{"id":1434,"date":"2020-04-06T09:00:13","date_gmt":"2020-04-06T07:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/?p=1434"},"modified":"2021-06-08T11:21:43","modified_gmt":"2021-06-08T09:21:43","slug":"sanciones-manipulacion-tacografo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/sanciones-manipulacion-tacografo\/","title":{"rendered":"Sanciones por la manipulaci\u00f3n del tac\u00f3grafo y por mal funcionamiento"},"content":{"rendered":"

Si bien las manipulaciones del tac\u00f3grafo son algo marginal dentro de la profesi\u00f3n, siempre dan de hablar. Sin embargo, es una pr\u00e1ctica a todas luces desacertada. Adem\u00e1s de la sanci\u00f3n econ\u00f3mica, conlleva la p\u00e9rdida de horonabilidad y la p\u00e9rdida de puntos del carn\u00e9 de conducir, as\u00ed como penas de c\u00e1rcel desde el mes de enero de 2020. A continuaci\u00f3n explicamos con detalle las posibles sanciones por manipulaci\u00f3n del tac\u00f3grafo y por mal funcionamiento.<\/p>\n

Sanciones por manipulaci\u00f3n del tac\u00f3grafo<\/h2>\n

La manipulaci\u00f3n del tac\u00f3grafo y de su registro no son las infracciones m\u00e1s habituales en el \u00e1mbito del transporte, pero s\u00ed que son las m\u00e1s sonadas. Tal vez porque llevarlas a cabo es un acto consciente, no un simple despiste del tiempo de actividad o un error de uso. Las manipulaciones del tac\u00f3grafo y son uno de los tipos de infracci\u00f3n que recae sobre transportista y conductor<\/strong> por igual. En este caso, el conductor pierde 6 puntos del carn\u00e9<\/strong>.<\/p>\n

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Manipular el tac\u00f3grafo, penado con c\u00e1rcel<\/span><\/p>\n

A continuaci\u00f3n se encuentra lo expuesto en el baremo sancionador vigente<\/a>. Sin embargo, la jurisprudencia ya dicta que manipular el tac\u00f3grafo constituye delito de falsedad documental<\/strong>, que est\u00e1 penado con entre 6 mese y 3 a\u00f1os de c\u00e1rcel, tanto para el transportista como para el conductor<\/strong>, y otras personas relacionadas con la manipulaci\u00f3n, como mec\u00e1nicos, jefes de tr\u00e1fico, etc. Los cuerpos con competencias en tr\u00e1fico tienen orden de instruir atestados por delitos de falsedad documental<\/a>, o de imprudencia grave en caso de que la manipulaci\u00f3n del tac\u00f3grafo conlleve accidentes de tr\u00e1fico con lesionados graves.<\/p>\n<\/div>\n

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Hecho sancionable<\/th>\nClasificaci\u00f3n de la infracci\u00f3n<\/th>\nCuant\u00eda de la sanci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n
En caso de inspecci\u00f3n, la documentaci\u00f3n aportada por la empresa no permite, por causas imputables a la misma, determinar el n\u00famero total de kil\u00f3metros realizados durante el periodo requerido<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n2001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad<\/td>\n<\/tr>\n
Utilizaci\u00f3n indebida de las hojas de registro, tarjetas u otros elementos, con el objetivo de alterar el funcionamiento del tac\u00f3grafo y sus partes<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n4001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad aplicable a transporte p\u00fablico. Esta sanci\u00f3n repercute en el transportista, el instalador y todos aquellos que colaboren<\/td>\n<\/tr>\n
Falsificar, disimular o destruir los datos contenidos en las hojas de registro o en las tarjetas de conductor<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n4001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad aplicable a transporte p\u00fablico. Esta sanci\u00f3n repercute en el transportista, el instalador y todos aquellos que colaboren<\/td>\n<\/tr>\n
Presentar documentos para demostrar, de forma fraudulenta, la falta de registros en los discos diagrama o en las tarjetas de conductor<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n4001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad aplicable a transporte p\u00fablico. Esta sanci\u00f3n repercute en el transportista, el instalador y todos aquellos que colaboren<\/td>\n<\/tr>\n
Manipulaci\u00f3n del tac\u00f3grafo o de alguno de sus elementos, con el objetivo de alterar su funcionamiento o de modificar sus mediciones<\/td>\nMuy grave<\/td>\n4001\u20ac<\/strong>, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, p\u00e9rdida de la honorabilidad aplicable a transporte p\u00fablico. Esta sanci\u00f3n repercute en el transportista, el instalador y todos aquellos que colaboren<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n de elementos mec\u00e1nicos, electr\u00f3nicos o de cualquier tipo con el objetivo de modificar el funcionamiento del tac\u00f3grafo. Esta sanci\u00f3n se puede aplicar aunque el elemento extra\u00f1o no est\u00e9 funcionando en el momento de la inspecci\u00f3n<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n4001\u20ac<\/strong>, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, p\u00e9rdida de la honorabilidad aplicable a transporte p\u00fablico. Esta sanci\u00f3n repercute en el transportista, el instalador y todos aquellos que colaboren<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sanciones por carencias del tac\u00f3grafo<\/h2>\n

