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A continuaci\u00f3n, explicamos en qu\u00e9 casos podemos recibir una inspecci\u00f3n del tac\u00f3grafo, y c\u00f3mo actuar en ellas.<\/p>\n<h2>Inspecciones de transporte<\/h2>\n<p>Aunque este art\u00edculo est\u00e1 orientado a las inspecciones del tac\u00f3grafo y de los <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/blog\/tiempos-de-conduccion-y-descanso\/\">tiempos de conducci\u00f3n y descanso<\/a>, antes queremos repasar qu\u00e9 otros aspectos puede tocar una inspecci\u00f3n de transporte. As\u00ed, el Plan de Inspecci\u00f3n de este a\u00f1o reconoce:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Autorizaciones de transporte.<\/strong> La autorizaci\u00f3n de transporte es la acreditaci\u00f3n de que se cumplen los requisitos para dedicarse al transporte. Las autorizaciones de transporte deben renovarse o visarse cada dos a\u00f1os.<\/li>\n<li><strong>Requisito de capacitaci\u00f3n profesional del transportista y del gestor.<\/strong> Para cumplir con las \u00faltimas actualizaciones de la LOTT y el ROTT.<\/li>\n<li><strong>Formaci\u00f3n de los conductores. <\/strong><\/li>\n<li>Cumplimiento de las obligaciones con la <strong>Seguridad Social<\/strong>.<\/li>\n<li>Carga: <strong>Excesos de peso<\/strong> y transporte de <strong>mercanc\u00edas peligrosas<\/strong>.<\/li>\n<li>Viajeros: <strong>transportes discrecionales, escolares y de menores<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"su-box-content green\">\n<p><span class=\"su-box-title\">\u00bfHas recibido una inspecci\u00f3n del tac\u00f3grafo?<\/span><br \/>\n<strong>TADIG puede asesorarle durante una inspecci\u00f3n<\/strong> de transporte en materia de tac\u00f3grafo digital. Reunimos los ficheros necesarios para que usted no tenga que preocuparse de nada. Adem\u00e1s, en caso de que sea sancionado, le ayudaremos a recurrir. Si necesita ayuda ante una inspecci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\/\">p\u00f3ngase en contacto con nosotros<\/a> y le informaremos.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Inspecci\u00f3n del tac\u00f3grafo en carretera<\/h2>\n<p>Aunque las inspecciones de tiempos de conducci\u00f3n y descanso en carretera supongan s\u00f3lo el 30% en el Plan Anual de Inspecci\u00f3n, son las que m\u00e1s conocidas. En ellas, las autoridades de tr\u00e1fico detienen el veh\u00edculo y revisan los registros del tac\u00f3grafo. En caso de tener aparato anal\u00f3gico, nos pedir\u00e1n los discos diagrama. Si se trata de un tac\u00f3grafo digital, usar\u00e1n un dispositivo tipo PDA para analizar los datos del tac\u00f3grafo y de las tarjetas de conductor. Tambi\u00e9n pueden pedir que imprimamos un ticket, tanto para ver los datos registrados como para comprobar que sabemos usar el aparato de control.<\/p>\n<p>En este tipo de inspecciones <strong>s\u00f3lo nos podr\u00e1n pedir los registros de los 28 d\u00edas anteriores, m\u00e1s los del d\u00eda de hoy<\/strong>. Estos son los registros que el ch\u00f3fer est\u00e1 obligado a llevar consigo.<\/p>\n<h2>Requerimientos de documentaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Existen dos casos en los que puede llegarnos un requerimiento de documentaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tras un control de carretera<\/strong> en el que el agente tiene sospecha de infracciones, pero no pueden comprobarse en ese momento.<\/li>\n<li><strong>De forma espont\u00e1nea.<\/strong> Para cumplir los objetivos del Plan de Inspecci\u00f3n anual, el ministerio env\u00eda requerimientos de forma peri\u00f3dica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A diferencia de la inspecci\u00f3n en tr\u00e1nsito, en este caso <strong>pueden solicitar informaci\u00f3n de hasta un a\u00f1o de antig\u00fcedad<\/strong>. Es por ello por lo que es recomendable <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/descargar-tacografo-digital\/software-gestion-tacografo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tener las descargas del tac\u00f3grafo bien almacenadas<\/a>.<\/p>\n<p>En cualquiera de los dos casos, el procedimiento es el mismo<strong>. La carta de requerimiento llegar\u00e1<\/strong> <strong>a trav\u00e9s de medios electr\u00f3nicos<\/strong>. En ella, pueden solicitarse tanto ficheros de veh\u00edculo como de conductor. En la carta <strong>siempre estar\u00e1 especificado el periodo de tiempo requerido<\/strong>, y los veh\u00edculos o los conductores espec\u00edficos.<\/p>\n<p><strong>Lo m\u00e1s habitual es que el requerimiento pida tambi\u00e9n otro tipo de documentaci\u00f3n de la empresa.