{"id":1561,"date":"2020-06-01T09:00:08","date_gmt":"2020-06-01T07:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=1561"},"modified":"2021-06-08T11:06:50","modified_gmt":"2021-06-08T09:06:50","slug":"infracciones-perdida-de-la-honorabilidad-inmediata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/infracciones-perdida-de-la-honorabilidad-inmediata\/","title":{"rendered":"27 infracciones de transporte que suponen la p\u00e9rdida de la honorabilidad inmediata"},"content":{"rendered":"<p>Ya hemos hablado en otras ocasiones del <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/requisito-honorabilidad-en-el-transporte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">requisito de honorabilidad en el transporte por carretera<\/a>. Sin embargo, el elemento m\u00e1s importante de este requisito no es su definici\u00f3n, sino la posibilidad de perderlo, y las consecuencias que esto tiene. Por ello a continuaci\u00f3n explicamos las 27 infracciones muy graves que pueden suponer la p\u00e9rdida de la honorabilidad por s\u00ed mismas.<\/p>\n<h2>El requisito de honorabilidad<\/h2>\n<p>Antes de ir a lo concreto, recordamos que el requisito de honorabilidad es <strong>una de las condiciones que el empresario de transporte debe cumplir para poder obtener o visar la autorizaci\u00f3n<\/strong>, y por tanto necesaria para trabajar en el sector. Se aplica tanto a empresas de transporte como a operarios o intermediarios, y tambi\u00e9n al gestor.<\/p>\n<p>Inicialmente, se asume que todo empresario y gestor de transporte son honorables. Sin embargo, la comisi\u00f3n de infracciones puede suponer la p\u00e9rdida de la honorabilidad. Esto retirar\u00eda del mercado a la empresa, y en algunos casos tambi\u00e9n al gestor. La \u00fanica forma de mantener la honorabilidad es no ser sancionado.<\/p>\n<h3>Situaciones que llevan a la p\u00e9rdida de la honorabilidad<\/h3>\n<p>A modo de repaso, vamos a ver los tres supuestos por los que se produce la p\u00e9rdida de la honorabilidad, seg\u00fan la <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/act.php?id=BOE-A-1987-17803\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ley Org\u00e1nica de Ordenaci\u00f3n de los Transportes Terrestres<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>Por <strong>comisi\u00f3n de delitos<\/strong> de transporte o de otro \u00e1mbito, que conllevan la inhabilitaci\u00f3n especial del ejercicio de actividades de transporte.<\/li>\n<li><strong>\u00cdndice de Reiteraci\u00f3n Infractora<\/strong> (IRI). Una f\u00f3rmula matem\u00e1tica que pondera las infracciones cometidas en un periodo de tiempo concreto.<\/li>\n<li><strong>Comisi\u00f3n de infracciones muy graves<\/strong>, tras sanci\u00f3n firme por v\u00eda administrativa. Este es, tal vez, el supuesto m\u00e1s temido, ya que una \u00fanica sanci\u00f3n puede impedir que la empresa ejerza durante hasta un a\u00f1o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A continuaci\u00f3n desarrollamos las infracciones que suponen la p\u00e9rdida de la honorabilidad inmediata.<\/p>\n<h2>Infracciones que suponen la p\u00e9rdida de la honorabilidad<\/h2>\n<p>La lista de infracciones muy graves que conllevan p\u00e9rdida de la honorabilidad toca todos los apartados del baremo sancionador. Por eso, aqu\u00ed se encuentran divididas en cuatro bloques: generales, del tac\u00f3grafo, espec\u00edficas de transporte de mercanc\u00edas y, por \u00faltimo, referidas al transporte de pasajeros.<\/p>\n<p>Recordamos que, adem\u00e1s de perder la honorabilidad, cometer cualquiera de estas infracciones tambi\u00e9n conlleva la sanci\u00f3n econ\u00f3mica reconocida en el <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/tag\/baremo-sancionador\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">baremo sancionador<\/a>.<\/p>\n<h3>Infracciones muy graves generales<\/h3>\n<ol>\n<li>Realizar <strong>transporte sin tener t\u00edtulo<\/strong> habilitante.<\/li>\n<li><strong>Contratar<\/strong> como porteador o facturar en nombre de otra <strong>persona que no sea titular de autorizaci\u00f3n de transporte<\/strong> ni operador de transporte.<\/li>\n<li><strong>Arrendar un veh\u00edculo acompa\u00f1ado de prestaci\u00f3n de servicios de conducci\u00f3n<\/strong>. Cesi\u00f3n de uso de un veh\u00edculo cuando el titular preste servicios de conducci\u00f3n al cesionario. Es decir, sustituir un contrato de trabajo por uno de alquiler.<\/li>\n<li><strong>Cesi\u00f3n de t\u00edtulos habilitantes<\/strong> a favor de otras personas. Esta cesi\u00f3n no puede ser ni expl\u00edcita, ni sobreentendida.<\/li>\n<li><strong>Falsificar cualquiera de los t\u00edtulos habilitantes<\/strong> para el ejercicio de actividades profesionales reguladas por la LOTT.<\/li>\n<li><strong>Falsear documentos que deban ser aportados para obtener cualquier t\u00edtulo habilitante<\/strong> o certificaci\u00f3n que expida la administraci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Falsear documentos contables, estad\u00edsticos o de control<\/strong> que la empresa est\u00e9 obligada a almacenar. Esta sanci\u00f3n incluye especialmente falsificar, disimular, eliminar o destruir los datos registrados por el tac\u00f3grafo o la tarjeta del conductor.<\/li>\n<li><strong>Falsear las condiciones que determinaron que la empresa u operador de transporte se beneficiase de la exenci\u00f3n de responsabilidad.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Realizar actividades de transporte o de intermediario incumpliendo alguno de los requisitos<\/strong> necesarios para obtener la autorizaci\u00f3n de transporte.