Con carencias del tac\u00f3grafo nos referimos a la falta de elementos y piezas del aparato de control. Los \u00fanicos autorizados para tocar los componentes internos del tac\u00f3grafo son las autoridades y los centros de ensayo. Por tanto, si bien la carencia de elementos no est\u00e1 sancionado como manipulaci\u00f3n espec\u00edficamente, la incluimos en este art\u00edculo por la clara relaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Hecho sancionable<\/th>\nClasificaci\u00f3n de la infracci\u00f3n<\/th>\nCuant\u00eda de la sanci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n
Carecer del tac\u00f3grafo o de alguno de sus elementos<\/td>\nMuy grave<\/td>\n2001\u20ac<\/strong>, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
No usar el tac\u00f3grafo que est\u00e1 instalado en el veh\u00edculo<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n2001\u20ac<\/strong>, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Llevar instalado o utilizar un tac\u00f3grafo no homolado<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n2001\u20ac<\/strong>, inmovilizaci\u00f3n ddel veh\u00edculo, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Carecer de tac\u00f3grafo digital cuando haya obligaci\u00f3n de usarlo<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n2001\u20ac<\/strong>, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Utilizar el tac\u00f3grafo digital sin los precintos obligatorios colocados por un instalador<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n2001\u20ac<\/strong>, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Utilizar un tac\u00f3grafo sin la placa de instalaci\u00f3n reglamentaria<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n2001\u20ac<\/strong>, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sanciones por mal funcionamiento del tac\u00f3grafo<\/h2>\n

El mal funcionamiento del tac\u00f3grafo no tiene por qu\u00e9 deberse a una manipulaci\u00f3n. Sin embargo, tambi\u00e9n es posible recibir una sanci\u00f3n por ello, ya que supone faltar a las obligaciones del tac\u00f3grafo.<\/p>\n

Recordamos que el transportista tiene un margen de 7 d\u00edas para subsanar las aver\u00edas del tac\u00f3grafo<\/a>. Pasado este plazo, el mal funcionamiento del aparato de control ser\u00e1 sancionable. Las sanciones, su clasificaci\u00f3n y a cu\u00e1nto ascienden, a continuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Hecho sancionable<\/th>\nClasificaci\u00f3n de la infracci\u00f3n<\/th>\nCuant\u00eda de la sanci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n
Inadecuado funcionamiento del tac\u00f3grafo o de sus partes, imputable al transportista<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n1001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Utilizar el tac\u00f3grafo sin haber hecho la calibraci\u00f3n en la fecha que le correspond\u00eda<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n1001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Pasar la revisi\u00f3n o reparar el tac\u00f3grafo en un taller no autorizado<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n1001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Utilizar el tac\u00f3grafo, ya sea anal\u00f3gico o digital, sin los precintos obligatorios o falt\u00e1ndole alg\u00fan dato obligatorio<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n1001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Uso incorrecto del selector de actividades<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n1001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Circular con el tac\u00f3grafo averiado durante m\u00e1s de 7 d\u00edas<\/td>\nMuy grave<\/td>\n1001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Llevar el reloj del tac\u00f3grafo marcando una hora equivocada, si esto impide la correcta interpretaci\u00f3n por parte de las autoridades<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n1001\u20ac<\/strong>, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n
En el caso del tac\u00f3grafo anal\u00f3gico, llevar mal colocado el disco diagrama, de forma que impida la lectura<\/td>\nMuy Grave<\/td>\n2001\u20ac<\/strong>, inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo, p\u00e9rdida de la honorabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n

Como vemos, las manipulaciones del tac\u00f3grafo no son tomadas a la ligera por parte de la autoridad. No s\u00f3lo la manipulaci\u00f3n como tal, sino que la falta de mantenimiento del tac\u00f3grafo, que puede suponer un mal registro, tambi\u00e9n nos traer\u00e1 sanciones. En TADIG buscamos ayudar al transportista a cumplir con sus obligaciones legales<\/a>. Esperamos que esta gu\u00eda de sanciones por manipulaci\u00f3n del tac\u00f3grafo resulte orientativa, sobre todo de cara a las consecuencias de la mala f\u00e9 de manipular el tac\u00f3grafo digital.<\/p>\n

Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span>
\nTADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.<\/div>\n
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Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n