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Una mala estiba puede suponer riesgos de accidente, vuelco, y peligros para la circulaci\u00f3n en general. Por otro lado, y de cara al rendimiento del negocio, tambi\u00e9n supone asegurar que la carga llega intacta a su destino.<\/p>\n<h2>Normativa para la estiba de camiones<\/h2>\n<p>Hasta hace no tanto, la sujeci\u00f3n de las mercanc\u00edas transportadas en la caja de un cami\u00f3n no estaba regulada de forma precisa. El Reglamento de Circulaci\u00f3n de 2003 indicaba que no deb\u00eda moverse, volcarse ni comprometer la estabilidad del veh\u00edculo, pero la forma de asegurar estos requisitos era libre. Esto lleg\u00f3 a suponer que <a href=\"https:\/\/diariodetransporte.com\/2018\/07\/nueva-ley-de-estiba-carga-de-mercancia-por-carretera-amenaza-u-oportunidad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hasta el 45% de los accidentes de tr\u00e1fico en los que hab\u00eda veh\u00edculos de carga implicados fueran producidos por una mala estiba<\/a>.<\/p>\n<p>Esto cambi\u00f3 en 2018, cuando entr\u00f3 en vigor el <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/diario_boe\/txt.php?id=BOE-A-2017-6512\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Real Decreto 563\/2017<\/a>, por el que se regulan las inspecciones t\u00e9cnicas de carretera de veh\u00edculos comerciales que circulan en territorio espa\u00f1ol. As\u00ed, <strong>no da unas normas estrictas que deben cumplirse en la estiba de la carga<\/strong>, pero s\u00ed <strong>orienta sobre los criterios que tendr\u00e1 una inspecci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Estas inspecciones podr\u00e1n ser hechas a cualquier veh\u00edculo que circule por territorio espa\u00f1ol y que se dedique a alguno de los siguientes tipos de transporte:<\/p>\n<ul>\n<li>Veh\u00edculos de <strong>transporte de personas y equipajes con m\u00e1s de ocho plazas.<\/strong><\/li>\n<li>Transporte de <strong>mercanc\u00edas en veh\u00edculos con masa m\u00e1xima autorizada de m\u00e1s de 3,5 Toneladas<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Remolques para transporte de mercanc\u00edas o de personas con masa m\u00e1xima autorizada de m\u00e1s de 3,5 toneladas<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Tractores de ruedas de categor\u00eda T con velocidad nominal m\u00e1xima de m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros\/hora<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Veh\u00edculos comerciales ligeros<\/strong> (menos de 3,5 toneladas), dentro de los controles e inspecciones que se puedan realizar a este tipo de veh\u00edculos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Asimismo, este Real Decreto se limita a trasladar a la normativa nacional una directiva de la uni\u00f3n europea. Por ello, los transportistas que viajen al extranjero se encontrar\u00e1n con una regulaci\u00f3n similar en cuanto a la estiba de camiones.<\/p>\n<h3>Normas t\u00e9cnicas<\/h3>\n<p>El punto de mayor utilidad de la normativa de estiba de camiones est\u00e1 en el anexo III del RD 563\/2007. Aqu\u00ed est\u00e1n especificadas las normas t\u00e9cnicas de estiba y trincaje:<\/p>\n<table width=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u2013\u00a0EN 12195-1<\/td>\n<td>C\u00e1lculo de las fuerzas de amarre.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2013 EN 12640<\/td>\n<td>Puntos de amarre.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2013 EN 12642<\/td>\n<td>Resistencia de la estructura de la carrocer\u00eda de los veh\u00edculos.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2013 EN 12195-2<\/td>\n<td>Cinchas de amarre de fibras sint\u00e9ticas.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2013 EN 12195-3<\/td>\n<td>Cadenas de amarre.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2013 EN 12195-4<\/td>\n<td>Cables de acero de amarre.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2013 ISO 1161, ISO 1496<\/td>\n<td>Contenedor ISO.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2013 EN 283<\/td>\n<td>Cajas m\u00f3viles.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2013 EN 12641<\/td>\n<td>Lonas.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2013 EUMOS 40511<\/td>\n<td>Postes-Teleros.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u2013 EUMOS 40509<\/td>\n<td>Empaquetado para transporte.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Asimismo, las mercanc\u00edas peligrosas tambi\u00e9n deber\u00e1n cumplir las condiciones del Convenio ADR en cuanto a requisitos de carga, envasado y estiba en general.<\/p>\n<h2>Responsabilidad de la correcta estiba de camiones<\/h2>\n<p>Tras la entrada en vigor de la ley de estiba de camiones hubo un periodo de caos en cuanto a las responsabilidades. Como aclaraci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/www.autonomosenruta.com\/transporte-mercancias\/sector\/5227-dgt-aclara-responsabilidad-estiba-camiones-recae-cargadores\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">la DGT inform\u00f3 de que la responsabilidad de la correcta estiba en camiones recae sobre las empresas cargadoras<\/a>. Se da una excepci\u00f3n: en los casos en los que en el contrato de transporte figure expresamente que la carga corresponde al operador log\u00edstico.<\/p>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>La correcta estiba de camiones es un elemento esencial para garantizar la seguridad en la carretera, pero tambi\u00e9n la entrega exitosa de la mercanc\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span><br \/>\n<strong>TADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, <strong>a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lectura autom\u00e1tica de ficheros<\/strong> del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li><strong>Guarda y custodia de datos<\/strong> del tac\u00f3grafo<\/li>\n<li><strong>Registro de jornada<\/strong> para ch\u00f3feres<\/li>\n<li><strong>Alerta de faltas<\/strong> cometidas<\/li>\n<li>Informes personalizables<\/li>\n<li><strong>Renovaci\u00f3n de tarjetas<\/strong><\/li>\n<li>Apoyo administrativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y adem\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n GPS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/li>\n<li>Herramientas de descarga manual y <strong>descarga remota<\/strong>, en funci\u00f3n de las necesidades del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00f3ngase en contacto con nosotros para <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">ver una demostraci\u00f3n del servicio<\/a>, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">pida un presupuesto ajustado a sus necesidades<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La estiba, en t\u00e9rminos generales, es la adecuada colocaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de las mercanc\u00edas en la unidad de transporte. 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