<\/strong> Esta suele incluir autorizaciones de transporte, obligaciones con la seguridad social, t\u00edtulos de capacitaci\u00f3n de los conductores\u2026<\/p>\n<p>En caso de que la inspecci\u00f3n proceda del Ministerio de Transporte, el empresario dispondr\u00e1 de un plazo de 20 d\u00edas h\u00e1biles para aportar la documentaci\u00f3n. Si el requerimiento procede de autoridades provinciales, el plazo puede ser menor.<\/p>\n<p>Al igual que las notificaciones se env\u00edan de forma electr\u00f3nica, <strong>el transportista puede enviar los ficheros a trav\u00e9s de la sede electr\u00f3nica<\/strong> del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.<\/p>\n<p>Habr\u00e1 que enviar toda la documentaci\u00f3n solicitada. Si son documentos digitales (como es el caso de los ficheros del tac\u00f3grafo) s\u00f3lo tendremos que adjuntarlos. Si nos piden documentos que tenemos en papel, tendremos que escanearlos.<\/p>\n<h2>Revisiones peri\u00f3dicas del tac\u00f3grafo<\/h2>\n<p>Por \u00faltimo, queremos mencionar las revisiones obligatorias del tac\u00f3grafo. Si bien no son exactamente una inspecci\u00f3n, son obligatorias para las empresas propietarias de veh\u00edculos con aparato de control. La revisi\u00f3n del tac\u00f3grafo deber\u00e1 hacerse cada dos a\u00f1os, o en los siguientes casos:<\/p>\n<ul>\n<li>Cada vez que se instale un tac\u00f3grafo nuevo en el veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Cuando el tac\u00f3grafo se estropee y sea necesaria una reparaci\u00f3n.<\/li>\n<li>En cada modificaci\u00f3n del n\u00famero de vueltas de recorrido del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Cuando se modifique el per\u00edmetro de los neum\u00e1ticos, motivado por un cambio de tama\u00f1o de los mismos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En estas revisiones peri\u00f3dicas se comprobar\u00e1 <strong>que el tac\u00f3grafo funcione correctamente<\/strong>, <strong>que se trate de un aparato homologado<\/strong> y que la <strong>placa de instalaci\u00f3n<\/strong> est\u00e9 en su sitio. Tambi\u00e9n se comprobar\u00e1 que los <strong>precintos<\/strong> est\u00e1n intactos y <strong>que no se ha manipulado<\/strong> ninguna de las partes del aparato de control.<\/p>\n<p>La revisi\u00f3n del tac\u00f3grafo debe pasarse en un centro homologado para la marca de nuestro tac\u00f3grafo.<\/p>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>Vemos, pues, que existen m\u00faltiples formas por las que el Ministerio de Transportes y las autoridades provinciales pueden inspeccionar a los transportistas en territorio espa\u00f1ol. Esta es s\u00f3lo otra de las obligaciones del propietario de una flota de transporte, pero aun as\u00ed es una relevante. Por eso es importante saber qu\u00e9 esperarse ante una inspecci\u00f3n del tac\u00f3grafo, e incluso <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">contar con un servicio de custodia y soporte administrativo<\/a>. De esta forma, pueden ayudarnos a hacer el tr\u00e1mite y, con ello, sentirnos seguros durante el proceso.<\/p>\n<div class=\"su-box-content green\"><span class=\"su-box-title\">Servicios del tac\u00f3grafo digital<\/span><br \/>\n<strong>TADIG ofrece servicios de an\u00e1lisis del tac\u00f3grafo digital<\/strong>, adem\u00e1s de custodia durante el periodo legal exigible, <strong>a empresas y aut\u00f3nomos<\/strong>.<\/div>\n<div class=\"su-box-content green\">\n<p>Nuestros servicios incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lectura autom\u00e1tica de ficheros<\/strong> del tac\u00f3grafo digital<\/li>\n<li><strong>Guarda y custodia de datos<\/strong> del tac\u00f3grafo<\/li>\n<li><strong>Registro de jornada<\/strong> para ch\u00f3feres<\/li>\n<li><strong>Alerta de faltas<\/strong> cometidas<\/li>\n<li>Informes personalizables<\/li>\n<li><strong>Renovaci\u00f3n de tarjetas<\/strong><\/li>\n<li>Apoyo administrativo<\/li>\n<li><strong>Asesoramiento durante inspecciones<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Y adem\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n GPS<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/li>\n<li>Herramientas de descarga manual y <strong>descarga remota<\/strong>, en funci\u00f3n de las necesidades del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>P\u00f3ngase en contacto con nosotros para <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/demo\/\">ver una demostraci\u00f3n del servicio<\/a>, o <a href=\"https:\/\/www.tadig.es\/contacto\">pida un presupuesto ajustado a sus necesidades<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contar con un aparato de control, como es el tac\u00f3grafo, supone generar registros muy \u00fatiles para la administraci\u00f3n. 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