo servicio de transporte pero se realiza en varios veh\u00edculos, cada uno deber\u00e1 tener su propia carta de porte. No es posible aglutinar varios contratos en una sola carta de porte.<\/p>\n<h3>Sanci\u00f3n por ausencia de la carta de porte<\/h3>\n<p>La carta de porte y su obligatoriedad est\u00e1n incluidas en la Ley de Ordenaci\u00f3n de Transportes Terrestres. Las sanciones por no expedir este documento var\u00edan en funci\u00f3n de varios factores, y van del rango de grave a muy grave.<\/p>\n<ul>\n<li>La norma general dicta una <strong>sanci\u00f3n de entre 401 y 600 euros<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>En caso de transporte de mercanc\u00eda peligrosa<\/strong>, la sanci\u00f3n ascender\u00e1 <strong>hasta 6.000\u20ac.<\/strong><\/li>\n<li>Si hablamos de <strong>empresas reincidentes<\/strong>, la sanci\u00f3n podr\u00eda ser de <strong>entre 6.001\u20ac y 18.000\u20ac.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Excepciones de uso<\/h3>\n<p>Aun as\u00ed, existe una serie de excepciones al uso de la carta de porte. En los casos de <strong>servicios de mudanzas<\/strong>, <strong>transporte de veh\u00edculos averiados o accidentados<\/strong>, o servicios prestados por <strong>empresas de paqueter\u00eda<\/strong>, no ser\u00e1 obligatorio cumplimentar la carta de porte.<\/p>\n<h2>eCMR o carta de porte digital<\/h2>\n<p>Actualmente, existe la alternativa del eCMR, o carta d eporte digital. Supone sustituir el papel de autocalco por triplicado por un documento digital disponible en la nube para todos los participantes. Esta es una alternativa aceptada por las administraciones europeas y busca ser el nuevo est\u00e1ndar continental.<\/p>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>La carta de porte es un documento legal que, debido a lo acostumbrados que estamos a su presencia en el d\u00eda a d\u00eda del transporte, podemos no ser conscientes de su importancia. Sin embargo, una carta de porte bien redactada y cumplimentada facilitar\u00e1 los tr\u00e1mites del negocio log\u00edstico. Ser\u00e1, as\u00ed, otro de los grandes aliados de la empresa de transporte.<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span><br \/>\n<strong>TADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, <strong>a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lectura autom\u00e1tica de ficheros<\/strong> del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li><strong>Guarda y custodia de datos<\/strong> del tac\u00f3grafo<\/li>\n<li><strong>Registro de jornada<\/strong> para ch\u00f3feres<\/li>\n<li><strong>Alerta de faltas<\/strong> cometidas<\/li>\n<li>Informes personalizables<\/li>\n<li><strong>Renovaci\u00f3n de tarjetas<\/strong><\/li>\n<li>Apoyo administrativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y adem\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n GPS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/li>\n<li>Herramientas de descarga manual y <strong>descarga remota<\/strong>, en funci\u00f3n de las necesidades del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00f3ngase en contacto con nosotros para <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">ver una demostraci\u00f3n del servicio<\/a>, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">pida un presupuesto ajustado a sus necesidades<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La carta de porte es el documento que demuestra que existe un contrato de transporte entre el transportista y el cliente. 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