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Por ello vamos a explicar qu\u00e9 veh\u00edculos est\u00e1n obligados a llevar tac\u00f3grafo.<\/p>\n<h2>Veh\u00edculos obligados a llevar tac\u00f3grafo<\/h2>\n<p>Antes de legislar las obligaciones del tac\u00f3grafo y los <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/tiempos-de-conduccion-y-descanso\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tiempos de conducci\u00f3n y descanso<\/a>, habr\u00e1 que determinar a qu\u00e9 veh\u00edculos les corresponde cumplir con este requisito. Por tanto, la obligaci\u00f3n de llevar tac\u00f3grafo habr\u00e1 que buscarla en la legislaci\u00f3n europea b\u00e1sica.<\/p>\n<p>El ya conocido <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Reglamento-CE-561-2006.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Reglamento (CE) 561\/2006<\/a> indica que, como norma general, deben llevar tac\u00f3grafo los veh\u00edculos:<\/p>\n<ul>\n<li>Dedicados al <strong>transporte de mercanc\u00edas<\/strong>, con una <strong>Masa M\u00e1xima Autorizada de 3,5 toneladas o m\u00e1s<\/strong>. Esta Masa M\u00e1xima Autorizada se calcula teniendo en cuenta remolques y semirremolques.<\/li>\n<li>De <strong>transporte de viajeros<\/strong>, adaptados de forma permanente o fabricados<strong> con capacidad para transportar a 9 o m\u00e1s viajeros<\/strong>, incluyendo al conductor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por supuesto, como estas dos directrices son muy amplias, el propio Reglamento (CE) 561\/2006 tambi\u00e9n <strong>establece<\/strong> <strong>una serie de excepciones<\/strong>. As\u00ed, en caso de no saber si nos corresponde usar tac\u00f3grafo o no, podr\u00edamos comprobar nuestro tipo de servicio de transporte, o las caracter\u00edsticas de nuestro veh\u00edculo, en esa lista y salir de dudas.<\/p>\n<h2>\u00bfDigital o anal\u00f3gico?<\/h2>\n<p>Por otro lado, tambi\u00e9n entra en juego la pregunta sobre tac\u00f3grafo anal\u00f3gico o digital.<\/p>\n<p>Aunque el tac\u00f3grafo digital empez\u00f3 a ser obligatorio en el a\u00f1o 2006, actualmente convive con el anal\u00f3gico. Muchos usuarios acostumbrados al aparato de control antiguo se resisten a hacer el cambio. Algunos incluso buscan formas de instalar tac\u00f3grafos anal\u00f3gicos en veh\u00edculos reci\u00e9n adquiridos. Pero, \u00bfes esto posible?<\/p>\n<h3>Tac\u00f3grafo en veh\u00edculos antiguos<\/h3>\n<p>Tras el paso de anal\u00f3gico a digital, se establecieron unos criterios para efectuar el cambio de la forma m\u00e1s fluida posible:<\/p>\n<ul>\n<li>Los veh\u00edculos matriculados antes del 1 de enero de 1996 no tienen obligaci\u00f3n de cambiar su tac\u00f3grafo por uno digital.<\/li>\n<li><strong>Veh\u00edculos matriculados despu\u00e9s del 1 de enero de 1996 deber\u00e1n cambiar su tac\u00f3grafo anal\u00f3gico por uno digital cuando este se aver\u00ede<\/strong>. Para que se aplique este criterio, los veh\u00edculos deben ser veh\u00edculos:\n<ul>\n<li>Transporte de mercanc\u00edas, con Masa M\u00e1xima Autorizada de m\u00e1s de 12 toneladas.<\/li>\n<li>Transporte de pasajeros, siempre que el veh\u00edculo est\u00e9 equipado para llevar a 9 pasajeros incluyendo al conductor, y la Masa M\u00e1xima Autorizada es de m\u00e1s de 10 toneladas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Los veh\u00edculos que cumplan el requisito anterior, pero el aparato de control tenga sensor mec\u00e1nico, tambi\u00e9n est\u00e1n exentos del cambio a digital.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estas medidas de transici\u00f3n s\u00f3lo se aplican a veh\u00edculos antiguos. As\u00ed, <strong>cualquier veh\u00edculo adquirido despu\u00e9s del 1 de enero de 2006<\/strong> y que cumpla los requisitos de llevar aparato de control <strong>deber\u00e1 ir equipado con tac\u00f3grafo digital<\/strong>. No existe posibilidad de usar tac\u00f3grafo anal\u00f3gico en veh\u00edculos nuevos, ya que la normativa europea y espa\u00f1ola lo proh\u00edbe expl\u00edcitamente.<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\">\n<p><span class=\"su-box-title\">\u00bfY el limitador de velocidad?<\/span><\/p>\n<p>Si el veh\u00edculo est\u00e1 exento de usar tac\u00f3grafo pero s\u00ed usa limitador de velocidad, y dicho limitador usa el sensor de velocidad del tac\u00f3grafo, el aparato de control deber\u00e1 estar activo, calibrado y con las revisiones en regla.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>Vemos, pues, que la legislaci\u00f3n intenta ser lo m\u00e1s aclaratoria posible, tanto en cuanto a qu\u00e9 veh\u00edculos est\u00e1n obligados a llevar tac\u00f3grafo como al tipo de aparato de control que les corresponde. Y, como siempre, recomendamos a los usuarios del tac\u00f3grafo digital un buen <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/descargar-tacografo-digital\/software-gestion-tacografo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sistema de an\u00e1lisis y custodia de ficheros del tac\u00f3grafo<\/a>, para que gestionar su flota y cumplir con las obligaciones con la administraci\u00f3n sea m\u00e1s f\u00e1cil que nunca.<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span><br \/>\n<strong>TADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, <strong>a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.<\/div>\n<div class=\"su-box-content green\">\n<p>Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lectura autom\u00e1tica de ficheros<\/strong> del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li><strong>Guarda y custodia de datos<\/strong> del tac\u00f3grafo<\/li>\n<li><strong>Registro de jornada<\/strong> para ch\u00f3feres<\/li>\n<li><strong>Alerta de faltas<\/strong> cometidas<\/li>\n<li>Informes personalizables<\/li>\n<li><strong>Renovaci\u00f3n de tarjetas<\/strong><\/li>\n<li>Apoyo administrativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y adem\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n GPS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/li>\n<li>Herramientas de descarga manual y <strong>descarga remota<\/strong>, en funci\u00f3n de las necesidades del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00f3ngase en contacto con nosotros para <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">ver una demostraci\u00f3n del servicio<\/a>, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">pida un presupuesto ajustado a sus necesidades<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la hora de entrar en el negocio del transporte, o al ampliar la flota con un nuevo tipo de veh\u00edculo, puede que el transportista no conozca todas sus obligaciones legales. 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