<\/li>\n<li><strong>Contratar servicios de transporte a transportistas u operadores no autorizados.<\/strong><\/li>\n<li>Realizar actividades de transporte, <strong>utilizando conductores que no tengan permiso de conducir<\/strong>, certificado de aptitud profesional o tarjeta de cualificaci\u00f3n en vigor.<\/li>\n<li>Utilizar un <strong>veh\u00edculo que no haya superado la inspecci\u00f3n<\/strong> t\u00e9cnica obligatoria.<\/li>\n<li><strong>Faltar al mantenimiento de las condiciones de seguridad del veh\u00edculo utilizado<\/strong>, en caso de que haya deficiencias muy graves en los dispositivos de frenado, direcci\u00f3n, ruedas y neum\u00e1ticos, suspensi\u00f3n, chasis, o cualquier equipo que suponga un riesgo inmediato para la seguridad vial en general.<\/li>\n<li><strong>Conducir un veh\u00edculo de transporte<\/strong>, ya sea de viajeros o de mercanc\u00edas,<strong> sin tener el permiso de conducci\u00f3n adecuado.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<h3>Infracciones muy graves del tac\u00f3grafo<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Manipular el tac\u00f3grafo<\/strong>, el limitador de velocidad o cualquiera de sus elementos. Esto incluye alterar el funcionamiento de estos elementos, o modificar sus mediciones.<\/li>\n<li><strong>Carecer de tac\u00f3grafo<\/strong>, de limitador de velocidad, o de alguno de los elementos que forman cualquiera de estos aparatos. Tambi\u00e9n carecer de otros medios de control que exista la obligaci\u00f3n de llevar instalados en el veh\u00edculo.<\/li>\n<li><strong>No llevar insertada en el tac\u00f3grafo la tarjeta de conductor<\/strong> en caso de tac\u00f3grafo digital, o el disco en el caso de tac\u00f3grafo anal\u00f3gico.<\/li>\n<li><strong>Exceso igual o superior al 50% en los tiempos de conducci\u00f3n diaria<\/strong>, sin hacer un descanso de 4 horas y media como m\u00ednimo. Si se realiza un descanso superior a este, la infracci\u00f3n ser\u00e1 grave y no conllevar\u00e1 p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/li>\n<li><strong>Exceso igual o superior al 25% del tiempo m\u00e1ximo de conducci\u00f3n semanal o bisemanal.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"su-box-content green\">TADIG ofrece <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/descargar-tacografo-digital\/software-gestion-tacografo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">servicios integrales del tac\u00f3grafo digital<\/a>: <strong>an\u00e1lisis de ficheros<\/strong>, <strong>notificaci\u00f3n de faltas<\/strong> y <strong>asesoramiento ante inspecciones y sanciones<\/strong>. Evite las infracciones muy graves, y recurra a tiempo las cometidas, con el control sobre el tac\u00f3grafo que nuestro servicio le permite. <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pida una demostraci\u00f3n del servicio<\/a> y v\u00e9alo.<\/div>\n<h3>Infracciones muy graves de transporte de mercanc\u00edas<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Transportar mercanc\u00edas peligrosas por carretera, cuando no est\u00e9 permitido hacerlo.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Utilizar veh\u00edculos o dep\u00f3sitos no autorizados<\/strong> para transporte de mercanc\u00edas peligrosas.<\/li>\n<li><strong>Realizar transporte de mercanc\u00edas peligrosas sin se\u00f1alizarlo<\/strong> en el exterior del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Utilizar envases o <strong>embalajes no autorizados<\/strong> para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas.<\/li>\n<li><strong>Exceso de peso<\/strong> sobre la masa m\u00e1xima total autorizada:\n<ol>\n<li>Igual o superior al 20% en veh\u00edculos N3<\/li>\n<li>Igual o superior al 25% en veh\u00edculos N2<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Infracciones muy graves de transporte de viajeros<\/h3>\n<ol>\n<li>Realizar <strong>transporte regular de viajeros de uso general sin haber sido contratado por la administraci\u00f3n<\/strong> competente.<\/li>\n<li><strong>Vender plazas individuales de transporte de viajeros, prestar servicios integrados de forma reiterada y con tr\u00e1ficos preestablecidos.<\/strong> Es decir, dar servicio de transporte regular con autorizaci\u00f3n de transporte discrecional.<\/li>\n<li><strong>Interrumpir los servicios acordados en un contrato de gesti\u00f3n de transporte regular de viajeros sin consentimiento<\/strong> de la administraci\u00f3n ni causa justificada.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>Estas son las 27 infracciones muy graves que pueden conllevar la p\u00e9rdida de la honorabilidad inmediata, aunque siempre siguiendo el procedimiento marcado por la normativa. As\u00ed, vemos que el primer paso para no incurrir en ellas es la buena fe al llevar nuestro negocio. Para el resto, y en especial las infracciones muy graves relacionadas con el tac\u00f3grafo, el <a href=\"https:\/\/tadig.es\/descargar-tacografo-digital\/software-gestion-tacografo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">servicio de custodia y an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/a> es el mejor aliado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya hemos hablado en otras ocasiones del requisito de honorabilidad en el transporte por carretera. Sin embargo, el elemento m\u00e1s importante de este requisito no es su definici\u00f3n, sino la posibilidad de perderlo, y las consecuencias que esto tiene. 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